Hallo Zusammen,

seit zwei Tagen passiert bei niedrigen Geschwindigkeiten (< 50 km/h) folgendes bei meinem GTI:

Während der Fahrt fängt das Fahrzeug an zu ruckeln und es fühlt sich so an, als ob das Fahrzeug immer wieder (jeweils für 1-2 Sekunden) in den Notlauf schaltet... spürbar weniger Leistung. Der Spuk geht dann ca. 10 Sekunden und danach ist alles wieder i.O.
Heute hat dabei auch parallel die Motorcheck-Leuchte geleuchtet/geblinkt.

Hat jemand 'ne Idee, an was das liegen könnte?

Auch leuchtet die ESP-Lampe seit dem Wechsel auf die Sommerräder nun dauerhaft.

Man man, irgendwas ist immer...

Gruß
Kai

Nein, alles soweit in Ordnung. Im Leerlauf sind leichte Vibrationen spürbar, aber ansonsten ist nichts auffällig.

Direkt Zündaussetzer konnte ich bisher nicht feststellen, aber würde da die Motorlampe leuchten/blinken?

Zündkabel und Zündkerzen habe ich vor etwa 6 Monaten gewechselt.

Habe nachher einen Termin beim zum Fehler auslesen (falls was gespeichert ist).

Ich lasse mich nachher mal überraschen... was kostet so'n neuer Zündverteiler

Original von Timon
PS: möglich wäre auch dass das häufige Polieren zu starker statischer Aufladung geführt hat und dadurch irgendwas in der Elektronik zerschoßen wurde

Sack

Vermutlich wird sich der Lenkwinkelsensor mal wieder gemeldet haben... mal sehen, ob "Grundstellung fahren" Abhilfe schafft...

Glaskugel weggelegt und zum gefahren.

Zündaussetzer Zylinder 2 im Speicher abgelegt und ein statischer Fehler des Lenkwinkelsensors. Termin wäre erst in zwei Wochen möglich gewesen, also bin ich unverrichteter Dinge wieder dort weg.

Auf dem Parkplatz haben sich dann meine "Spinnensinne" gemeldet und mir gesagt "Kai, nimm mal die Motorabdeckung ab und schau' Dir die Zündkabel an".
Das Zündkabel von Zylinder 2 kam mir schon entgegen und ich war mir sicher, dass der Fehler gefunden ist. Zwischenzeitlich stand noch Nilo + Anhang neben mir auf dem Parkplatz
2 km später fing das Ruckeln wieder an und ich habe wieder angehalten... die Checkleuchte war nun dauerhaft an, die ESP-Leuchte aber dafür aus. Es war wieder Zündkabel 2 lose -> jetzt mal etwas genauer hingeguckt -> Kontaktfläche des Zündkabels zur Zündkerze extrem korrodiert.

Zur nächsten Werkstatt gefahren, Speicher löschen lassen (10€... Verbrecher) und neue Zündkerzen gekauft... Zündkabel hatte ich noch. In der Garage dann schnell alles gewechselt... in der Hoffnung, dass es morgen nicht von vorne losgeht.

Ach ja... jetzt leuchtet die ESP-Leuchte wieder dauerhaft... Isch werd' bekloppt...

Im Winter hat sich die Lampe in unregelmäßigen Abständen gemeldet und ließ sich durch Abstellen der Zündung "löschen".

Seit dem Wechsel auf die Sommerräder ist die Leuchte nun quasi dauerhaft an und leuchtet auch sofort nach dem Start des Motors (das Fahrzeug hat sich dann noch keinen mm bewegt).

Heute wurde dieser Fehler als "sporadisch" angezeigt und wurde sofort nach dem Löschen als "statisch" abgelegt.

Welcher Geber? Ich denke, dass der Sensor selbst im Schleifring sitzt... da hatte ich einen anderen Preis im Kopf?!