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oh Leute, es ist online aber auch immer Dasselbe. Regel No 1: selber testen - Probieren geht über studieren Regel No 2: parallel zu Regel No 1 LESEN. VIEL LESEN. Erst wenn sich sinnvolle Ergänzungen ergeben, posten. Regel No 3: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten. Denn es ist falsch, dass in Deutschland zw. 5 und 10% Biokraftstoffe beigemisch werden. Es sind max. 5%, die Regel sind 2%, 10% gibt es als E10 z.B. bei Avia, allerdings ohne Din-Norm. Es ist ebenso Quatsch, dass E…

Hallo, mein Fensterheber auf der Fahrerseite hört sich an als wäre das Rollenlager völllig zugerostet - sprich es kratzt recht laut, manchmal knackt es auch ein oder zwei Mal bei Benutzung. Da ich zum einen keine Lust habe VW für ihre Fehler Geld in den A... zu blasen und zum anderen eigentlich handwerklich recht fit bin, wollte ich mich selbst an die Arbeit machen. Wäre super wenn mir jm. das Teileset nennen könnte was ich für die Reperatur benötige. Preiswerte Quellen sind natürlich auch gerne…

so, wo ich gerade kein Bock mehr habe zu lernen, ne weitere Frage im Kapitel "komische Geräusche vom Lupo...". Mal wieder sollte der Wagen kalt sein, zumindest nicht richtig warm gefahren. Beim Schalten in einen Gang hört man beim Kommenlassen der Kupplung manchmal so´n "kracks". Es klingt nicht als würde sich ein Zahnrad die Zähne ausbeißen. Es kommt halt manchmal vor, manchmal nicht. Besonders warscheinlich ist es, wenn der Wagen kalt ist und man die Kupplung recht schnell kommen lässt. Manchm…

pff, ist mein Onkel Scheich oder was ? Ne, VW sagt Zahnriemen bei 120tkm und genau dann wird auch die WP gewechselt. Vorher passiert nix. Es sei denn das Wasser fließt raus oder so ... Als ob ich die WP wechsel nur weil die ein bischen quietscht Wäre ich KFZti würd ichs vielleicht machen, aber versetzt euch doch mal in den Otto-Normalverbraucher, der dafür gleich massig Kohle berappen muss. Neee... Außerdem hab ich beobachtet, dass dann fast jeder Polo 6n ne defekte WP haben muss ... die quietsc…

Nabend. folgendes Phänomen: Habe letztens in der Arbeit nen Lupo mit 1.0 Maschine beobachten können, der bei Standgas recht deutlich am quietschen war. Da ich bei laufendem Motor meist im Auto sitze, hab ich mir mal gedacht: schauste obs bei dir auch so ist ... War natürlich nix. Durch Zufall hab ich letztens gemerkt, dass mein Lupo doch diese Quietsch-Geräusche von sich gibt. Allerdings nur wenn der Motor kalt ist bzw. man noch nicht viel rumgefahren ist. Habe vorhin mal versucht das ganze mit …

habe gestern mit nem Kollegen den Wischer abmontiert und konnte die Feder samt diesem Bügel wieder korrekt zusammenbauen. Scheinbar war nix gebrochen. Die Spannvorrichtung besteht scheinbar aus 2 Teilen (Feder und sone Art Haken). Naja, so ganz geheuer ists mir trotzdem nicht. Sollte das Teil nochmal auseinanderfallen komme ich auf dein Angebot zurück. Gruß sego

Hallo, beim Rumexperimentieren ist mir vorhin die Feder des Wischerarms auf der Fahrerseite gebrochen. Nun suche ich nach Ersatz. Werde morgen mal schaun ob sich irgendwie kurzfristig eine Ersatzfeder beschaffen lässt, trotzdem könnt ihr ja posten, sofern ihr noch einen solchen Wischerarm über habt. Klasse wäre im Raum Münster, da könnte ich mir die Kosten für die Post sparen. THX sego

werde das Spritz-Phänomen bei Gelegenheit nochmal per Video festhalten. Momentan hab ich aber nen anderes Problem ... Denn der fehlende Druck auf den Wischer und die dadurch feucht bleibende Stelle auf der Fahrerseite nervte mich im Grunde viel mehr. Denn die behindert immens ! Habe mir heut morgen mal einige Treads hier durchgelesen. U.A. scheinen einige den Wischerarm einfach ein wenig nach unten zu biegen und fertig. Wollte das gerade ebend mal ausprobieren. Dabei hab ich festgestellt, dass d…

