hier mal eine recht auaführliche liste;)

wheelweights.net/

musst ihr nur noch in kg umrechnen.


markus

edit. der gewinner in 15 zoll heißt also: volk ce28n mit 4,13kg

Ich habe mir mal im Winter die Mühe gemacht, die leichteste Felge(n) in 6,5x15J bzw. 7x15J rauszusuchen: Es handelt sich um die Spoon Sports SW388 (375$/Stk., 7x15J) und die Monter Sport Type-R (6,5x15J); diese beiden Felgen wiegen jeweils 3,9kg.

Da viele Japsen-Autos auch den 4x100er Lochkreis haben, ist dort das Angebot dementsprechend hoch; konkrete Informationen zu den einzelnen Felgen sind aber größtenteils nur sehr schwer recherchierbar. Weiterhin sind die Preise unverhältnismäßig hoch und Gutachten o.ä. nicht vorhanden. Bis zu einem gewissen Grad (z.B. OZ Superleggera) ist das Preis/Leistungsverhältnis ja noch vertretbar. Ab dann ist das Geld aber besser in ein Fahrertraining investiert; dies bringt im Endeffekt sicher den höheren Nutzen.

Versteh' mich nicht falsch Benny, auch ich bin am technischen Optimum interessiert; deshalb werde ich auch noch mal meine erstellten Tabellen raussuchen.

Die BBS RG-F-Felge wiegt in der Dimension 6,5x15J nur 4,5kg und in 7x15J lediglich 4,6kg. Für nähere Informationenen bitte hier klicken. Der Preis liegt bei ca. 250 EUR/Stk.

wieso sollten bbs felgen nur in japan erhältlich sein oO

hallo,

mich würde mal interessieren wie schwer die original vw felgen sind, hat da jemand mal paar zahlen?
desweiteren suche ich nach dem gewicht für die ats dtc 8x15, wäre super wenn da jemand was wüsste.
danke.

gruss

Original von GTI-R
Die ATS DTC Competition wiegen in 8x15 pro Stück 6,3 kg.

Von welcher VW Felge möchtest du den das Gewicht wissen? Die VW Bratwurst Felgen stehen im Eröffnungsbeitrag.

danke für die antwort.
ich dachte an die kyalami in 14 zoll.

also wenn man hier schon anfragen starten kann... bitte einmal gewicht von rh classic in 7x15...

Da ich gerade dabei bin die rotierenden und ungefederten Massen an meinem GTI erheblich zu verringern, nutze ich die Gelegenheit um diesen Thread wieder mit ein paar neuen Daten zu versorgen.

Das Gewicht eines solchen geschmiedeten Schmuckstücks (BBS RG-F in 7x15 ET42) beträgt im Durchschnitt 4,738 kg ! Die Werksangabe von 4,6 kg für eine "nackte" Felge, d.h. ohne Zentrierring (21 g), Metallventil (20 g) und Nabenkappe (18 g) wird also nur ein bisschen überschritten - die Japaner haben wohl eine Musterfelge ohne Lackierung gewogen

Positiv überrascht wurde ich beim Reifengewicht:
Auf Anfrage teilte mir Michelin per Mail mit, dass der Pilot Exalto PE2 in der Dimension 195/45 R15 ein Gewicht von 7,813 kg haben soll.
Das Wiegen der Reifen ergab dann sogar ein durchschnittliches Gewicht von nur 7,572 kg (Neureifen) - juhu noch ein paar Gramm eingespart

Gewogen habe ich die Felgen und Reifen übrigens auf einer geeichten(!) Apothekenwaage (älteres bulgarisches Modell, bis max. 10 kg), die bei uns im Keller eingelagert ist. Für den Kleinkram (Ventil etc.) musste die digitale Küchenwaage herhalten.

Noch eine Anmerkung zur Felge:
Die 15er unterscheidet sich im Design deutlich von der 16-Zoll Variante. Die 15er hat leicht nach innen gebogene Speichen und dadurch ein optisch breiteres Felgenbett (siehe das von mir verlinkte Bild). Vom Aussehen ist die Felge den dreiteiligen BBS-Rennfelgen sehr ähnlich, wie sie z.B. im Porsche Carrera Cup gefahren wurden bzw werden.
Die 16er hat eher gerade Speichen, die bis ins Felgenbett reichen (siehe das Bild der goldenen Felge in Crociera´s Beitrag). Die Felge wirkt durch diese Speichenform optisch größer.

So - genug geschwafelt.

Markus (<- der sich jetzt wohl auch zu den Gewichtsfetischisten zählen darf)

Wenn es jemand interessieren kann habe ich gerade ein nagelneuen Original Stahlfelg 6x14 ET43 ohne reifen auf dem Badegewicht gehabt. 7,5Kg wiegt es.

Warennummer 1H0601027A.