Moinsen!
Wo wir gerade bei den Federn sind (siehe Thread unten hier im Forum)...
Wie sieht das denn mit Komplettfahrwerken aus?
AP? Vogtland? Supersport?
Liegen ja alle so im 250,- EUR Bereich und haben teilweise auch Keilform (denke 40/40 z.B. sieht nicht aus). Das AP gibt es beispielsweise als 60/30 Fahrwerk.
Die Staubschutzkappen hinten sind eh durch und müssten neu, dann kann ich dem Auto auch gleich neue Dämpfer und Federn gönnen.
Ein Gewinde muss nicht zwangsläufig rein und von einem TA oder JOM würde ich auch gerne Abstand nehmen wollen!
Hat einer Erfahrung mit den Komplettfahrwerken wenn da kein TA oder Soft Grip / Fat Grip und Co. drauf steht!?
Gruß, René
Wo wir gerade bei den Federn sind (siehe Thread unten hier im Forum)...
Wie sieht das denn mit Komplettfahrwerken aus?
AP? Vogtland? Supersport?
Liegen ja alle so im 250,- EUR Bereich und haben teilweise auch Keilform (denke 40/40 z.B. sieht nicht aus). Das AP gibt es beispielsweise als 60/30 Fahrwerk.
Die Staubschutzkappen hinten sind eh durch und müssten neu, dann kann ich dem Auto auch gleich neue Dämpfer und Federn gönnen.
Ein Gewinde muss nicht zwangsläufig rein und von einem TA oder JOM würde ich auch gerne Abstand nehmen wollen!
Hat einer Erfahrung mit den Komplettfahrwerken wenn da kein TA oder Soft Grip / Fat Grip und Co. drauf steht!?
Gruß, René