wollte nicht unbedingt nen neuen Thread aufmachen daher hab ich den besten aus der Suchfkt. genommen. Also folgendes: Da die alten Wischer bei leicht feuchtem Wetter immer übelste Geräusche von sich gaben entschied ich mich für neue Aerotwins von Bosch, allerdings die Nachrüstvariante. Orginal fürn Lupo gibt es ja nicht, daher hab ich einfach mal die genommen, die den Orginalen an Nähsten kommen. Orginal --> Fahrerseite: 53cm Beifahrerseite: 47cm Aerotwin --> Fahrerseite: 53cm Beifahrerseite: 47…

Hallo, nach inzwischen 1,5 Lupo-Jahren tauchen erste typische VW Fehler auf. Nur nochmal zur Info: Fahre einen Lupo 1,4 MPi EZ 12/2001. Der el. Fensterheber auf der Fahrerseite scheint den Geist aufzugeben. Das Fenster geht nicht mehr ganz runter, zudem "schleift" bzw "kratzt" es beim hoch- und runterfahren als sei ein Lager kaputt. Zudem gesellt sich ein Knacken auf mittlerer Höhe beim Schließen des Fensters. Ich könnte natürlich alles von VW reparieren lassen und mit einem Brief auf Kulanz hof…

ich weiß auch nicht woran das genau liegt aber der 1,4MPi läuft für einen Benziner wirklich recht rauh. Bei mir dreht der im Standgas nichtmal 600RPM und vibriert auch. Läuft allerdings nicht unrund und zieht auch ganz normal. Ich hab mal ein wenig mit verschiedenen Drehzahlen rumexperimentiert und habe gemerkt dass es nur einen Punkt gibt, an dem die Vibrationen weg sind. Und das ist ganz knapp unter 1000RPM. Danach gehts wieder los und hört an einem Punkt etwas unter 2000RPM wieder auf, was fü…

Lupos werden allmählich echt selten. Als ich meinen im Sommer 2004 kaufte hatte potthoff in Hamm noch 19 Stück am Hof stehen. Jetzt sinds nur noch 3. Und warum behält wohl jeder den Lupo wenn er einen besitzt? Weil er einfach hochwertiger ist als ein Fox - ist eben noch ein echter Piech - und deutlich preiswerter (vor allem im Unterhalt) als ein Polo. Außerdem ist er Kult. Wenn du einen guten findest schnapp ihn dir und behüte ihn gut

gerade weil du finanziell scheinbar recht hart kalkulieren musst, würde ich mir das mit dem 75PS Motor echt überlegen. Zum einen landest du mit dem 4000€-Limit schnell bei Baujahren, die den berüchtigten AKQ-Motor verbaut haben. Zum anderen haben neuere Wagen wie du schon selber festgestellt hast, schnell mal einige km auf dem Buckel. Und dann kommt der Zahnriemen... Wieder ein Punkt, der gegen den 75PS-Motor spricht. Die 2 Zahnriemen sind nicht nur anfälliger, sondern auch wesentlich teurer bei…

der Kostenaspekt wird sicherlich ein Wichtiger gewesen sein, in der Tat. Der 8V-Zylinderkopf scheint ja doch günstiger zu sein (siehe Fox...). Dass er zu wenig Luft kriegt liegt also an den Ventilen, Steuerzeiten und am Ansaugbereich. Die Ventile scheinen da allerdings eher wenig auszumachen. Schließlich hats ja auch VW geschafft im Fox aus dem 1,4 8V 75PS zu kitzeln ... Hat jm zufällig Ahnung wo bei dem Motor optimiert wurde? Evtl. Ansaugbereich ? Nocken ? Die Säule meines Egos ist übrigens nic…

war auf der A1 zw. Dortmund und Köln. Da sind ein Paar nette unbegrenzte Berg runter. War halt recht beladen und hatte guten Windschatten. Macht auch viel aus. Auf gerader Strecke ist bei 170km/h Schluss ... Aber darum gehts mir auch nicht. Mir gehts halt um technische Details. Mir gehts um das warum. Auch der "kleine" 1,4 16V hat sehr wenig PS finde ich. Was genau ist z.B. am großen 1,4 16V anders als am kleinen ? Oder was macht ein Tuner, der aus dem 1,4 8V 100PS rausholt ?

