er untersucht nur die Freigängigkeit der Reifen, ob die Federn auch richtig drinnen sind.. misst die Kontrollmasse und notiert sich die fürs Gutachten inkl vieler anderer Masse.. da wird nix besonderes gemacht aber es dauert halt. Und bissl plauschen ist da auch noch mitdrinn!!!

Verwindungstest is soweit ich weiß die gschicht mit den platten wo das auto auf so platten oben stehn, und diese bewegt werden, is nix tragisches

kommt drauf an wie genau der zivi is, viele prüfen den reifendruck nicht.

Haallo!

Bei mir hat die letzte Prüfung fast 2,5 Stunden gedauert ;oP :o) Dafür passt jetzt auch alles und es wurde nix ausgelassen.

Normalerweise ist das bei dir in einer Stunde leicht gemacht!!

Wie der Phil schon gesagt hat wird zuerst sicher mal der Einbau geprüft. Danach werden auch die Typennummern von den Teilen und vom Auto überprüft.
Reifen hast du ja nicht verändert oder? Dann musst du dort auch noch die Prozedur durch machen. Ich musste die Felgen abmontieren da die alle nachgemessen wurden. Hab da nämlich extra vom TÜV ein Gutachten erstellen lassen.

Dann werden noch viele Maße abgenommen, wie z.B. Fahrzeughöhe, Fahrzeugbreite, Spurbreite, Scheinwerferhöhe, Höhe von Blinker, etc.

Belastungstest wird wie gesagt mit Sandsäcken oder 2 Personen + Fahrer gemacht.

Das wars dann eigentlich auch. Manchmal werden auch noch alle anderen Dinge überprüft die bei der Pickerlüberprüfung ebenfalls durchgeführt werden (Bremsflüssigkeit, Bremstest, Scheinwerfereinstellung, usw.) Das ist aber abhängig wo du es machen lässt!

Baba
Euer Raver Baby

was?? das typisieren der Federn 247 Euro????