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    Lupo 3L ==> ƐL

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    So liebe Leute nun löse ich mein Versprechen ein. Die Abnahme ist durch...

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    Ich sehe es läuft etwas aus dem Ruder. Ich möchte mich nicht rechtfertigen oder hier diskutieren. Das bringt mich nicht viel weiter. Nur soviel das Projekt wird unterstützt von jemand der das geschäftlich macht und auch bei der Abnahme hilft. Ich werde hier noch das Ergebnis einstellen und bis dahin ist funkstille von mir. hinzugefügt... Hans-Lupo lies dir mal deine Beiträge durch und du wirst mein Standpunkt verstehen. Ich habe keine Beträge geändert. In dem Beitrag ging es um den Istzustand ab…

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    habe mir mal den plan für den 3l angeschaut nur leider passt das nicht hin mit dem was ich vorfinde. ich habe ein kabel 16mm² vom kofferraum abesichert mit 125a gleich nach der batterie. wenn ich nur dieses kabel und die beiden sicherungen für motorsteuergerät und abs im motorraum drin lasse funktioniert anscheint alles was soll. klemme ich das ab und speise nur das 10mm² kabel (sa4 80a) ein funktioniert erstmal nichts. die relais habe ich gesucht und es sind 2 gleiche mit der nr 103 und dicken …

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    Über Preise rede ich noch nicht, vielleicht am Ende. Den Motor hab ich ohne Adapterplatte gekauft, die wird entweder neu gefertigt oder aus dem Originalmotor rausgetrennt. Das Getriebe wird manuell geschalten da im Normalfall R und 3. Gang ausreichen. Das nächste wird der Adapter für die Kupplung sein und die Schwungscheibe deutlich erleichtern. Der Motorhalter wird entspannt da es nur ein kleines Fachwerk aus Alu Kastenprofil wird. Die Akkus werden verteilt auf die Reserveradmulde (13 St.) und …

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    Eine Art Motor die mich seit Kindesalter begleiten...

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    Dann schau mal weiter im Shop das gibt es eine Unterdruckpumpe und auch einen Klimakompressor. Sonst waren Deine Gedanken zum Getriebe schon richtig.

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    Ich verwende den 20KW Asynchron vom Heiko Fleck. Das originale Bordnetz bleibt inkl. Batterie (wird auch Life) erhalten und über ein DCDC Wandler aus der Fahrbatterie gespeist. Das Antriebsnetz läuft seperat und wird über ein Schütz das vom Bordnetz geschaltet wird aktiviert. Die Heizung wird eine Dieselstandheizung mit ca 5KW. Dem originalem Zuheizer hab ich die Sicherungen aus energetischen Gründen geklaut. Eine Servolenkung hat er zum Glück nicht. Da gäbe es aber auch elektrische Pumpen.

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    na nee der Antrieb überzeugt mich nicht vor allen die geringe Reichweite. Da ist der Junge nicht up to date

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    das möchte ich hier erstmal nicht beziffern um Diskusionen über Sinn und Unsinn zu vermeiden. Fakt ist es wird vorerst nur den einen Lupo geben der in der Art aufgebaut ist. Es werden hier alle Komponenten nach und nach erwähnt dann kann man es sich zusammenrechnen.

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    Hallo Gemeinde auch hier will ich das Projekt vorstellen. Der Motor wird 20KW Dauerleitung und 65KW kurzzeitig aufbringen. Als Akku kommt ein Lithium-Eisen zum Einsatz mit irgendwas um 35-40KW/h je nach dem wieviel Platz und Gewicht ich freimachen kann. Rechnerisch und wenn ich Hersteller wäre würde ich sagen da kommt man 350Km bei ruhiger Fahrt, mein Ziel sind sichere 200-250Km bei 80-90Km/h. Ind der Spitze sind es dann so um die 150 Km/h. Jetzt ging es erstmal an die Demontage alles raus was z…

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    mobile Sitzgelegenheit

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    Hallo hier ins Forum. Kurz zu mir: Vorname Martin, Alter 39, seit ca. 20 Jahren auf dem Gebiet 2Tacktuning unterwegs, seit 2010 auch im Bereich Elektroumbauten jedoch nur für den eigenen Gebrauch. In dieser Zeit musste ich mir so manche sachen aneignen da ich nicht immer irgendwo betteln gehen wollte oder eineige Sachen nicht in der Qualität angeboten wurden wie ich sie gerne gehabt hätte. Dazu zählen Drehen, Fräsen, Schweißen als WIG und MIG/MAG füt Alu, Stahl, Edelstahl. In Sachen Lupo habe ci…