Hi,

Ich brauch mal ´ne Auskunft von ´nem Spezialisten. Ich fahre einen Loop mit 1,4 MPI 60PS. Was kann man da Motormäßig machen um ein bißchen mehr Leistung rauszuholen ? Was bringt wirklich Erfolg, was taugt nichts ? Womit wird nur der Verbrauch höher...
Ich habe über die Suchfunktion nur Sachen zum 1,4 16V gefunden.
Danke schonmal im Vorraus !

Gruß
Chris

Hi

Nen Chip hab ich für deinen net gefunden!?(

Viele Möglichkeite haste da nicht:
- Kat raus
- Nockenwelle
....

Aber ich denke mal egal,was du machst, es lohnt nich wirklich!
Mehr als 10-15 PS werden net drinn sein!

hm. das is nich viel... was ist wenn man den LuFi durch einen anderen ersetzt ? Bringt das was ?

Gruß
Chris

Hi!

LuFi bringt außer Sound nicht wirklich viel! Wenn du ne gute Kaltluftzufuhr hast, bringts vielleicht 1-3 PS! Dazu haben wir aber schon viele Themen! Such doch einfach mal!

Schönes WE

Franz

Hey

Ich habe auch den 1,4 mit 60PS.

Ein Paar "Spartuningtipps" hab ich für euch.

Man kann die Lambdasonde ausstecken, das bringt einiges (bei mir zumindest). Allerdings mußt du schauen ob du eine ON-Board Diagnose hast,wenn ja geht der Motor nämlich ins Notprogramm. Dann geht es nicht.

Ich habe dann noch meinen Zündzeitpunkt etwas nach früh verstellt. Bringt im Abzug bisschen was. Allerdings hast du dann einen etwas unrunden Leerlauf. Und zu weit darfst du ihn auch nicht verstellen, da der Motor sonst klopft...

Also mein Arosa läuft damit ca. 15 -20 km/h schneller auf der Autobahn.

Dino

Das is aber echt Frickeltuning *ggg*.
Ohne Lambdaregelung säuft der Karren aber wie die Hölle!
Zündzeitpunktverstellung nach früh ist aber sone Sache, kann in die Hose gehen.
Die 15-20km/h auf der Bahn halte ich für illusorisch. Wie schnell soll das denn sein?

Hallo!

Von K&N gibt es ein Kontrollgerät für das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Damit läßt sich Lambda bestimmen und optimal einstellen.

Gruss

Kontrollieren schon, wenns ums Einstellen geht, sind wir schon wieder beim Chiptuning, dass ist nicht groß was anderes.

Also ich denke ohne viel Aufwand + Kosten ist bei den Serienmotoren heutzutage sooo viel auch nicht zu holen. Und dieses Zündungsverstellen usw. ist auch nicht gerade von Vorteil für den Motor. Und wenn man dann was hat, guckt sich Deinen Motor kein Mensch mehr an. Die machen wahrscheinlich dann alle die Haube gleich wieder zu nachdem Sie gesehen haben woran es liegt.

Also jetzt läuft meiner ca. 190. Ich habe einmal sogar 205 drauf bekommen ( OK mit sehr sehr viel Rückenwind).

Meiner Meinung nach bring es schon was, wenn man es mit der ZZP verstellung nicht übertreibt. Also ich brauch jetzt auch nicht unbedingt arg viel mehr Sprit. Bei schneller Fahrweise langen 9,0 l. Und das hab ich vorher auch schon gebraucht.

190? tacho?`aber steil bergab oder?
wieviel steht im schein?

Also mein Polo 6NF mit 1.4 und 60 PS und dem selben Leergewicht läuft auch auf der Bahn 195 ohne was geändert zu haben, aber halt nur laut Tacho. Denn wie jeder weis ist der Tacho dann eh nur noch ein Schätzeisen. Denke mal das das was im Schein steht, glaub es waren 172 oder so, schon eher real sind. Mit ein wenig aufschlag sind das dann eventuelle 180 real, auch wenn der Tacho 195 anzeigt.

Ich hab gerade mal nen Testlauf bezüglich Verstellung der Zündung gemacht.

Bericht: Nach verschiedenen Einstellungen bin ich bei der Serieneinstellung zur bestmöglichen Motorleistung gekommen.
Bei Verstellung gegen spät gibt es herrlichen Sound vom Auspuff, aber ein Fahrrad ist schneller. Verstellt man gegen früh, wird zwar der Durchzug etwas besser, aber in der Endgeschwindigkeit fehlen 10km/h und er fängt leicht an zu sägen im Leerlauf. Desweiteren macht der Motor ungesunde Geräusche beim Beschleunigen. Ob das allerdings Klingeln ist, weiß ich nicht so genau, war ja auch noch reichlich Fahrtwind und andere Geräusche dabei.

Fazit: Bei mir bleibt es so, wie es vorher gewesen ist!

Hallo ,
also die Geschwindigkeiten die hier geschrieben werden sind max. bei Freiem Fall aus 2000 m.
Ansonsten ist es eher Realistisch das die 60 PS Variante normalerweise (Laut Tacho ) ca. 180 km/h laufen dann ist aber auch schluß. Siehe Drehzahlmesser !!!

Das einzige was man machen kann, und was auch was bringt ist eine andere Software !! Das kann bis zu 8/12 Ps bringen. Ist aber nur zu empfehlen wenn der Motor noch nicht soviel gelaufen hat.

Info habe ich von Rennsporttechnik Wimmer in Solingen ! Und das ist einer der kennt sich aus auf dem Markt. Profi für Audi und VW. Nach meiner Erfahrung besser als Digitec oder Abt auch was den Preis angeht.

Lupomäuschen

@ seatfreak

du meinst 205 mit nem 60 ps arosa? Das schaffste vielleicht im freien fall und mit viel heimweh aber niemals auf der bahn....Falss doch solltest du mir sagen wo es den biturbo-nachrüst satz gibt möchte ich auch...

greetz tobi

Also ihr schafft mit eurem 1,4mpi 60ps alle so über 170kmh??
Ich habe einen 1,4mpi 75ps und im schein steht nur 160kmh
seitdem ich nen neuen auspuff habe und die Karre warm ist fähr er auch fast 170kmh aber da müsste doch noch mehr gehen oder?? Ist erst 13000km gelaufen die karre !!

Original von Flomaxx
Ich habe einen 1,4mpi 75ps und im schein steht nur 160kmh

Wahrscheinlich eher einen 1.4 MPI mit 60 PS, oder?
Der 1.4 16V mit 75 PS hat eine eingetragene Höchstgeschwindigkeit von 172 km/h.

ups hast recht

Hallo,

hast du auch die Addrasse von dem "Rennsporttechnik Wimmer in Solingen "ich würde mich mal dafür interessieren da meiner ja erst 23000 hat!

mfg

Johannes