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Zitat: „Das ist seit 2005 so gesetzlich geregelt, dass man offene Luftfilter nur noch mit Serienabgasanlage eingetragen bekommt! Traurig, aber wahr!“ Nein, nicht wahr. Aber beim TÜV scheint´s da eine interne Verfahrensanweisung zu geben.

Bei der Achsvermessung werden alle relevanten Geometriegrößen, nicht nur die Spur. In den meisten Fällen fordert das Teilegutachten die Vorlage des Vermessungsprotokolls für die Abnahme. 11 cm Bodenfreiheit über eine Breite von 80 cm sind die in der Richtlinie zur Begutachtung von Fahrzeugtieferlegungen geforderte Mindestbodenfreiheit, die einzuhalten sein sollte. Dieser Wert hat also durchaus eine rechtliche Relevanz (in Verbindung mit § 30 StVZO). In Ausnahmefällen kann dieses Maß unterschritt…

Es kommt darauf an, was in der ABE steht. Möglich ist, dass da steht, dass abweichend von § 27 StVZO eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere nicht nötig ist, kann aber auch sein, dass sogar eine Änderungsabnahme (§ 19(3) StVZO) erforderlich ist, das heißt, Felgen mit ABE müssen "eingetragen" werden. Ersteres ist aber meistens der Fall. Edit: Diese Info gilt für Deutschland.

Ja, ich denke seit ca. 10 Jahren hat jedes Auto eine EG-Typgenehmigung.

Zitat: „die dritte bremsleuchte ist pflicht.“ ...für Fahrzeuge mit EG-Typgenehmigung. Die Art deiner Betriebserlaubnis sieht du im Fahrzeugbrief auf der dritten (halben) Seite.

Hallo, Zitat: „ Welche Blinker könnte man da nehmen? BMW seitenblinker? Motoradblinker (Kellermann)? Original Lupo Seitenblinker? “ Dein "DEKRA-Freund" hat es dir doch erklärt. Du darfst eben keine Seitenblinker verwenden, sondern "nach vorne wirkende Fahrtrichtungsanzeiger". Dafür sind die Kennbuchstaben auf den Blinkergläsern. Die Aussage von dem TÜVler ist insofern unvollständig, als dass eben ein e-Prüfzeichen drauf sein muss, und eben noch die richtige Leuchte verwendet wird. Auf einem Rück…

Verwirrung total. Erst einmal vorweg: Teile mit Teilegutachten müssen immer "eingetragen" werden. Bei Teilen mit ABE reicht es meistens, diese mitzuführen. Entgegen der landläufigen Meinung gibt es durchaus Teile mit ABE, die "eingetragen" werden müssen. Ob oder ob nicht, steht in der ABE selbst. Teile mit EG/EWG-Betriebserlaubnis oder ECE-Genehmigung (E-Prüfzeichen) müssen nicht "eingetragen" werden, können aber. Eintragen hab ich jetzt in Anführungszeichen geschrieben, weil´s meistens falsch i…

Durch die tausendfache Zündung bekommt man natürlich auch die tausendfache Drehzahl. In Verbindung mit einem Sportluftfilter bekommst du so die tausendfache Leistung.

Die ergibt sich aus der Richtlinie: Zitat: „6.1. Die von dem technischen Dienst ermittelte Nutzleistung des Motors darf ± 2 % von der vom Hersteller angegebenen Nutzleistung (mit einer Toleranz von 1,5 % für die Motordrehzahl) abweichen. 6.2. Anläßlich der Überprüfung der Übereinstimmung der Produktion darf die Nutzleistung eines geprüften Motors um nicht mehr als ± 5 % vom Typprüfwert abweichen. “

Fakt ist einfach auch (und deshalb ist es müßig, hier darüber zu diskutieren), dass das Ganze schon unter aufwändigen Bedingungen getestet wurde und das Ergebnis eindeutig ist: Aus dem Teilegutachten des 57i-Kits: Zitat: „Der Ansaugdruck bei Nenndrehzahl und Vollast wird durch den Austauschluftfilter nicht erhöht. Die Ermittlung der Motorleistung erfolgt nach 80/1269/EWG i.d.F. 89/459/EWG. Infolge des gleichbleibenden Ansaugunterdrucks und der gleichbleibenden Motorleistung ist mit keiner Veränd…

