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Bei mir war es die Heckklappendichtung.

Dem Chris geht es auch gut....Zwischen 13 und 15 Stunden Arbeit am Tag lassen es leider nur selten zu hier reinzuschauen

Mal als Anregung für euren heutigen Tag. Svenja's Twingo mit DODO Supernatural Hybrid (vorher DODO Lime Prime). Poliert mit Menzerna 2500 und 4000. Die Radkappen sind auch poliert worden und dann mit Zaino versiegelt Die Reifen haben Meguiars High Endurance zum Sprühen bekommen.

Dann lieber einen originalen R32...

Beide wären gut!

Kannst Du mir mal die Nummer nennen, die auf dem Spanner-Gehäuse steht?

Zitat: „Original von Silberpfeil i-wann holst dir schon noch wieder nen Lupo-Gti, das haben hier doch bisher alle so gemacht,die einen verkauft haben aber manchmal muss man eben Prioritäten setzen! Audi wird für mich interessant werden, wenn sie tatsächlich einen RS-1 bringen“ Angeblich ist der RS3 das kleinste Auto, welches die Quattro bauen wird. Das stand in einem Interview mit dem Quattro - Chef. Damit ist der RS1 fast gestorben. Wer weiß.....

@Foxx: Da gebe ich dir Recht, alles hat ein Ende. Momentan ist es für mich die richtige Entscheidung. Vielleicht bereue ich diese mal, aber dann ist es halt so.

...und meine beiden Lupos sind verkauft Der 16V ist in meiner Reichweite geblieben und der GTI ist in gute Hände zu Greenlupo gegangen. Es war eine schöne und auch eine lange Zeit, die mir viel Spaß bereitet hat. Es war nun einfach mal an der Zeit für etwas Neues. Zudem werde ich aus zeitlichen Gründen mein Hobby "reduzieren" müssen und beim Thema Schrauben etwas kürzer treten. Dem Forum bleibe ich natürlich erhalten, da ich hier mittlerweile auch wirklich klasse Leute kennengelernt habe. Damit …

Naja, die Felgen haste ja bekommen

@Greenlupo: Das machen wir selber mit marcus. Vielleicht kann ja . bei der Elektrik unterstützen. Es kennt sich eh keiner so gut mit Lupos aus wie wir.

Danke, ich hatte HRF 10-60-60 für die Hauptfeder und die gabs angeblich nicht bei H&R.

@Hinnerk: Kannst Du bitte mal die Nummer der beiden Federn posten?

Ja auch die Lima muss die höheren Drehzahlen mitmachen

Das Losrollen ist ok und ganz normal. Der 3L kuppelt dann leicht ein. Start-Stopp geht nur im Eco-Modus.

Ich weiß nicht mehr was ich bezahlt habe. Ruf einfach mal an: Adresse Vielleicht kann man es auch einfach selber machen. Ist die verschraubt über lange Bolzen?

In Oker ist ein guter Elektromaschinenbauer. Der hat meine LiMa vom Porsche überholt, auch die Wicklungen. Bei den meisten Limas ist aber nicht schwer. Die vom Lupo habe ich mir noch nicht genauer angeschaut.

Ich habe mich heute noch mal der Sache angenommen. Ich nehme an, dass es die hinteren Federn sind. Das Problem ist, dass die Windungen für die Federvospannung Luft haben. Das sehr geringe Gewicht ist wohl dafür verantwortlich. Bei Schhlaglöchern knallen diese Windungen dann aufeinander. Bei Zuladung ist das Geräusch weg, da keine Luft mehr zwischen den Windungen vorhanden.

Ist ein sehr metallisches Klappern.

Wischermotor ist keiner mehr da. Hast Du schonmal defekte Hinterachsbuchsen gehabt? Wobei meine noch sehr gut aussehen.

Also die Heckklappe ist es nicht. Die Stoßdämpfer und Federung auch nicht (hätte mich eigentlich auch gewundert). Auspuff hat auch genug Platz.

Ja es ist aber noch ein Quietschen dabei. Reserverad = zu schwer

Schraubenzieher sind abgezählt Ich probiere es nochmal. Aber für die Mechanik hört es sich zu "massig" an.

Ich habe bei meinem 16V ein mechanisches Klappern von hinten. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass es die Heckklappe ist. Einfetten hat hier aber nichts geholfen. Stoßdämpfer usw. habe ich überprüft. Kenn jemand das problem?

Wenn man sich für PolePosition entscheidet (oder auch für andere Vollschalen) sollte man diese schon relativ gerade und vernünftig einbauen. Sonst braucht man die nicht. @81: Vorne zu tief? Wohl eher hinten zu hoch.

Eine Querlenkerstrebe habe ich noch vebaut. Die Motorverkleidung habe ich ausgeschnitten und konnte dann auch wieder montiert werden. Noch weitere Bilder.

H&R Monotube

So jetzt mal mit den neuen Rädern. Ich habe meine Traumfelgen gefunden.

VW wird ein Kulanzantrag bei einem 10Jahre alten Auto kaum interessieren.

Zu1: Ich habe es direkt bei Andytec gekauft. 1000€ muss man investieren, wenn man die Magnetadapter möchte. Ansonsten ~900€. Lohnen tut sich die Geschichte nie....Aber darumn geht es ja (mir zumindest) nicht. Zu2: Nein ist schwarz. Sieht zu hell aus.