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Das habe ich schon beim ersten mal, als ich die Hydros gemacht habe, erledigt.;-)

Ok. Naja es sind ein paar kleine riefen. Nichts wildes. Dachte das es kein großer aufwand wäre. Dann bleiben die halt drin. Die Stifte/Bolzen und Muttern habe ich bereits bei VW bestellt. Dann wird er wieder flott gemacht.

Ich meine die Schalen, die von den Stiften und der Mutter gehalten wird. Die, wo die Nockenwelle drin Läuft. Auf der Zeichnung, gibt es dafür aber keine Teilenummer. Ich werde einfach die alten schalen weiter benutzen. Denke das es bis zum ende des Wagens noch halten wird.

Danke für die Antwort. Der eine Bolzen ist nur am Gewinde abgerissen. ich konnte alle Bolzen schon ganz einfach mit einer Zange heraus drehen. Sind nur sehr leicht herein gedreht. Gut ist es, dass es dafür Ersatz gibt. Kann jetzt nur hoffen, dass ich es auch noch bei VW bekomme. Was meint Ihr... Die Lagerschalen auch gleich neu? Es sind ein paar riefen da drin.

Hallo, ich habe ein kleines/großes Problem. Da mein kleiner All Motor wie wild geflackert hatte, habe ich ihn mal aufgemacht und siehe da, ein Loch in einem Hydrostößel. Da ich mir das schon gedacht hatte, waren auch schon neue gekauft. Dann habe ich bemerkt, das leider die Nockenwelle, an manchen Nocken eingelaufen war. Leider hatte ich keine andere zur Hand und somit habe ich es erstmal mit der alten Nockenwelle wieder zusammen gebaut. Dann habe ich eine neue nur einmal für Testzwecke eingebau…

Ich habe den Kühlmittelsensor gerade mal durchgemessen und nichts auffälliges entdeckt. Werte müssten stimmen. In wie weit wirkt sich der Saugrohrdrucksensor auf den Motorlauf aus? Habe an ihm 3 Werte an 4 Pin´s ermitteln können. Und wie Messe ich den Sensor an der Drosselklappe? Aber da gehe ich mal nicht davon aus das da was defekt ist. Oder was meint ihr? Dann müsste der Fehler ja immer da sein. Fehler auslesen kann ich leider nicht, da dieses Fahrzeug einen OBD1 hat. OBD2 hätte ich oder kann…

Ok. Danke für deine Antwort. Werde es heute mal überprüfen.

Hi an alle, ich bin neu hier und habe direkt mal eine Frage. Hat einer von euch von einem 1.0 ALL Motor die Sensordaten von dem Kühlmittelsensor? Ich hab dort 2 verschiedene Werte. Kurz mal zu meinem Problem. Der Wagen läuft manchmal gut und manchmal, wenn man eine gewisse Strecke auf einer Geschwindigkeit fährt, fängt er wieder an zu ruckeln. Auch an der Ampel hat er dann zwischendurch mal kurz einen rüttler und dann läuft er wieder kurz normal und dann fängt es wieder von vorne an. Bei konstan…