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Die sicherheit deines Fahrzeuges sollte dir ein paar Euro wert sein. Ich glaube man muss nicht sagen, was mit einem so bearbeiteten Traggelenk passieren kann. Löcher an einem Traggelenk zuschweißen und einfach neue Bohren ist lebensmüde. Wie von Paul bereits geschrieben können wir 5loch Umbaukits für günstiges Geld anbieten. Das Ganze läuft dann Plug and Play. Ciao
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Unterschiede Arosa1 zu Arosa2
Looney-Racing - - Technik
Beitragdanke, reicht mir, hab ich mir fast schon gedacht ciao
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Unterschiede Arosa1 zu Arosa2
Looney-Racing - - Technik
BeitragHi, welche unterschiede haben arosa1 und arosa2? sind die achsen etc gleich, sprich unterscheiden diese sich nur vom brett, front usw? ciao
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Lupo 2.0 TFSI
Beitragalso ich finde das schon gut, dass sowas eingebaut wird. jedoch wird es immer schwieriger bzw teuer diese motoren zu tunen. was wiederum den anreiz eines solchen aggregates sinken läßt mfg
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Mein umbau auf nen 1.8T
Beitragsowas ist und bleibt pfusch, wenn du schon jemals erlebt hat, wenn ein gutachter nen unfallwagen komplett auseinandergenommen hat, dann wirst du evtl auch mal so drüber denken. bau es gleich so und laß es so eintragen, dann ersprast du dir evtl auch viel ärger mfg
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Lupo 2.0 TFSI
Beitragalso ich kenne einen haufen leute, die mich tagtäglich anrufen und über probleme mit cc berichten. sei es elektrik oder ähnliches geholfen wird ihnen anscheinend nicht, sonst würden sie mir nicht sagen, dass sie schon zig mal da angerufen haben und nie eine konkrete aussage bekommen haben. desweiteren hab ich mir schon viele umbauten von ihnen angeschaut und war nie begeistert. weder von den haltern noch vom kabelbaum etc her. ich weiß jeder rennt da hin und haut die mortz kohle auf den tisch. a…
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Mein umbau auf nen 1.8T
Beitragdas ist mal absoluter schwachsinn. erst eintragen und dann die lager nochmal ändern und am träger rumschweißen. wenn dann gleich ordentlich eintragen und gut ist kann so 0815 sachen nicht haben mfg
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Mein umbau auf nen 1.8T
Beitragnormal ist hinten mehr platz als beim tt mfg
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Mein umbau auf nen 1.8T
Beitragich frag mich nur,wieso die leute immer an ihrer achse rumschneiden, geht doch so einwandfrei ohne irgendwo was wegzuflexen mfg
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Kaune Motorsport - Arosa GTR
BeitragZitat: „Original von Silberpfeil ...Fährst du das ganze mit Serienturbo oder auch mit einem GT-Lader. Im letzteren fall würde mich natürlich interessieren, wie ihr das Platzproblem am Träger gelöst habt. ....“ wenn ich dazu was schreiben darf!? was hat der lader mit dem längsträger zu tun? also ich hab hier nen paar krümmer für gt28rs liegen und bei mir paßten alle rein. wird zwar eng aber es geht. an deiner stelle würde ich auch erst mal mit serien k04 fahren und irgendwann mal umbauen. einfach…
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Bremsscheiben bohren
Beitragalso umbohren no way, kannst knicken. die brembo ist das die beste wahl! was soll damit gestoppt werden? welche leistung? mfg
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1.8turbo???
