Angepinnt VORSICHT bei ESP-Fehler !!

      VORSICHT bei ESP-Fehler !!

      Hier mal ein kleiner Weckruf an alle Gti-Fahrer: Wenn jemandem aufgefallen sein sollte, daß die ESP-Lampe sporadisch angeht und erst beim nächsten Motorstart wieder erlischt, bitte unbedingt den Fehler auslesen (lassen) ! Habe mich in letzter Zeit nicht weiter um das Problem mit der ESP-Lampe gekümmert, das wäre nun um Haaresbreite in einer Katastrophe geendet. Ohne Vorwarnung und aus heiterem Himmel ist bei meinem Lupo bei etwa Tempo 90 auf der Landstraße vorherige Woche Donnerstag das linke Vorderrad bis zum Stillstand (!) blockiert, und zwar ohne das gebremst wurde, das Auto ist mitten auf der Straße quer geschossen, glücklicherweise war niemand anderes dort auf der Straße. Passiert ist das ganze Stefan Siemoneit bei einer Abstimmungsfahrt mit meinem Lupo. Man konnte hinterher zunächst normal weiterfahren, wir dachten zuerst an ein Zahnrad, daß das Getriebe zum Blockieren gebracht hat, aber dadurch daß nur das linke Rad betroffen war, haben wir den Fehler dann woanders gesucht ....und am Folgetag auch gefunden: "Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck" im Bremskraftverstärker defekt ! Da bei ESP-Regelungen Bremsdruck im System anliegen muss (meist ohne das dabei gebremst wird), wird durch den Löseschalter der Druck wieder abgelassen, und das funktionierte hier anscheinend nicht mehr ! Wir sind nun dabei, den ABS-Hydraulikblock zu tauschen, vorerst noch mit dem alten Steuergerät, evtl muss auch das noch erneuert werden, das kann ich aber noch nicht sagen.
      Bin jedenfalls komplett von der Tatsache geschockt, daß es überhaupt zu so etwas kommen kann und wollte diejenigen etwas sensibilisieren, die evtl den gleichen Fehler spazierenfahren.
      PS. Außer einem Bremsplatten sind nach bisheriger Begutachtung keine weiteren Schäden am Auto entstanden...
      Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln.
      Ein Auto braucht Liebe.
      Walter Röhrl
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      Adresse 03: Bremsen Labeldatei: Keine
      Teilenummer: 1C0 907 379
      Bauteil: ESP 20 CAN V005
      Codierung: 10755
      Betriebsnr.: WSC 01233
      1 Fehler gefunden:
      00812 - Löseschalter für Magnetspule für Bremsdruck (F84)
      35-10 - - - Sporadisch
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      8o ?( ;(
      MfG Timon

      Hab in nem Sharan Forum mal die Erklärung für die Tätigkeit dieser Magnetspule gefunden

      Das ESP braucht,um regeln zu können,einen definierten Bremsdruck.Da bei Regeleinsatz selten der Fahrer das Brempedal betätigt,muss der Druck anders erzeugt werden.Das macht die Spule,gesteuert vom ABS-Steuergerät.Der erzeugte Druck wird über zusätzliche Sensoren am Hauptbremszylinder überwacht und,wenn nötig,die Magnetspule über den Löseschalter abgschaltet.


      Die Spule sitzt im Bremskraftverstärker und ist nicht einzeln zu wechseln, da muss also ein neuer BKV her, Kosten ca 450€ + Einbau X(
      MfG Timon

      Hast recht Timon, ich war beim Hydraulikblock. Hatte mir den gebraucht gekauft, hab nun aber auch herausgefunden, daß dieser Löseschalter ja im BKV sitzt. Verdammte Axt, dann muss ich den jetzt auch noch irgendwo herbekommen :evil:
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      Walter Röhrl
      Halli Hallo,

      mein ESP macht schon einige Zeit Ärger. Zum einen geht das Lämpchen regelmäßig an, zum anderen regelt das ESP auch grundlos. Das geht so weit, das es mich einfach auf gerader Fahrbahn quer stellt oder bis zum Stand runter bremst. Ich habe den Fehlerspeicher schon tausendmal ausgelesen (unter anderem auch schon direkt wenn das Lämpchen an ist), dabei wurde der von euch beschriebene Fehler allerdings nie ausgespuckt. Ein paar Mal waren die Werte eines Sensors unplausibel (den Sensor habe ich schon getauscht, hat nix gebracht) ansonsten wird gar kein Fehler angezeigt.

      Ich weiß auch nicht, das ESP macht mich irre. Ich habe natürlich schon sämtliche Kabel und Stecker kontrolliert, da ist nix. Jetzt habe ich ein bißchen Sorge das es ein Fehler im ESP Steuergerät sein könnte, ich weiß nicht in wie fern das Möglich ist.....

      Auf jeden Fall schalte ich das ESP beim Fahren immer aus und so ist bisher noch nichts passiert. Mit eingeschaltetem ESP ist es echt gefährlich.


      Gruß
      Britta
      Auf jeden Fall schalte ich das ESP beim Fahren immer aus und so ist bisher noch nichts passiert

      das stimmt schon, lieber gar keine Regelung als ne fehlerhafte Regelung.
      Aber das ist in meinen Augen die schlechteste aller Lösungen.
      Ich werd mich diese Woche um einen neuen BKV bemühen.
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      Walter Röhrl
      Ich seh das wie Joe.

      Da besteht doch höchster Handlungsbedarf seitens VW. Es kann nicht sein, dass so viele (es scheint sich ja zu häufen) mit einem sicherheitsgefährdenden Auto durch die Gegend fahren. Gut, es mag bei einigen einfach eine (eventuell schlummerende) Fehlermeldung sein, aber hier und da ist eben auch schon was passiert (siehe Silberpfeil und teddyontour)..
      Gruß, Bastian

      Hobby: 2002er Lupo (04-10) von 07/2004 bis 06/2011 --> dann verkauft ;(
      Original von Silberpfeil
      Aber das ist in meinen Augen die schlechteste aller Lösungen.
      .


      Naja, das sehe ich auch so. Nur im Gegensatz zu euch habe ich keine Ahnung was es noch sein kann, dann schalte ich es doch lieber aus und fische weiter im trüben...


      Gruß
      Britta

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „teddyontour“ ()

      Ja das Problem ist nur, daß sich bei VW das ESP nicht komplett ausschalten lässt. Du kannst es zwar deaktivieren, aber es bleibt ein "Rest-ESP" aktiv. Und inwiefern das noch ein Gefahrenpotenzial sein kann, weiß vermutlich keiner.....
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      Walter Röhrl
      ich kann nur aus eigener bitterer erfahrung empfehlen, dass esp NIE auszuschalten.... mein auto habe ich dadurch verloren. es war auch ein GTI wie fast alle hier wissen. wenn es ohne esp zu einer esp würdigen situation kommt ist hier JEDER nur passagier, egal für was für einen grosses autofahrer sich hier der einzelne hält.
      BMW Einser - Aus Freude am Grinsen ;-)
      RTL2 "Grip" 06.01.2008
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