also eigentlich sollte/muss man immer dan auch gleich neue schrauben nehmen.

Hallo,


das wurde doch schon in deinem anderen Thread beantwortet.

z.B vom Heimwerkerking:

Es gibt extra einen Dichtstoff für solche Anwendungen von Loctite. Muss nochmal in der Werkstatt auf die Kartusche gucken. Aber ist nicht billig (ca. 20€/Kartusche). Man braucht davon eine. Schrauben kann man wiederverwenden. Drehmomentwert gibts bei BBS.

vom golfi:

Na mit den Schrauben is so´ne Sache. Sind ja Dehnbolzen, draum darf man sie offiziell ned mehr nehmen. Werkstätten dürfen das nicht. Aber machen kann man´s. Würd ick auch ned anders. Aber offiziell ned erlaubt!

Ohne Ahnung würd ich aber nicht selber an Felgen rumbasteln, zu schnell kann man die total verziehen wenn man keinen wirklich guten Drehmomentschlüssel hat und eine genaue Anzugsreihenfolge.

MfG Marc

Die Schrauben sind keine Dehnschrauben (wozu auch) und können dementsprechend wiederverwendet werden.

Jedoch sollte man sie sehr gründlich reinigen und jede einzelne auf Beschädigungen überprüfen.

die schrauben must du mit 'ne Drehmomentschlussel fest drehen (ich neme immer 2,2 - 2,4kg)

Abdichten geht mit sikaflex.

Original von Heimwerkerking
Die Schrauben sind keine Dehnschrauben (wozu auch) und können dementsprechend wiederverwendet werden.

Jedoch sollte man sie sehr gründlich reinigen und jede einzelne auf Beschädigungen überprüfen.

weil du auf der gegenseite keine Mutter zum kontern hast! Das sind definitiv Dehnschrauben.
Zum zerlegen must du die richtige Reihenfolge beachten, ebenso muss vor dem Zusammenbau das ganze abgedichtet werden und die Schrauben in der richtigen Reihenfolge wieder angezogen werden.
Wenn man nicht weiß was man tut, würde ich mir das gut überlegen!

Wieso sind denn auf der anderen Seite keine Muttern ?!?
Soweit ich weiß, sind bei den echten Dreiteilern auf der Innenseite immer Muttern. Hab jedenfalls noch keine anderen in der Hand gehabt.

Halt, EDIT: Hab gerade gesehen, dass es um Zweiteiler geht. Da bin ich mir nicht sicher. Ich würde direkt beim Hersteller anfragen, ob die Schrauben wiederverwendet werden können.

an die Hinterseiten sind KEINE muttern bei 2tlge BBS

die schrauben drehen sich fest in das das felgenhart.

Öhm, also dass die Schrauben bei mehrteiligen Felgen ned Dehnschrauben sind is mir neu!!! Ick dachte immer, dass das generell Dehnschrauben sind.
Wo ist denn da der Unterschied, ob die Schraube nu in ne Mutter, oder in die Innenschüssel-Stern-Einheit dreht???? Man möge mich erleuchten! :))

Original von golfi
Öhm, also dass die Schrauben bei mehrteiligen Felgen ned Dehnschrauben sind is mir neu!!! Ick dachte immer, dass das generell Dehnschrauben sind.
Wo ist denn da der Unterschied, ob die Schraube nu in ne Mutter, oder in die Innenschüssel-Stern-Einheit dreht???? Man möge mich erleuchten! :))

Bei 2tlg BBS gehen die Schrauben in die stern,
bei 3tlg BBS gibst muttern an die hinterseite.

Danke Stip, aber das wusste ich schon.
Mir ging es um etwas anderes: Thilo machte ja oben einen Unterschied zwischen den Schrauben bei 2teiligen und denen der 3teiligen. Jedenfalls habe ich ihn so verstanden. Nun bin ich aber der meinung, dass die Maße zwar anders sind, die Bauart - Dehnschrauben - bei beiden verwendet wird. Und nun bin ich etwas ratlos.