Nachdem hier hin und wieder das Thema Slalom angeschnitten wurde und es hier mehrere aktive Fahrer gibt, war meine Überlegung dies mal gesondert zu behandeln.
Zuerst gibt’s ne kleine Einführung, für diejenigen, die sich so gar nichts darunter darunter vorstellen können.
Was ist Automobilslalom?
Beim Automobilslalom muss ein festgelegter Parcours, der mit Pylonen markiert ist, so schnell wie möglich mit möglichst wenig Fehlern abgefahren werden. Es wird ein Trainingslauf gefahren und zwei bis drei Wertungsläufe, deren Zeit addiert wird.
Man unterscheidet:
-Clubsport-Slalom (Streckenlänge bis 1000m)
-DMSB-Slalom (Streckenlänge bis 2000m)
-Rennslalom (Streckenlänge bis 5000m)
Reglement:
Bei DMSB- und Rennslalom gibt es ein einheitliches deutschlandweit gültiges Reglement.
Es gibt eine Einteilung in Gruppen, welche jeweils nochmal in Klassen unterteilt werden:
-Gruppe G (seriennah/ Einteilung nach Leistungsgewicht)
-Gruppe F (verbessert, Veränderungen müssen eingetragen sein/ Einteilung nach Hubraum)
-Gruppe H (stark verbessert/ Einteilung nach Hubraum)
-Gruppe FS (Freestyle)
Der Clubsport-Slalom ist regional geregelt, hier gibt es je nach Trägerverein (ADAC, AvD, etc.) unterschiedliche Reglements.
Wenn dieses Thema auf Interesse stößt, kann ich auf die einzelnen Reglements, Voraussetzungen, etc. noch weiter eingehen. Insbesondere der Clubsport-Slalom ist für Einsteiger interessant, da hier wenig vorgeschrieben ist und fast jedes Fahrzeug starten kann.
MfG, Wolfsjunge
Zuerst gibt’s ne kleine Einführung, für diejenigen, die sich so gar nichts darunter darunter vorstellen können.
Was ist Automobilslalom?
Beim Automobilslalom muss ein festgelegter Parcours, der mit Pylonen markiert ist, so schnell wie möglich mit möglichst wenig Fehlern abgefahren werden. Es wird ein Trainingslauf gefahren und zwei bis drei Wertungsläufe, deren Zeit addiert wird.
Man unterscheidet:
-Clubsport-Slalom (Streckenlänge bis 1000m)
-DMSB-Slalom (Streckenlänge bis 2000m)
-Rennslalom (Streckenlänge bis 5000m)
Reglement:
Bei DMSB- und Rennslalom gibt es ein einheitliches deutschlandweit gültiges Reglement.
Es gibt eine Einteilung in Gruppen, welche jeweils nochmal in Klassen unterteilt werden:
-Gruppe G (seriennah/ Einteilung nach Leistungsgewicht)
-Gruppe F (verbessert, Veränderungen müssen eingetragen sein/ Einteilung nach Hubraum)
-Gruppe H (stark verbessert/ Einteilung nach Hubraum)
-Gruppe FS (Freestyle)
Der Clubsport-Slalom ist regional geregelt, hier gibt es je nach Trägerverein (ADAC, AvD, etc.) unterschiedliche Reglements.
Wenn dieses Thema auf Interesse stößt, kann ich auf die einzelnen Reglements, Voraussetzungen, etc. noch weiter eingehen. Insbesondere der Clubsport-Slalom ist für Einsteiger interessant, da hier wenig vorgeschrieben ist und fast jedes Fahrzeug starten kann.
MfG, Wolfsjunge