kompressor würd ich lassen, man hört ja öfters das er bei nem 1.8er auch net so der bringer sein soll.
Wenn bau dir nen turbo drauf, das gibts schon öfters und ist haltbar

Der Speedfreak hatte mal nen Kompressor auf nen GTi Motor verbaut... war aber nicht so standfest.. die Rohre warehn wohl das Problem .... mal schauen, ob ich ihn noch als Kontakt im ICQ habe...

Mfg
Lars

Keine schlechte Idee, wird aber an der Abgasnorm scheitern !
Musst ein Abgasgutachten machen lassen und das Geräuschverhalten bei Kompressor-Umbauten wird den Prüfer nicht weniger milde stimmen...
Das sind auf jeden Fall Dinge, die du vorher klären solltest !

Wenn ich mich recht entsinne war das aber auch nur ein Testaufbau mit Abflussrohren..

@ Bademeister:

Speedfreak hatte keinen Kompressorumbau, das war ein selbstgebautes Ram-Air-System.
Gibt aber einen Lupo aus dem englischen Forum bei clublupo.co.uk mit 1.6 GTI Kompressor, muss mal schauen, ob ich die Bilder noch wiederfinde....

Dadrauf wäre ich sehr gespannt... bitte um Infos

Speedfreak hatte zwar für den Alltag ein Ram Air System aber hatte mal einen Kompressor zum testen eingebaut.

Leider gibts die alten Threads ja nicht mehr...

Original von Silberpfeil
Keine schlechte Idee, wird aber an der Abgasnorm scheitern !
Musst ein Abgasgutachten machen lassen und das Geräuschverhalten bei Kompressor-Umbauten wird den Prüfer nicht weniger milde stimmen...

Das wäre mir neu. Warum sollte ein Abgasgutachten erstellt werden? Und welche Geräuschkulisse meinste du? Ein Kompressorgeladener Motor ist nicht wesentlich lauter als ein Turbogeladener Motor.

Original von germanengineering
Ein Kompressorgeladener Motor ist nicht wesentlich lauter als ein Turbogeladener Motor.

oh doch also nen kompressor hörst schon deutlich raus... gibt ja einige die sowas aufn 1.8t noch verbaut haben und das klingt schön verdammt böse

Sicher hört ein Kenner den Unterschied zwischen dem Pfeifen eines Kompressors und dem Zischen eines Turbos. Entscheidend ist immernoch mit wieviel bar Ladedruck er gefahren wird. Einen 1.6er würde ich persönlich ohne großartige Motorumbauten mit nicht mehr als 0,3 bar fahren. 2 Kompressor-Projekte an denen ich mitgewirkt habe (Golf4 R32 und E36 328i Touring) bekamen ohne Probleme ihre Eintragungen und erfüllten auch weiterhin ihre Abgasnorm.

Warum sollte ein Abgasgutachten erstellt werden?

Weil es diesen Motor nicht serienmäßig mit Kompressor gegeben hat und es kein Vergleichsgutachten gibt, aus dem hervorgeht, daß die zu erfüllende Abgasnorm mit diesem Umbau eingehalten wird !

Anbei der englische Kompressor-Gti

Ups...sehe gerade, daß es gar kein Gti ist...

Original von germanengineering
erfüllten auch weiterhin ihre Abgasnorm.

wie wurde denn da sfestgestellt? Gutachtenerstellt?

Sieht aber fett aus!!! sehr interessant

Kannst ja auch mal bei der Firma TTP anfragen. Die haben ein Kit für den 1.4 16V mit Seilzug von 75PS auf 120PS mit Gutachten.
Vielleicht können die auch was für de GTI zusammenstellen, oder vielleicht kann man dene ihr Kit zum Teil für den 1.6 übernehmen.

Christian aka Speedfreak hatte wirklich einen Kompressor auf seinem GTI Motor, allerdings scheiterte der Umbau mit TÜV zum grössten Teil am Problem mit der Lautstärke des Motors
Er hatte den Kompressor vom SLK verbaut, sah auch interessant aus

Original von Gosch

Original von germanengineering
erfüllten auch weiterhin ihre Abgasnorm.

wie wurde denn das festgestellt? Gutachtenerstellt?

Ganz einfach....den Wagen wurde die AU abgenommen.


Selbst wenn ein Abgasgutachten gefordert wir, was ich mir aber nicht vorstellen kann, sollte es kein Problem sein.
Was ich jetzt wiederum nicht verstehe ist die starke Geräuschentwicklung mit der wohl der TÜV nicht einverstanden war. Mittlerweile ist der dritte Kompressorumbau (BMW E39 M5) vom AutoTechnicHouse in Wunstorf durch den TÜV. Und das ganze ohne Beanstandungen.