Hallo, zunächst mal will ich den Grund meiner Frage klären: Ich interessiere mich nicht für irgendwelche Tuning-Maßnahmen oder sonstiges, es ist reiner Wissensdurst Mir ist schon öfters aufgefallen dass mein Motor bei Vollgas im 5. "nur" bis 4700 Touren dreht, aber erst bei 6000 Touren abriegelt. Nun bekam ich endlich die Gelegenheit auch mal zu testen was denn so im 5. bei 6000 Touren drin ist. Mit Hilfe einer langen unbegrenzten Bergab Strecke und Windschatten gings bis sage und schreibe 210km…

hab mir jetzt bei Ratio Baumarkt 5L vollsynthetisches 5W40 von Valvoline für 40€ gekauft. Das Liqui Moly kostet da 50€. War mir zu viel... Das Ratio 5W40 Eigenbräu kostet 35€. Vor dem Hintergrund dass es nur ein HC und kein vollsynthetisches Öl ist ist das Valvoline Öl wohl ein guter Kompromiss. Jetzt noch eine Frage: Wie bekomme ich die "Service"-Anzeige zurückgestellt?

werde am Montag Ölwechsel bei nem Bekannten machen. Leider bleibt nun keine Zeit mehr Öl bei ebay zu kaufen. Wollte allerdings schon ganz gerne die Empfehlung aus dem MT-Ölthread kaufen. Nicht das Mobil1 - ist mir zu teuer - sondern das vollsynthetische Megol 5W-40. Hat jm. Ahnung wo man das außerhalb der Matrix günstig bekommt ? Bevor ich hier alle Baumärkte durchlatsche wollte ich doch vorher fragen...

vom Design her finde ich die Lupospiegel (die aus Golf4 Zeiten...) neben den aktuellen Seat-Spiegeln am schönsten. Wären da nicht die Längenunterschiede. Nimmt man zwei gleiche sehen die echt top aus. Da kommen selbst die Neuen von VW nicht ran (weder Polo noch Golf/Passat und Fox sowieso nicht). Ist nur meine Meinung, aber die am Lupo von Dusk finde ich auch eher nicht so toll. Ganz unten in der Skala sind M3 und die Standard am Opel Corsa C. Gerade weil Spiegeltuning viel zu oft an verbastelte…

Wollte kurz fragen was man so benötigt für ne kleine Inspektion außer Öl, Ölfilter und Luftfilter ? Evtl. noch irgendwelche Dichtungen z.B. bei der Ölablaßschraube oder so ? Nach meinen Erfahrungen mit der VW-Werkstatt hier werde ich die nämlich lieber selber durchführen... Habe extra nen Post aufgemacht weil die Suchfunktion bei mir nicht geht. Sagt immer ich sei nicht angemeldet.

8L bei spritsparendem Fahren Kommt mir doch sehr heftig vor. Mein 1,4 MPi braucht normal bei reinem Stadtverkehr so 6 - 6,5l. Schalte immer so bei 2000 bis 2500 Touren. Mehr ist bei dem Motor aber auch absolut nicht notwendig, da er bei noch mehr Drehzahl eh kaum stärker zieht. Von der Cebit hatte ich einen Verbrauch von 8,7L. Allerdings sind wir um 22:30Uhr zurückgefahren und quasi die ganze A30 und den Rest A1 Vollgas - war ja alles frei. Berücksichtigt dass wir auf dem Hinweg meist so 130km/h…

Moin, die meisten kennen sicherlich dieses Knarzen von den oberen Türgummis wenn man mal schneller in eine Kurve fährt oder bremst. Ist ja nen bekanntes Problem bei VW ... Im Grunde stört mich das überhaupt nicht, nur fahr ich in letzter Zeit öfters mal aus einem sehr engen Weg auf einen tiefer liegenden Parkplatz. Sprich ich muss erstmal mit dem rechten Vorderrad auf die Absenkung fahren und danach "kommt das linke Vorderrad nach". Genau zu diesen zwei Zeitpunkten ist das Knarzen wirklich hässl…

bei mir klappert auch irgendwas - vermutlich hängt das irgendwie mit der Kupplung zusammen. Wenn ich sie trete,ists weg. Wenn der Wagen warm ist auch ... Habe schon öfters von dem Problem gehört bzw. gelesen und es scheint harmlos zu sein. Vom Motor her läuft er sonst spitze. Vom Durchzug her im unteren Drehzahlbereich kommt sogar der Corsa 1,2 Twinport nicht mit. Und genau darum liebe ich den Motor. Ist sone richtige Cruisermaschine. Allerdings ist mir auch das Verschlucken aufgefallen. Das hat…