Wäre interessant, wo die "vom Gesetzgeber vorgeschriebene Toleranz von 10 %" herkommen. Die für die EG-Typgenehmigung für Fahrzeuge verbindliche EWG-Richtlinie besagt etwas anderes. Abgesehen davon sind Prüfstandsmessungen -ohne genaue Auskalibrierung der Reib- u. Ventilationsverluste der Rolle, -ohne Aufnahme der Vollastkennlinie unter stationären Bedingungen (Regelkreis Fahrpedal-Drehzahl), -ohne vollständige Anströmung der Stirnfläche mit Prüfgeschwindigkeit, -ohne noch diverser anderer Prüfb…

Prüfprotokolle von umgebauten Rollenbremsprüfständen zur Leistungsmessung gibt es zur Genüge, jede Hinterhoftuningwerkstatt hat sich mittlerweile sowas gebaut. Bei der Erstellung des Teilegutachtens durch den technischen Dienst, im Falle des K&N 57i ist es in fast allen Fällen der TÜV Österreich, wird eine Leistungsmessung durchgeführt, nach den Vorgaben der 80/1269/EWG. Durch so einen Luftfilter gibt es mit Sicherheit keinen Leistungszuwachs, das ist nachweislich im Teilegutachten dokumentiert.

Nö, stimmt nicht. Der Fahrer darf allerdings in keiner Weise durch die Beleuchtung in der Sicht behindert werden, also z.B. durch zu helles Licht oder Neonröhren, die sich in der Windschutzscheibe spiegeln.

O.K. Das ganze ist jetzt auch weniger auf den Lupo bezogen. Ich denke, wir sind uns einig, dass wir bei einem Auto, das an der fahrdynamisch wichtigen Hinterachse nicht einmal eine Einzelradaufhängung hat nicht über den Einfluss der elastischen Verformung der "Fahrwerksbuchsen" diskutieren müssen (nichts gegen den Lupo, ich fahre selbst einen). Aber bei einem modernen Mittel-,Oberklasse oder Sportwagen spielt die elastische Verformung der Lenkerlagerung durchaus eine Rolle. Sie ist bekannt und w…

Ich habe eher gemein, dass bei ausgefeilten Achskonstruktionen die Verformung der Gummilager berücksichtigt wird. Die Bewegung des Radträgers über dem Einfederweg setzt sich also zusammen aus dem kinematischen Anteil, der sich aus der Geometrie der Achse (Anlenkpunkte, Lenkerlängen usw) und dem elastokinematischen Anteil. Insbesondere bei Verwindungen kommt da die Länge der Lenker als "geometrischer Hebelarm" zum Tragen. Der elastokinematische Anteil ist natürlich deutlich geringer als der kinem…

Hallo, Interessant geschrieben, aber was passiert, wenn der Fahrzeughersteller bei der Auslegung der Achse die Elastokinematik mit berücksichtigt hat, also die Gesamtkinematik sich aus der Summe der Achskinematik und der elastischen Verformung der Gummilager ergibt, wie z.B. bei Mercedes seit Einführung der Raumlenkerachse (ab dem 190er) der Fall ?

Du solltest dich auch noch vergewissern, ob eine "Eintragung" (Änderungsabnahme) erforderlich ist. ABE heißt nämlich nicht in jedem Fall, dass das Teil nicht abgenommen werden muss.

Im Grunde wurde schon alles gesagt, Airbags, Airbaglenkräder, die Gasgeneratoren und die dazugehörige Sensorik, einfach alles rund um den Airbag unterliegt der besonderen Überwachung des Fahrzeugherstellers. Änderungen dürfen nur in vom Hersteller freigegebenen Werkstätten (die Vertragswerkstätten) von besonders geschulten Monteuren durchgeführt werden. Dies ist gemäß Sprengstoffgesetz so vorgesehen. Das gilt übrigens auch für (Airbag-)Lenkräder mit ABE. Nun hat es also der Hersteller in der Han…

Zitat: „Kann man das irgendwo nachlesen?“ Nein, weil es nicht stimmt...

Wichtig ist, dass die Scheinwerfer eine Bauartgenehmigung haben (e-Prüfzeichen, die Ziffer dahinter ist egal) und nicht NACHTRÄGLICH abgedunkelt sind. Wenn zusätzlich zur Bauartgenehmigung noch eineABE vorhanden ist (die sich auf die Bauartgenehmigung bezieht), in der der dunkele Scheinwerfer als solcher beschrieben ist, erspartst du dir unter Umständen Schwierigkeiten mit Ordnungshüter, die meinen, du hättest den Scheinwerfer selbst abgedunkelt. Eine Gesetzesänderung gab es in dieser Richtung n…

