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Also am Lupo musste man das Heck schon etwas anpassen, aber hält sich im Rahmen...

lieber ne konsole, so geht (falls du einen hast) der becherhalter / das münzfach ja nicht mehr auf...

Meine Herren, schalt doch mal nen Gang zurück... Hier die Bilder: KIF_7227.JPG KIF_7228.JPGKIF_7231.JPG

Zitat: „Original von ZX7RR Naja,es gibt nunmal ausstattungsabhängig unterschiedliche rad/reifen-kombis,die nicht grad unerheblich vom umfang her voneinander abweichen... ZX7RR “ janeisklar

Seh ich das richtig, dsa man durch Änderung der Wegimpulse, den km-Zähler "verlangsamen" kann? tsts

Ja Doc, im Prinzipo geb ich dir recht, aber ich muss mir jetzt eh ne neue kaufen, da mir einer hinten rein gerauscht ist, und da will ich dann halt nix basteln, sondern gerne was fertiges kaufen

sicher das er in EU auch Fox heissen wird? Denn dort ist ja in dem Artikel die Rede davon, dass der Lupo in die 2. Runde geht. Könnte mir gut vorstellen, dass er hier Lupo heisst.

Is tatsächlich die Rieger... naja nen 90er hab ich, aber ob es passt, ist dann die Frage. Aber ist ja nur nen Ansatz, ich hätte gerne ne Einteilige...

Hi, ich suche den Hersteller einer ganz bestimmten Heckschürze. Habe die mal vor etlichen Monaten im Internet gefunden, aber natürlich hab ich keinen Link mehr. Es ist eine Schürze mit integrietem, linksseitigen Auspuff-Ausgang. Also rund um das Endrohr ist Schürze. Wäre super, wenn jemand den Hersteller weiss... Gruß, Kurbel

Temperaturgeber, hat bei mir auch gehilft *gg*

Wieso ist Spezialwerkzeug auch immer so teuer???

so ne zange hätte ich gerne, wo bekommt man die?

ahhh, mein fehler. ich dachte wir reden über quetschverbinder bis 2,5mm² Naja, für die großen habt ihr sicherlich recht, da muss man mit schweren Geschützen ran...

Sagt mal seid ihr alle Wahnsinnig? Quetschverbinder mit Kombizangen quetschen?????? Ich glaub mein Schwein pfeift - und löten mit Spucke oder was? Kauft euch doch für 5-10 Euro so eine Quetschverbinderzange, wenn es für eine Krimpzange nicht reicht. Die macht das gleiche, nur nicht so Komfortabel. Oder ihr meint keine Quetschverbinder, sondern "Stromdiebe", die Teile wo man so eine Metallplatte in 2 Kabel reinschneidet --> FINGER WEG! Sind genau so verkehrt wie Lüsterklemmen (jedenfalls im KFZ b…

Du hast ner blaueb Quetsche oder? Fahr in den Baumarkt und hol dir eine einfache Zange fürn 5er. Besser sind spezielle Krimpzangen, aber die einfachen tuen es genauso, nur nach 10 Verbindungen gibt es Blasen an den Händen.

puh, in anbetracht der tatsache das wir über bzw. kurz nach neujahr evtl. ne woche in die alpen fahren, wär das für einen tag schon extrem krass...

evtl. zuviel Öl eingefüllt und der KAT hat was abbekommen? Weiss zwar nicht, ob sich das in den von dir beschriebenen Symptomen äußert, aber möglich wär es ja. Oder eben viel zu wenig Öl...

