Angepinnt Türfeststeller (Fangband) wechseln

      Original von -|WEST|-
      Das Problem hatten wir schonmal!


      Sorry wenn ich den Fred nicht gefunden hatte :rolleyes:

      ...Nur derjenige, der das hatte, hat sich nicht ran getraut es zu schweißen...


      Kein Problem :D Beim Lösen dieses/meines Probs wusste ich auch vorher nicht, dass die A-Säule in diesem Bereich als "Sandwich" aufgebaut! ... meine Kumpels (Meister) aus dem Karosseriebau dito! Neue A-Säulen einsetzten ... zumeist Totalschaden und nur eine VAG-ET-Nr. auf einem Schadens-Gutachten?

      Versuch macht kluch :D

      LG
      Ok, dann könnte ich ja mit einem Teppichmesser den Schaumstoff an einer Stelle aufschneiden und "durchgreifen" bis vor zum Fangband, nachdem ich es von der A Säule gelöst habe. Dann mit Nuss und Rätsche die beiden Schrauben in der Türe lösen und das Ding rausnehmen. Natürlich alles auf der Ebene parkend, nicht dass mir die Türe umklappt ;)

      Danach neues Fang band einführen, ein Helfer schraubt es fest. Dann festmachen an der A Säule. Schaumstoffschnittstelle mit Panzerband zukleben, fertig. Kein Nieten des Lautsprechers, kein Verkleben eines neuen Schaumstoffs.

      Ich hoffe, das geht so. Wo wäre denn die beste Schnittstelle, wenn man manuelle Fensterheber drin hat?
      Hier noch ein aktuelles Erklär-Video von einem Mädchen auf Englisch:



      Die hat, wie es scheint, die Folie komplett weg und ersetzt sie auch nicht an ihrem Gti. Ich werde es zunächst mit Aufschneiden und Zukleben probieren. Das Fangband ist bestellt. Habe mich im Unterschied zu der Dame nicht für ein 10 Euro Ebay Teil, sondern ein originales von VW enschieden.

      Gruß an alle Lupo-Fahrer!
      Echt jetzt? Eine Saison?
      Mein Türfangband hat jetzt 18 Jahre und 160tkm gehalten, wieso soll da der Ersatz so schnell wieder runter sein?

      Mal was anderes: Muss man die Federn von den Dingern irgendwie fetten/ölen? Die Dame aus dem Video empfiehlt ja Kupferpaste, was ich nicht dahabe. Ich hab Caramba, Türschloss-Spray, Mehrzweckfett oder Fettspray mit Teflon. Ist da was geeignet.
      Ja die dinger sind nicht so geil konstruiert.
      Die sind meiner meinung nach zu gering ausgeführt für die schwere Türe wenn man schief steht und die tür schwungvoll aufmacht is des schon immer ne große belastung.

      So WD40 zeug und dann mit Mehrzweckfett einschmieren geht sicher auch is denk des is nur damits nicht quietscht und nicht so schnell rostet.
      Kann ich mittlerweile so bestätigen, Qualität ist nicht sehr hoch. Das Teil ab Werk hatte noch eine Messingplatte, die "original" VW Ersatzteile sind da günstiger ausgeführt. Zudem hab ich wohl beim Einbau das untere Innengewinde leicht überdreht, mal sehen, wie lange das nun hält.

      Immerhin ist das Geräusch jetzt weg und die Türe hängt auch nicht, habe ich überprüft.

      Danke für Eure Mithilfe!
      hallo guten Lupo-Freunde,
      habe mich vor wenigen Minuten hier im Forum angemeldet. Meinen Lupo besitze ich seit 15 Monaten und hätte nie gedacht, daß man in Deutschland eine so schlechte Ingenieur-Leistung erbringen kann, aber das ist ein anderes Thema.
      mein Problem : im Sommer dieses Jahres ging bei halbgeöffneter Fahrertür plötzlich nichts mehr. Ein gelber Engel hat mir dann geholfen und denTürfeststeller ausgebaut, genauer gesagt irgendwie herausgerissen. Die Tür verhielt sich jetzt wie die Beifahrertür
      und ich dachte an nichts Böses, bis dies vor 1 Woche bei der Hauptuntersuchung als Mangel festgestellt wurde, links fehlt der Mechanismus komplett, rechts fehlt der Stopper der das ungewollte Ausklappen derTür verhindert.
      Also ich denke, ihr versteht schon was ich meine.
      Heute morgen hab ich jetzt mal die untere Verkleidung entfernt einschließlich des Schaumstoffes und konnte dann mit der Hand
      noch ein Teil des Türstellers ergreifen und durch die Öffnung an der Stirnseite ein Stück herausschieben. Die Schraube, mit der der Türsteller an der A-Säule befestigt wird besitze ich noch, nützt mir aber nichts, da das oben beschriebene Teil zwar ein Loch für eine Schraube hat, dieses aber vertikal ausgerichtet ist, als ob da noch ein Zwischenstück fehlen würde.
      Da das Fangband komplett fehlt werde ich den noch vorhandenen Rest ausbauen müssen.
      Vielleicht kann mir jemand kurz erklären wie ich das mache, ich vermute das ich die Schrauben in der Stirnseitenöffnung lösen muß, bin aber unsicher weil eventuell dann im Innern etwas runterfällt, von dem ich nicht weiß wie es befestigt war.
      für ein wenig Hilfe in der Sache wäre ich sehr dankbar.
      für Tips vielen Dank im voraus
      Franz