Zitat: „vielleicht kann auch walpurgis was dazu sagen“ Geändert hat sich an der Rechtslage nichts. Grundlage ist der § 30 StVZO, der besagt, dass von Fahrzeugen keine Gefahr ausgehen darf, sowie die anerkannten Regeln der Technik. Definiert werden diese durch das wohlbekannt VDTÜV-Merkblatt 751, welches eine Mindestbodenfreiheit von 11 cm über eine Breite von 80 cm vorsieht. In AUSNAHMEFÄLLEN bei besonderer Prüfung kann eine Bodenfreiheit von 8 cm, bei gummielastischen Teilen (GFK-Schweller und …

Wieso sollte ein Sachverständiger eine Radkappe mit eingebauter Fingerabschneidfunktion (jetzt ein wenig übertrieben) durch eine positive Begutachtung legalisieren ? Alle, die sich jetzt fragen: "Wer wäre denn so blöd und fasst in so eine sich drehende Scheibe rein ?", sei folgende Überlegung: Angenommen, man baue eine solche Radkappe, in irgendeiner Form angetrieben an einem öffentlichen Ort auf und stelle ein großes Schild daneben, auf dem steht: >Achtung, schweinegefährlich ! Um Himmels Wille…

Zitat: „Was das Thema Leistung angeht meinte er durch ne Anlage ab Kat Bekommst du kaum leistungs zuwachs dafür aber mehr Drehmoment“ Wie soll denn das bitteschön gehen ? Die Leistung ist mit dem Drehmoment über die Drehzahl verknüpft.

Außenspiegel haben meistens eine EG- oder ECE-Genehmigung und somit ein e-Prüfzeichen. Sie sind aber nicht bauartgenehmigungspflichtig, es gibt sie also auch mit Teilegutachten und Änderungsabnahmepflicht (=müssen "eingetragen" werden). ABEs für Spiegel sind mir noch nicht untergekommen. Wenn keinerlei Bezeichnung drauf ist, ist es ein Zeichen dafür, dass keine Teilegenehmigung und auch kein Teilegutachten vorliegt. Der Ärger bei der nächsten Hauptuntersuchung oder in einer Polizeikontrolle ist …

Nochmal schnell zu der Leuchtweitenregulierung und dem 2-Sitzer: Da gibt es überhaupt keine Grundlage für, auch wenn man immer wieder hört, dass es "eingetragen" wurde, wenn die hinteren Sitze gestrichen wurden.

Sorry, wenn ich unfreundlich klang. Mit einer "Einzelabnahme" ist es prinzipiell möglich. Die Auftraggeber von Teilegutachten haben ein großes Interesse daran, für ihr Produkt ein möglichst großen Einsatzbereich genehmigt zu bekommen, sprich möglichst viele Fahrzeugtypen und Fahrzeugteile genehmigt zu bekommen. Deshalb solltest du immer damit rechnen, dass im Teilegutachten nicht aufgeführte Kombinationen auch nicht genehmigungsfähig sind, also auch bei einem §21er- Gutachten (Einzalabnahme) nic…

Es geht hierbei nicht um die Frage der Sinnhaftigeit, sondern darum, dass das Auto mit Heckscheibe, Sicht nach hinten und einem Innenspiegel geprüft und genehmigt wurde und dies in der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs dokumentiert ist. Nun darf nicht jedermann dahergehen und sagen "Das brauch ich eh nicht - das bau ich ab". Natürlich ist es möglich, die Betriebserlaubnis des Fahrzeuf durch einen Sachverständigen "anpassen" zu lassen, beispielsweise wenn nach einem technischen Umbau sowieso keine …

Das ist das gefährliche an solchen Foren. Jedermann gibt seinen Senf dazu, egal ob es stimmt oder nicht. Auch ohne sich zu überlegen, dass das Befolgen dieser Ratschläge für den Betroffenen evtl. ernsthafte Konsequenzen haben kann. Nochmal: Du darfst deinen Innenspiegel nicht abbauen, egal ob du eine Tönungsfolie drinnen hast oder sonst etwas. Du kannst damit auch recht schnell in den Bereich >Erlöschen der Betriebserlaubnis< kommen. Auch wenn hier noch soviele anderslautende falsche Aussagen ko…

Ist das nicht eindeutig ? Maulweite 8 ist nicht geprüft, also gilt das Teilegutachten dafür nicht. Steht doch eindutig drin, was willste damit zur DEKRA fahren ?

Zu den Nachteilen gehört noch, dass deine Radaufhängung stärker belastet wird und die Gummimetallager schneller ausschlagen.