Am Klimaautomatikdisplay kann ich nur rot invertiert empfehlen!
Tachoumbau mit anderen LEDs, LCD invertieren (neu)
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Heute ist die Bestellung gegen 15 Uhr angekommen, endlich fertig !...
Jungs einen herzlichen Dank an euch
Eure Beiträge haben mir sehr geholfen...
Hier ist das Ergebnis:
Fürs löten habe ich fast 3 Stunden gebraucht, wer dafür 60€ verlangt
hat nicht unrecht, es können dabei auch viele teile kaputt gehen :s
ich würde es nicht für jemand anders machen, das wäre mir echt riskant..
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vielen dank für die bisherigen feedbacks,
die roten displays sind auch schön aber weiss gefällt mir besser..
das ist eben geschmackssache, ich habe die displays bewusst nicht invertiert um das
schöne weisse licht an den seiten reflektieren zu lassen, das gefällt mir sehr gut...Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „musti.87“ ()
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Ich hol das mal wieder hoch.
Heute waren wir aufm Schrottplatz und da stand ein Golf 4, der jetzt keine Tachonadeln mehr hat. Nachdem ich die heute in meinen Tacho eingebaut habe, verhält sich der Tacho komisch:
Im Leerlauf sinkt die Drehzahl auf 0u/min, beim Fahren zeigt er aber realistische Drehzahlen an. Die Geschwindigkeitsanzeige geht nurnoch bis ~65km/h, die Drehzahl bleibt bei 3000 U/min stehen.
Ich kann mir vorstellen, dass die Gewichte der Nadeln unterschiedlich sind oder aber dass ich die Nadeln zutief aufgesetzt habe. Aber was mich stutzig macht: Im funktionierendem Bereich geht alles ganz normal.
Jemand ne Idee? -
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So, habe erst die Golfnadeln neu aufgesetzt und ne Probefahrt gemacht: Geht immernoch nicht.
Dann wieder die Luponadeln zurückgebaut: Tacho & Drehzahlmesser geht wieder. Liegt wohl doch am Gewicht.
Sah schon schöner aus, aber besser nen funktionierenden Tacho als nen schönen -
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Würde meinen Tacho ebenfalls demnächst gerne umbauen. Hätte evtl. nochmal jemand die Bezeichnung oder einen Shop-Link für weiße SMD'S ?
Diese sollten es doch tun oder?!
voelkner.de/products/556400/SM…-3.2-V-Osram-LW-Y87C.html
LG NiKi B.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „NiKi B.“ ()
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Hallo allerseits,
ich bin durch diesen Threat auf euer Forum gestoßen und sage erstmal "Hallo"! :thumbsup:
Soweit so gut, meint ihr, dass man das Ganze auch ohne KFZ-Erfahrungen/Elektronik-Erfahrungen schaffen könnte?
Also Tacho ausbauen sollte nicht das größte Proben sein, nur das ganze Löten macht mir ein wenig Angst..
Ich habe übrigens einen Arosa 6HS und hasse diese rote Beleuchtung, daher würde ich gerne auf weiße Leuchten umsteigen.
- Wie ich gesehen habe, würden manche Mitglieder das Löten für ein kleineres Honorar übernehmen, stünde dieses Angebot noch?
Gerne schreibe ich euch auch eine PN ! :thumbup:
Liebe Grüße
Dario1912
P.S. ich hoffe hier schaut noch jdm. rein :D -
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bakn schrieb:
So, habe erst die Golfnadeln neu aufgesetzt und ne Probefahrt gemacht: Geht immernoch nicht.
Dann wieder die Luponadeln zurückgebaut: Tacho & Drehzahlmesser geht wieder. Liegt wohl doch am Gewicht.
emagdniM schrieb:
Kann ich mir trotzdem nicht vorstellen das es an dem Gewicht.
Ich hol das mal wieder hoch:
Hab mir heute aufm Schrottplatz Zeiger vom Polo 9N mitgenommen (das war aber auch verlockend, der Tacho hatte keine Scheibe mehr, aber die Zeiger steckten noch!) und grade mal mit denen vom 4erGolf "verglichen":- 2x 9N Polo Zeiger : 3g -> ~1,5g
- 2x 1J Golf Zeiger: 5g -> ~2,4g
Also sind die Golfzeigerchen schonmal schwerer als die vom Polo.
Vermutlich werd ich mal Donnerstag basteln, Morgen hat die Omma Geburtstag. - 2x 9N Polo Zeiger : 3g -> ~1,5g
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