Da geb ich dem Phil schon recht, aber ich z.B. habe mir schon abgewöhnt links rüber zu ziehen auf der AB, wenn ich nicht absolut freie Bahn habe, da muss man halt mal völlig relaxed 10 Minuten hinter nem LKW mit 90 fahren können, ich bin da mittlerweile total entspannt. Wo mir die Leistung fehlt, ist wenn ein Idiot die ganze Zeit mit 130 vor mir her fährt und rechts alles frei ist. Irgendwann hupt man den weg, kommt schick mit 140 vorbei und DANN gibt der Penner Gas. Da brauchts halt mehr PS, da…

schmeiss mal die Suche zum Thema AKQ an Man munkelt, es wäre nicht der beste Motor den VW jemals gebaut hat. Kann aber erstmal alles mögliche sein. Defekte Lambdasonde, Temperaturgeber, Drosselklappe, irgend eine Undichtigkeit, weiss der Geier was noch alles. Am besten lässt du beim Freundlichen erstmal den Fehlerspeicher auslesen und dann postest du hier, was der sagt...

Zitat: „Original von golfi *LOL* Nee nee, war sicher nur als Beruhigung der tobenden Meute gedacht, dass er es richtig macht und ned wie es ihm der Fahrlehrer falsch gesagt hat! ;Q :K “ richtisch

Ich persönlich fahre auch immer auf dem Standstreifen weiter, falls das mal (was vielleicht 2x im Jahr der Fall ist) nötig ist.

Also mein Fahrlehrer hat damals (auch fast 5 Jahre her) gesagt, dass man nach 2/3 anhalten soll, falls man erkennt, das keine Lücke frei ist. Laut StvO ist das Halten auf Autobahnen komplett verboten, ich bin auch schon fast nem Opi auf seinen BMW drauf gefahren, weil er dachte, ohhhh das schaffe ich aber nicht. (Da hab ich gerade beschleunigt weil ne Riesenlücke frei war, naja hab ja gute Bremsen). Eigentlich sollte man schon mit dem Streifen auskommen

WORD!

Jo Phil, da geb ich dir recht. Mit 50PS noch einen auf dicke Hose machen, kommt nicht wirklich gut. Man sollte sich schon so verhalten, wie die Motorisierung ist und nicht versuchen an ner Ampel nen VR6 Golf oder so ab zu ledern (FUCK RECHTSCHREIBREFORM).

Hi, hab in letzter Zeit vermehr Beiträge gelesen wo Leute sich beschweren, der 50 PSige wäre ein "rollendes Verkehrshindernis" und ähnliche Aussagen. Also natürlich ist es nie verkehrt, ein gutes Beschleunigungsvermögen zu haben, aber von Verkehrshindernis sprechen??? Man muss halt die kaum vorhandene Leistung einzuschätzen wissen, natürlich brauche ich mehr Platz um auf einer Landstraße zu überholen oder muss schon zügig auf die Beschleunigungsspur von ner Autobahn auffahren, um am Ende 100 Sac…

Vergiss was du vor hast... Wenn du deine Karre so machen willst wie Xzibit und Co. dann musst du schon paar 1000er springen lassen. So ein Satz Felgen (Lexani, Budnik, usw.) kostet mal locker 2000 - 3000 Euro OHNE Reifen. Lackierung 2000 Euro. Vergiss die "Flames" die du hier überall hinterher geworfen bekommst, die sehen kacke aus. Naja, kurz und knapp, vergiss es

Also 18.12.-19.12. würde auch funzen...

vorschlag 1 hört sich doch ziemlich nice an, wäre auch mit vorschlag 2 zufrieden. Termin würde ich den 1. wählen...

Hi, we have some english speakers here, but I don't know of anyone speaking italian.

Also Grundvoraussetzung ist, dass du nicht 2 linke Hände hast, sonst brauchst du nachher nen guten plastischen Chirurgen Sonst aber die groben Schritte: 1. Dome lösen 2. An der Achse unten ab (2 Schrauben) 3. Federbein raus 4. Feder spannen 5. Federteller ab 6. Feder ab und entspannen 7. neue Feder spannen und aufs Bein 8. neues Domlager, zuschrauben 9. Feder entspannen und 10. wieder ran an den Wagen. Hinten ist eh einfacher, weil da brauchst du den Spanner nicht. Einfach am Dom lösen und langs…