Beitragbin auch kreuzritters meinung entweder 150 oder 180 und sollte es irgendwann nicht mehr reichen, fachmännisch aufmachen lassen. mfg
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ja und? jeder schlüsseldienst fräst dir so nen ding wenn er einigermaßen auf dem neuesten stand ist mfg
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na wenn da originalbärte reinpassen.... mfg
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man bekommt die schlüssel nur geschliffen von vw direkt geschickt. dann nur mit angabe der fahrgestellnummer bzw einer kopie des fahrzeugscheins. kauf dir das teil bei ebay. mfg
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Lupo GTi made by Shaolin-Style
Beitragalso ich finde es von den karosseriearbeiten echt hammer was da gemacht worden ist. hast du das alleine gemacht oder habe ich das überlesen? finde von vorne kann man das auto echt sehen, von hinten bzw von der seite gefällt mir die ausgestellte linie nicht so. wirkt von hinten irgendwie zu breit aber geil finde ich es allemal. aber ich bin immer noch der, weniger ist manchmal mehr. würde evtl noch das heck ein wenig an die front anpassen. die front ist so rund und das heck so eckig, weiß nicht a…
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Mein umbau auf nen 1.8T
Beitragwürde das mit dem va nicht machen. hab mit mehreren leute deswegen schon drüber geredet und jeder rät ab, da es leichter zu brüchen kommen kann. wo hast du die wellen kürzen lassen? hätte ungekürzte im angebot die auch leistung abkönnen. mfg
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also golf paßt nicht solange man auf die neuen bremssysteme umrüsten will. und ich würde keine alten teile dort verbauen die immer festgammeln etc. die lupo und polo radlager sind nicht wie bei den alten modellen als radlager in der bremsscheibe drin sondern haben ein separates radlager mit nabe auf die dann die bremsscheibe raufkommt. mfg
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KW Gewindefahrwerk Lupo GTI
Beitragsuchst du ein gebrauchtes oder ein neues? mfg
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Mein umbau auf nen 1.8T
BeitragHast du schon passende antriebswellen? könnte dir da passende anbieten. was für motorhalter hast du da verwendet? wennst mal fragen hast, kannst dich auch an mich wenden mfg
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die gti achse hat nur noch den stabi drin. von der breite sind sie auch gleich. die breitere spur kommt nur durch die adaption der scheibenbremse. will man nicht breiter werden kann man auch achszapfen von einem polo 6n2 16v,GTI und TDI nehmen. dann bleibt die Spur wie serie. Ich habe noch eine neue GTI achse daheim liegen. wer interesse hat, kann sich ja mal melden mfg
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motorumbau 1,8t für den Lupo gti
Beitragwer gern unnötig geld für so ne eintragung ausgeben will mfg
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motorumbau 1,8t für den Lupo gti
Beitragda der motor nur euro3 hat wirst du mit dem 100zeller fahren können. jedoch eingetragen auf deinen gti wirds wohl nichts. oder baust ihn in ne andere karosse? mfg
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Lupo-Schlachtung! Viele Teile...
Beitragsollte er es nicht nehmen wollen, stell ich mich gleich mal hinten dran mfg
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motorumbau 1,8t für den Lupo gti
Beitragich kann dir nur empfehlen einen 1,8t von nem polo cup zu kaufen. wennst interesse hast, kannst ja mal bescheid sagen mfg
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motorumbau 1,8t für den Lupo gti
Beitragalso euro4 haben alle neueren motoren die im golf und tt a3 verbaut worden sind. bis auf die 225er motoren mfg
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Lupo-Schlachtung! Viele Teile...
Beitragwas hattest du für ne ausstattung und motor? kabelbaum rausmachen ist kein ding wenn er eh schon zerlegt ist. mach mir mal nen angebot mfg
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motorumbau 1,8t für den Lupo gti
Beitragau mann, wenn man keine ahnung hat.... alle 225er haben euro 3 aus fertig! und wo gab es nen 160er in nem a3? du kannst alle querverbauten 1,8T´s nehmen. mit anpassungsarbeiten auch die längseingebauten. mfg
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Lupo-Schlachtung! Viele Teile...
Beitraghast du den kabelbaum noch? mfg
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motorumbau 1,8t für den Lupo gti
Beitragdass der 225er euro 4 haben soll stimmt absolut nicht alle anderen haben euro4 nur der 225er nicht! mfg