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Hallo, einige Anregungen noch, aber vorweg etwas zur gesetzlich vorgeschriebenen Wegfahrsicherung. Nachstehend etwas aus einem anderen Beitrag von mir zur Wegfahrsicherung der Generation W3. ( Lupo ) Zitatanfang Der Transponder im Schlüssel, die Lesespule im Zündschloss, das Steuergerät für die WFS ( Wegfahrsicherung ) und das Motorsteuergerät bzw. Direkteinspritz-Steuergerät bilden zusammen die sogenannte Einheit der Wegfahrsicherung. Vom Grundsatz her wird die Betriebsnummer , also der Werksta…

Hallo, die Zusatzheizung ist m.W. nicht im Kühlkreislauf integriert. Nur ist der Kühlkreislauf, hier der Temperaturgeber G62, ein Indikator ob und wann was zugeschaltet ( von der Steuerung der Zusatzheizung nach Auswertung durch das MStG ) wird oder werden kann. Ist eine reine elektrische Zusatz-Luftheizung. Deshalb ja meine Frage ob der TE diese ausbauen will. Natürlich geht das, denn sie braucht ja "Saft" vom Bordnetz und vom Generator, und das nicht wenig. Ob sie alleine für eine ausreichende…

Hallo TE, lese den Beitrag schon mal ab und zu. Den Antrieb stellst Du auf elektrisch um. Wenn ich richtig gelesen habe, soll für die Innenraumheizung eine 5 KW - Dieselheizung installiert werden. Frage ist: Aus dem vorhandenen Tank mit Peripherie gespeist oder aus einem separatem Tank, da u. U. der Raum des Tanks für die Fahrbatterien verwendet werden ( muss ) ? 5 KW für eine Innenraum-Heizung ist dies nicht etwas viel ? Das wäre von der Energie-Bilanz etwa 1/5 bis 1/6 der installierten elektri…

Hallo, der VAG-Fehlercode 17526 bedeutet - Bank 1 Sonde 2 Heizstromkreis Unterbrechung - . Der OBDII-Code P1118 zeigt in eine andere Richtung. Abgasrelevante Fehler kann man nicht löschen solange nicht die Ursache behoben ist. Nebenbei bemerkt, wechseln würde ich, nach der Prüfung unter weiter unten angeführten Punkte 1 bis 3, zuerst die Sonde 2, Bank1. Die Auslesung der Freeze-Fram-Daten, d.h. der Umgebungsdaten welche zum Aufleuchten der MIL geführt haben. Wenn Du den Fehler gelöscht hast, has…

Hallo TE, war es denn nun die Lambda-Sonde ? . Dies würde mich interessieren. Denn abgasrelevante Fehler werden in der Regel im Speicher des Motorsteuergerätes abgelegt und gespeichert. Beim erstmaligen Auftreten werden als sie temporärer, vermuteter oder auch sporadischer Fehler abgelegt. Auch leuchtet die MIL in jedem Falle auf. Tritt der Fehler in einem weiteren, zweiten, Fahrzyklus erneut auf, so wird er als permanenter Fehler abgespeichert. Und dies bis zur vollständigen Beseitigung bzw. Be…

Hallo Arne, mir ist dies alles geläufig und gelesen habe ich das auch . Bin aber ganz bewusst und gezielt nicht darauf eingegangen. Meine Informationen und mein Wissen bestehen nicht aus irgendwelchem " illegalem" Besitz von irgendwelchen Schriften. Hart erarbeitet im Studium und für meine nebenberufliche Tätigkeit von verschiedenen Institutionen ( z.B. Kfz-Versicherungen ) zur Verfügung gestellt. Nebenbei bemerkt, auch über ERWIN und dem VAG-Konzern beziehe ich Informationen für meine nebenberu…

