Ich habe da ein kleines Problem bei der Montage der 3. Bremsleuchte an meinem Gti.
Die alte hatte nicht mehr funktioniert; bekanntes Korrosionsproblem.
Bei der Demontage musste ich feststellen, dass alle Anschraubpunkte der Bremsleuchte sowie des Spoilers selbst total verrostet waren.
So musste ich den Spoiler regelrecht abreißen und die Bremsleuchte rausbrechen.
Das ist nun so ca. ein halbes Jahr her, der Spoiler ist inzwischen neu Lackiert, die Bremsleuchte habe ich bei VW gekauft und den Stecker Karosserieseitig chemisch entrostet.
Nun zum eigentlichen Problem; ich wollte alles wieder montieren, die Bremsleuchte in den Spoiler (was aufgrund der zusätzlichen Lackschicht natürlich schon total super funktioniert hat) und ab ans Auto.
Dort irritierte mich allerdings der Umstand, dass die Öffnung für das Kabel am Spoiler sich auf der Beifahrerseite befindet, die Steckverbindung an der 3. Bremsleuchte jedoch auf der Fahrerseite. Ergo konnte ich das Ganze so nicht zusammenbauen.
Also Bremsleuchte wieder raus, das Kabel ist recht lang, so habe ich es dann durch den Spoiler gefummelt, in die Bremsleuchte eingesteckt und alles auf dem Dach wieder zusammengefummelt, was natürlich übertrieben umständlich war..
Jedoch musste ich dann feststellen, dass das Kabel, geschuldet durch den Umstand, dass ich auf der Beifahrerseite in die Öffnung gehe und dann wieder rüber Richtung Fahrerseite zum Stecker der Leuchte, letztendlich ein paar cm zu kurz ist um den Spoiler wieder montieren zu können.
Was ist da schief gelaufen? Die Bremsleuchte kann man ja nun nicht falsch montieren.
Mir ist aber aufgefallen, dass es im Teileprogramm zwei verschiedene Leuchten und auch Spoiler gibt.
Soll es tatsächlich zwei Versionen mit Unterschiedlicher Kabelöffnung und Steckerposition der Leuchte geben??
Ich hatte da auch immer was im Hinterkopf von 2 Verschiedenen Bremsleuchten wo es schonmal Probleme gegeben haben soll, konnte jedoch nichts mehr darüber finden.
Die alte hatte nicht mehr funktioniert; bekanntes Korrosionsproblem.
Bei der Demontage musste ich feststellen, dass alle Anschraubpunkte der Bremsleuchte sowie des Spoilers selbst total verrostet waren.
So musste ich den Spoiler regelrecht abreißen und die Bremsleuchte rausbrechen.
Das ist nun so ca. ein halbes Jahr her, der Spoiler ist inzwischen neu Lackiert, die Bremsleuchte habe ich bei VW gekauft und den Stecker Karosserieseitig chemisch entrostet.
Nun zum eigentlichen Problem; ich wollte alles wieder montieren, die Bremsleuchte in den Spoiler (was aufgrund der zusätzlichen Lackschicht natürlich schon total super funktioniert hat) und ab ans Auto.
Dort irritierte mich allerdings der Umstand, dass die Öffnung für das Kabel am Spoiler sich auf der Beifahrerseite befindet, die Steckverbindung an der 3. Bremsleuchte jedoch auf der Fahrerseite. Ergo konnte ich das Ganze so nicht zusammenbauen.
Also Bremsleuchte wieder raus, das Kabel ist recht lang, so habe ich es dann durch den Spoiler gefummelt, in die Bremsleuchte eingesteckt und alles auf dem Dach wieder zusammengefummelt, was natürlich übertrieben umständlich war..
Jedoch musste ich dann feststellen, dass das Kabel, geschuldet durch den Umstand, dass ich auf der Beifahrerseite in die Öffnung gehe und dann wieder rüber Richtung Fahrerseite zum Stecker der Leuchte, letztendlich ein paar cm zu kurz ist um den Spoiler wieder montieren zu können.
Was ist da schief gelaufen? Die Bremsleuchte kann man ja nun nicht falsch montieren.
Mir ist aber aufgefallen, dass es im Teileprogramm zwei verschiedene Leuchten und auch Spoiler gibt.
Soll es tatsächlich zwei Versionen mit Unterschiedlicher Kabelöffnung und Steckerposition der Leuchte geben??
Ich hatte da auch immer was im Hinterkopf von 2 Verschiedenen Bremsleuchten wo es schonmal Probleme gegeben haben soll, konnte jedoch nichts mehr darüber finden.