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Danke für die Antwort. Morgen schau ich mir einen anderen an. Der hat schonmal weniger Kilpmeter und ist etwas jünger. Wie heisst denn ein preiswertes Diagnosegerät? Kann man damit auch die Laufleistung rausmessen- Der morgige hat knapp über 200 000

Hallo Zusammen, gestern habe ich mir einen SDI 1,7 angeschaut. Dieser ist Baujahr 2002, hat 350 000 km drauf, sieht leicht vergammelt aus, ist relativ günstig und hat Tüv bis Mai 2002. Beim Starten musste der Verkäufer leicht orgeln. Er meinte, er weiss nicht warum, aber vielleicht die Glühkerzen. Und er meine zusätzlich, dass er dann beim zweitenmal Starten besser anlaufen würde, da er schon lang gestanden ist. Bei der Probefahrt habe ich festgestellt, dass die Kupplung erst kam, wenn das Pedal…

Der ist euro3 mit einer grünen Plakette. Nachwie vor ist die Frage nach der Haltbarkeit des Motores interessant, und natürlich eine Kosteneinschätzung. Eine Rakete brauch ich nicht, da ich bis vor kurzem einen 190 D hatte und zwar jetzt einen T5 aber ich will diesen wieder abstossen, da er sehr reparaturanfällig ist. Ein SDI Lupo oder Arosa wär mir am liebsten, da unverwüstlicher Motor, wie ich rausgefunden habee.

Vielen Dank für die guten Tipps. Habe das Auto aber nicht gekauft. Schon beim Tür aufmachen sah ich ,dass die Halterung rausgerissen und schlecht eingeschweisst war, die Kupplung musste man bis zum Bodenblech durchdrücken, es war ein Riss in der Windschutzscheibe. Jetzt wird hier in der Nähe ein Seat Arosa 1,4 TDI 75 PS Klima von September 2002 mit 216 000 km angeboten. Wie ist der Wert einzuschätzen. Ist ja eigentlich baugleich mit dem Lupo.

Hallo zusammen, Ich liebäugle mit einem Lupo 1.7 SDI Baujahr 1999 mit 290 000 km. Wie gut sind die Motoren einzuschätzen. Noch eine zusätzlich Frage, ist die Karosserie verzinklt? Was ist das Auto wert. Wie reparaturanfällig ist das Auto?