Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-30 von insgesamt 902.
-
Das hat soviel mit dem getriebe zu tun, als das es dort die einzige masseverbindung zwischen lichtmaschine und Karosserie ist.
-
Irgendwo hast du ein Problem mit der Masse. Checke mal die Verbindung getriebe zu Längsträger.
-
Comming Home / Leaving Home
BeitragDer gti hat nur Standlicht und Fernlicht. Klar könnte man die innenraumleuchte an den Lichtschalter klemmen, nur dann gehen die Xenons immer an, wenn auch innen Licht an ist. Man könnte auch ne Schaltung bauen, die +12V schaltet bis irgendwas passiert, z.B. Türkontakt schließt. Diese Schaltung kann man auch mit einer schaltdauer versehen, die man einstellen kann. Z.B. Maximal 30 Sekunden, danach aus. Damit könnte man dann die Xenons wieder aus machen. Nachteil: wenn man einfach mal so innen das …
-
Öffnung am Getriebe
BeitragDurch das Loch kann man den Verschleißgrad der kupplung bestaunen. Wasser läuft oben rein und unten wieder aus, also kein Problem. Öl ist da schlimmer... Meiner war auch offen, ich hatte damals garkeinen stopfen dafür.
-
Ne. Bei Schrauben mit zu geringer Festigkeit ist das so. Da geht eher das Gewinde kaputt als dass man sie fest bekommt. Soll er halt kostenlos machen, wenn er schon mangelnde Qualität zugibt.
-
Getriebeöl ist da nicht verloren gegangen. Sogar ein Lupo hat ein Differenzial. Antriebswelle mit 6 neuen Schrauben festschrauben (25Nm + 90 Grad meine ich) und gut is. Normal lösen die sich nicht.
-
probleme mit powercap
BeitragVielleicht schalten die bekloppten Amis auf Masse?
-
Reparatur Kabelbaum Fahrertür
BeitragWie, is nicht möglich? Alles an isoband runter, Müll rausschneiden und neues Stück Kabel einlöten. Vorher schrumpfschlauch aufziehen und dann eben über die Lötstelle schrumpfen... Sonst auspinnen und neu machen.
-
probleme mit powercap
BeitragMeine werden z.B. Garnicht geschaltet. Die sind einfach an. Was haste den. Für welche? Vielleicht hat die Elektronik auch nen Schaden. Ich kenne das wenn nur, aus + geschaltet
-
probleme mit powercap
BeitragSchaltet man die nicht parallel? Plus und Masse hast du aber schon richtig angeschlossen?
-
Keine Motorkontrollleuchte
BeitragIst normal
-
Ich hab gute Laune, weil....
JanV - - Plauderecke
BeitragJo... Polo läuft gut und Lupo hat ne neue Batterie. Lima muss ich noch machen, dann kann der Bock auch im Schnee spielen gehen.
-
Lupo 1.8T aus Ulm
JanV - - Vorstellung
BeitragHeinzis alter! Schönes Auto
-
Reparatur Kabelbaum Fahrertür
BeitragBei meinem gehen die hinter den Öffner der Motorhaube. Wie die Abdeckung zu entfernen ist, steht irgendwo hier sicher auch.
-
lamdasonde gti
BeitragAjv hat nur eine lambda.
-
Schade, für'n 2.0 Turbo wär ich vorbei gekommen...
-
lamdasonde gti
BeitragIch kann dat Bild aufm Telefon nicht größer anzeigen. Würde aber mal vermuten, dass es sich bei dem braunen Stecker um die breitbandlambda handelt. Also quasi AJV, wo nur eine Sonde verbaut is. Du hast im AVY allerdings zwei sprungsonden drin. Schätze, die haben nen anderen Stecker.
-
lupo 1.0 Stabilisator VA
JanV - - Teilenummern
BeitragH&R stabi liegt bei 200 Euro, vw wird nicht günstiger sein schätze ich.
-
Von Hallo England
JanV - - Vorstellung
BeitragHow much would you like to spend?
-
Düren Grüßt.....
JanV - - Vorstellung
BeitragSyncro geht immer tiefer! Ansonsten find ich den schon schick! Nen Lupo geht nur mit Tricks und den richtigen Fahrwerken tief ;)