Alles klar, ich habe mir erlaubt, nach etwa einem Monat, da der TE bislang auf seine diesbezügliche Fragen keine Antworten bekommen hat .... waren die Fragen bzw. die Zusammenhänge u.U. schwer zu beantworten .... einen Hinweis zu geben. Dies geschah auch unter dem Hinblick, dass der TE keinerlei Fragen mehr dazu hatte. Man kann es drehen wie man will, die Antworten waren schon themenbezogen und auch zeitgemäß. Das ich mit meinem Wissen um Themen gerne aushelfe, steht ja wohl nicht zur Diskussion…

Zitat von Nuka: „Hat jemand eine Idee, wo ich den passenden originalen Schlüssel samt Transponder und Wegfahrsperre bekomme? Ich habe bisher nur Sets von so Schlüsseldiensten gefunden. Die Qualität spricht mich aber überhaupt nicht an. Ich würde gerne einen Funk-Klappschlüssel mit zwei Tasten benutzen oder wenn nicht anders vorhanden den originalen Funk-Schlüssel vom Lupo.“ Vorstehendes hatte der TE am 29.11.2016 gepostet. Ich denke, wenn ich darauf antworte, dann gehört das zum Thema oder habe …

Hallo, beim Tausch von Transpondern, Steuergeräte der Wegfahrsicherung ist folgendes zu beachten: Der Transponder im Schlüssel, die Lesespule im Zündschloss, das Steuergerät für die WFS ( Wegfahrsicherung ) und das Motorsteuergerät bilden zusammen die sogenannte Einheit der Wegfahrsicherung. Vom Grundsatz her wird die Betriebsnummer , also der Werkstatt-Code des VAG-Diagnosegerätes, beim Anpassen z.B. von Schlüsseln etc. im Steuergerät der Wegfahrsicherung gespeichert. Darüber hinaus ist jedem S…

Hallo, hier etwas, was Dir weiterhelfen könnte. Unter Nr.4 ist der Stellmotor aufgeführt. Dies ist für den GTI bis Baujahr 2004. Hast Du einen anderen Lupo bzw. Baujahr kannst Du dies ändern. Halogenfernscheinwerfer Lupo / Lupo 3L TDI (LU) 2004 jahr Volkswagen EUROPA 941020 Gruß Hans

Hallo Chris, hatte vergessen zu erwähnen, dass auch die Wasserablaufschläuche die Ursache des Wasserzulaufes sein können. Von den Dachrinnen gehen links und rechts Wasserschläuche ab. Sie verlaufen in den C-Säulen und enden hinter der Rückleuchte. Von dort werden sie über ein Wasserablaufventil ins Freie geleitet. In der Regel muss man das Wasserablauf-Ventil vom Schlauch entfernen wenn man die Schläuche reinigen will. Unter Umständen ist ein Ventil vom Schlauch ab gerutscht, dann läuft das Wass…

Hallo Chris, hattest Du mal die hintere Stoßstange komplett abgebaut ? Da sind hinten links und rechts relativ große Lüftungsöffnungen welche durch Gummiklappen öffnen und schließen. Sollen beim Türen und Heckklappe schließen den Druck im Fahrzeug nach außen ableiten. Da könnte, wenn diese nicht mehr richtig arbeiten oder sogar fehlen, durch den Sog beim Fahren Regenwasser angesaugt werden. Wäre eine Möglichkeit wenn Du sonst nichts findest. Ist der Wasserzulauf auch, wenn das Fahrzeug bei Regen…

Dichtung des Antennenfußes mal kontrolliert ?. Funktioniert die Scheibenwasch-Anlage der Heckscheibe noch ? Spalt zwischen Karosserie und Heckklappe richtig eingestellt ? Dichtung dazu noch ok ? Gruß Hans

Hallo, hier ein kleiner Beitrag wie man die automatische Nachstellung des Kupplungsseiles beim Lupo prüft. Ob damit das thermische Problem gelöst ist .... kann auch an anderen Dingen liegen. Wenn beim Lupo die Kupplung schwergängig ist und / oder knarxt, dann ist als allererstes die automatische Nachstelleinrichtung des Kupplungszuges und als zweites die Pedallagerung zu prüfen. So ist es in den Reparatur-Leitfäden der VAG-Werkstätten verzeichnet. Damit sind wir noch lange nicht beim Wechsel der…

