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Wollt mich mal erkundigen wie das Verkleidungsteil, welches das Kofferraumschloss umfasst zu demontieren ist. Das große Ding ist sowas von weich das es ziemlich heftig bei höhereren Lautstärken mitschwingt... deswegen hatte ich vor dat Dingen mit allen nötigen Mitteln zur Ruhe zu bringen Zwei plastikmuttern, die man mit einem Schlitzschraubenzieher lösen kann befinden sich ja (wenn man von oben in den Kofferraum guckt) links und rechts unten... is sonst noch was zu lösen oder heisst es abruppen?…
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re
BeitragBin absolut begeistert, sieht geil aus! Sollte ich in einigen Jahren meinen Arosa noch fahren und sollte der Lack wirklich unansehlich geworden sein würd ich mir das mit dem schwarz-matt echt überlegen... Also: Ich steh drauf MFg, Freeze
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Rainbow SLX 265 Deluxe
BeitragZitat: „Original von LupoBuh Tür bissle dämmen und gescheites Radio / Endstufe dran bringt einen aufjedenfall schonmal deutlich weiter... Dann kann man z.B noch die orginal Beweichung der Lautsprecher ein wenig verändern, den Lautsprecher selbst verstärken etc. grüße jan“ Wenn man die Beweichung schon ändert (originale Beweichung is ja nun wirklich absolutes Minimum an Kostenaufwand für Vw gewesen...), Türen dämmt, Endstufe und neues Radio verwendet lohnt sich es ein neues Frontsystem gleich mit…
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Rainbow SLX 265 Deluxe
Beitrag@ public: Das kann man nicht behaupten! Das originale Vw System is nicht nur furchtbar billig gemacht sondern hört sich auch furchtbar schlecht an (abgesehen davon hab ich auf der Autobahn bei 130 mit meiner 1,0l Maschine keine Musik mehr wahrnehmen können... Pegelfestigkeit is was anderes -.-) Also imho: Austauschen des FS geht vor!
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Rainbow SLX 265 Deluxe
BeitragNaja, da scheint ihr irgendwie Glück zu haben.... Mittlerweile hör ich die oberen Türverkleidungen klappern, liegt vielleicht daran das unten jetzt alles dicht ist. Ausserdem klappern die Ablagefächer hinten und das große Plastikteil im Kofferraum... das im Kofferraum hört man aber nur von draussen (oder wenn ich meinen Kopf ausm Fenster steck... :D) MFG edit: Was mir noch eingefallen is: Die HT Blenden sind ne 5 Minuten Arbeit... Stichsäge mit Kurvensägeblatt und n bisschen Schleifpapier, das g…
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GTI und Hifi?
Beitrag3 Wege ist bestimmt schwierig im Lupo, Doppelkompo ist aber bestimmt keine verkehrte Überlegung... muss man halt nur alles gründlichst gedämmt haben, Doorboards bauen, alles dichtmachen... aber dann machts Spaß, unter Garantie! (mein Kompo macht auch so Spaß, aber würd ich keinen Sub wollen würd ich sofort Doppelkompo in Doorboards macheen) sowas wie 3 Wege und 20er TT in die Türen wird bestimmt rein platz- technisch schwierig... theoretisch könnte man auch hinten GFK "Doorboards" anfertigen wo …
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Rainbow SLX 265 Deluxe
BeitragSagmal klappern jetzt bei dir nich auch (bei etwas höheren Lautstärken) die unteren Türverkleidungen? war zumindest bei mir so, da half auch kein Bitumenmattenaufkleben mehr Also Wechsel der Frontlautsprecher lohnt sich definitiv, kann ich bestätigen. Was sich aber nochmal lohnt: Doorboards aus MDF/MPX! Ich hatte halt auch das Problem das die Dichtungsfolie nichmehr drauf ist und alles irgendwie nicht absolut dicht war... jetzt mit Doorboards um einiges besser... Falls du die originalen HTs nimm…
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RE: "Ein Kofferraum voller Bass"
BeitragZitat: „Original von Fletschy Noch was,... Bass kommt aus den beiden Focal Systemen keiner raus, wird über die Nemesis rausgefiltert... denn dafür ist ja der große Bass da “ Das ist ein Trugschluss! Man kann nicht sagen Bass kommt nur aus dem Subwoofer, weil ebenso auch im oberen Bassbereich die Töne geortet werden können (ausserdem macht das Focal System gescheit verbaut klanglich verdammt viel her, wär echt zu schade das auf der Heckablage zu lassen!) MFG, Freeze PS: apropo Türdämmung... bei m…
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RE: "Ein Kofferraum voller Bass"
BeitragAlso mal ehrlich... du kannst doch nicht das schöne Focal 165-V2 in eine Hutablage tun (das ist Punkt 1) Punkt 2: Hutablage is ja schon nichts optimales, aber hat eigentlich hier jemand schon erwähnt das Lautsprecher ihren Klang einfach gesagt durch Druckänderung erzeugen? Das bedeutet in dem Fall kommt _kein_ Bass/Tiefton hörbar vorne an, weil die Luft genügend Zeit hat, zwischen der Membranvorderseite und Rückseite den Druckunterschied aus- zugleichen! (akustischer Kurzschluss) Um das mal prak…