Gestern war schonmal alles trocken. Dummer Weise musste es gestern regnen. Da wurde wohl alles schön sauber gewaschen. Ich denke dass ich doch wohl wieder nen Stück Autobahn fahren werde und den Wagen dann stehen lasse. Dann weiß ichs genau. Was die Ölmenge betrifft stimmen 3L wohl. Der Meister meinte auch dass da so ca. 3L reinkommen. Sagte er auf meine Frage ob denn da nichts nachgefüllt werden muss. Denn beim Einbau des ersten Simmerings (da muss ja auch Öl rausgelaufen sein) hatte ich kein G…

wenn das ganze weiter tropft wirds halt nen Garantiefall. Ob die das Gehäuse wechseln ist mir im Prinzip egal. Werde gleich mal in die Garage runter gehen und wenns wieder schön ölig ist bin ich Montag wieder da. Dann wirds richtig spannend wie die sich bei nem Garantiefall geben. Das Getriebe steht ganz klar in deren Garantiebedingungen drin: potti.de/Garantie.9.0.html Apropo Hülse: Hat jm. evtl. ein Foto davon ? Ich habe mir das ganze mit ausgebautem Simmering angeschaut. Für mich sieht das au…

also: war heute nochmal in Hamm und naja ... der Meister hat sichs selbst angeschaut und meinte dass wohl alles richtig eingebaut ist. Zur Sicherheit hat er gleich nochmal nen neuen Simmering eingebaut. Habs mir selber angeschaut und sieht wirklich aus als käme das Öl aus der Getriebeöffnung für die Schaltwelle. Wenn es nun beseitigt ist ists ok aber wenns weiter tropft ists wohl ein Haarriß im Getriebegehäuse. Da sich der hintere Teil des Getriebes schon wieder total feucht anfühlte als ich zu …

Morgen, hatte bereits vor gut einem halben Jahr den Verdacht gehabt, nur konnte ich danach irgendwie keinen Verlust mehr feststellen, bis letzte Woche. Fahre zu VW, wo man mir sagt dass der Schaltwellensimmering kaputt ist. Sollte Montag wieder kommen. Garantie sei angeblich unwirksam, weil das Teil ein Verschleißteil sei ... ja ne, is klar ! Man sagte mir so 20 - 30€ Kosten. Aus diesem Grunde wollte ich nicht unbedingt weiter streiten, 30€ sind ja noch zu verkraften. Am Termintag ist der Herr n…

haben auch ne völlig andere Charakteristik die Motoren ... Der 1,4 16V hat ne merklich bessere Laufkultur als der 1,4 mpi. Dafür braucht man mehr Drehzahl. Unter 2000 Touren kommt mir der 1,4 mpi trotz 15PS weniger sogar spritziger vor. Ab 3500 Touren aufwärts merkt man, verglichen mit dem 16V, dagegen richtig wie ihm die Luft ausgeht. Irgendwie ist er bei Vollgasorgien auch nicht sonderlich sparsamer. Mit beiden Motoren hab ich schon 9L/100km geschafft. Apropo Zahnriemen: Was heißt ein gegen zw…

hol dir die mtec Superwhite. Haben super weißes Licht, scheinen auch gut zu halten (hier sind einige mit denen unterwegs und bisher gibt es nichts negatives zu hören ...) und sind auch sonst ganz okay. Das mieseste an denen ist eigentlich dass man sie einbauen muss Das ist ein totales Gefummel ... Allerdings wäre ich vorsichtig die Lichtausbeute als besser zu beurteilen als die Standardbirnen im Lupo. Erfahrungsgemäß würde ich so auf 80-90% tippen. Aber schaus dir doch selbst an. Irgendwo müsste…

LOL Du weißt gerade mehr als ich. hmm. Wann hab ich mich da angemeldet ?!? Gab wohl im Verlauf des letzten Jahres einmal zuviel c format Verdammt - ich hatte gedacht dass ich das bei MT gepostet hätte. Ob die einem auch das Passwort reseten Aber da sieht man gut, dass ich den Wagen damals noch ziemlich toll fand. Inzwischen haben sich echt fast alle Mäkel eingeschlichen die man so im Ibiza-Forum findet. Nur die Technik läuft zuverlässig - aber die kommt schließlich auch von VW.