Hallo Berti, hast Du die Fahrzeugdaten ( PR-Nummern ) über die Fahrgestellnummer abgerufen ? Wenn das Datum der Erstzulassung im vom StVA ausgestellten Fahrzeugschein fixiert ist, hat möglicherweise zu diesem Zeitpunkt ein Eigentümerwechsel statt gefunden und das Datum ist falsch eingetragen worden. Wahrscheinlicher ist aber das das Fahrzeug länger abgemeldet war ( > 1 Jahr ) und einen neuen Kfz-Brief benötigte. Da wird dann das aktuelle Datum als Erst-Zulassungs-Datum eingetragen. Hätte der TÜV…

Hallo, das originale Tagfahrlicht des Lupos ist in den Stromlaufplänen 71 / 1-9 beschrieben. In Blatt 71 / 4 sind am Lichtschalter die entsprechenden Kontakte bezeichnet. Die Stromlaufpläne sind nicht gültig für die MKB AVY. Gruß Hans

Hallo, welche Warnleuchte leuchtet auf ?. Kühlmittel-Temperatur ?. Wie ist die Temperatur-Anzeige ?. 90°C ? oder mehr ? . Leuchtet nur auf, wenn die Geschwindigkeit größer als 50 Km/h ist ?. ABS-Leuchte ? Gruß Hans

Hallo Arne, das "Horsty" auch Polo-Motoren hier im Lupo-Forum anspricht, konnte ich nicht ahnen. Nun ja, lassen wir´s mal dabei. Die Frage des Themenstarters ist deutlich unterschiedlich beantwortet worden. Das kurze und prägnante Informationen richtig sind, ist unbestritten. Es gibt halt Themenstellungen wo für den mehr oder weniger geprägten Laien auch mal eine etwas ausführlichere Darstellung des Themas einfach erforderlich ist. Schönen Abend noch. Gruß Hans

Hallo Guide, ich bin es gewohnt, aufmerksam zu lesen. Hier geht es nicht um Bildungsniveau oder wer Recht hat oder vielleicht etwas zu sagen hat, hier geht es um sachliche Themen, welche auch sachlich beantwortet werden können und erst recht sachlich beantwortet sollen. Eine sachliche Antwort habe ich bisher nicht bekommen. So ist meine Feststellung. Es ist schon bemerkenswert, dass Du die Aufforderung um Zurückhaltung so in den Raum stellst und an mich richtest. Den Schuh ziehe ich mir doch nic…

Hallo Chris, Deine eigentliche Eingangs-Frage habe ich an sich überlesen. Denke, der Funktionsablauf beantwortet diese teilweise: Wir sprechen aber von der Weg-Fahr-Sicherung oder auch Weg-Fahr-Sperre mit separatem Steuergerät, nicht von den WFS, welche anfänglich im Lupo eingebaut und auf der KI-Platine integriert waren. Nach dem Einstecken des Zündschlüssels und Einschalten der Zündung wird vom sogenannten Transponder, welcher im Zündschlüssel integriert ist, über die Lesespule im Zündschloss …

Hallo Horsty, so geht das nun nicht. Da müssen schon Fakten und Erklärungen kommen. Da warte ich als Dipl. Ing. nun drauf. Gruß Hans

Mhhmm, was hat MPI und DOHC mit der Wegfahrsperre zu tun ?. Der Vorteil DOHC-Ventilsteuerung ist doch, ganz vereinfacht gesagt, das geringere Massen in der Ventilsteuerung bewegt werden müssen. Insbesondere fallen doch bei der DOHC-Ventilsteuerung die Kipphebel weg. Sehr vereinfacht dargestellt: Die DOHC-Ventilsteuerung hat ein z.B. Schaltsaugrohr, um die höhere Drehzahlfestigkeit des DOHC auszunutzen und eben dort noch Kraft zu liefern, wo die SOHC-Ventisteuerung schon deutlich nach lässt. Was …

Hallo Chris, nachstehend ein Auszug aus einem anderen Thread von mir in einem anderen Forum. Der sollte Dir u.U. Anregungen bei einer evtl. Fehlersuche geben. Zitat-Anfang ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Hallo, ist schon klar, dass nichts durch die WFS abgeschaltet wird. Wie ich bereits schrieb, habe ich nur den Reparaturleitfaden der VAG, woraus hervor geht, dass durch einen Fehler der…

Hallo Chris, denke bitte daran, dass im Lenkrad ein Air-Bag sitzt. Die erfordert besondere Umsicht und besondere Handgriffe. Wichtig ist, Batterie abklemmen und die Polklemmen isolieren. Denke ebenfalls an die Wickelfedern, dass diese nicht beschädigt werden ..... ein Satz Wickelfedern ( 2 Stück ) kosten so um die 250 EUR. Denke, die E-Mail mit Anlagen ist angekommen. Gutes Gelingen Gruß Hans

Hallo Chris, hast e-Mails Gruß Hans

Hallo, kontrolliere mal das Unterdrucksystem. So wie Du es beschreibst könnte es ein defekter Unterdruckschlauch sein. Der sich abbauende Unterdruck beim Abstellen, bzw. abgestellten Motor kann an einem Riss die merkwürdigsten Geräusche erzeugen. Viel Erfolg Gruß Hans

Hallo Jonny, in der EWG-Übereinstimmungsbescheinigung, die spezifisch zu jedem ausgelieferten Lupo gehört, steht z.B. unter Punkt 50 - Anmerkungen - : zu Punkt 32 - Bereifung u. Räder- , dass Felgen 6J15 mit ET 43 mm in Verbindung mit Reifen 195/45/R15 78H# ohne weitere Änderungen gefahren werden dürfen. Breitere Felgen bedürfen eine andere ET und sind vom TÜV abzunehmen. Hier kann es zu Änderungen an der Karosserie kommen. Fahr doch mal zum TÜV und frage den Prüfer, der schaut gerne nach und be…

Hallo, soweit meine Informationen reichen muss gemäß STVZulO das Zugfahrzeug eine Blinküberwachung für den Anhänger besitzen. Diese wird in der Regel mit dem Elektro-Einbausatz der Anhänger-Elektrik installiert. Noch bis vor wenigen Jahren gab es im Cockpit separate Leuchten dafür, meist schon serienmäßig vorgesehen. Heute wird die Thematik folgendermaßen gelöst: Zum Beispiel: Der Universal-Einbauanleitung für den Elektro-Einbausatz VW Lupo ab 10/98 der Fa. Erich Jaeger kann man folgendes entneh…

Hallo, um die Türverkleidung zu lösen solltest Du die Blende des Griffes mit einem flachen Schraubendreher oder stabilem Messer entfernen. Dann siehst Du schon die beiden Befestigungsschrauben. Diese drehst Du raus. Dann kannst Du die Verkleidung abziehen. Entweder einem breiten ( etwa 30 mm ) Stechbeitel oder mit einem HAZET Werkzeug 799/4 zwischen Tür und Verkleidung ansetzen und so die Befestigungsclips lösen. Etwas Pappe oder einen Lappen unterlegen damit die Türe nicht zerkratzt wird. Sollt…

Hallo, sollte es ein Kabelbruch innerhalb der Türe sein, ist die Demontage der Türverkleidung nicht zu umgehen. Das Wechseln des ( eines ) Fensterheber-Schalters ( fahrerseitig ) ist, ohne Demontage der Türverkleidung, recht einfach zu bewerkstelligen. 1.) mit einem breiten Stechbeitel hinten zwischen Türverkleidung und Schaltergehäuse ansetzen und die Rasterung der Haltelasche vorsichtig lösen. 2.) das Gehäuse lösen und vorsichtig aus der Halterung nach hinten oben ziehen. 3.) alle Stecker abzi…