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Zitat: „also der conti 780 is porno auf jeden untergrund“ Soviel hatte ich auch aus diversen Tests gelesen, und das war auch der Grund, warum ich nach der Enttäuschung mit den alten Schluffen diese nicht ganz so preisgünstige Variante gewählt habe. Trotzdem habe ich auf Schnee bzw Matsch (das haben wir hier meistens - und das ist gefühlt noch weniger griffig) keinen qualitativen Unterschied zu den vorherigen gemerkt. Jetzt, wo das Profil vorne mittlererweile nicht mehr als neu bezeichnet werden …

Gut dass das noch mal jemand anders anreisst. Ich habe auch schon seit langem das Gefühl, dass mein Arosa einen deutlich unterdurchschnittlichen Grip hat. Ich merke es beim Herausbeschleunigen aus Kurven bei Nässe und jetzt bei Schnee extrem. Ich habe mittlererweile den zweiten Satz Winterreifen im Einsatz - Anfangs 155er Trennscheiben Marke Schlagmichtod und aktuell 185er Conti WinterContact 780. Mit beiden Reifentypen komme ich mit meinem Arosa gefühlt schlechter weg als mit anderen Fahrzeugen…

Ich will ja kein Schlausch*ss sein, aber hier werden die falschen Begriffe wie Kraut und Rüben durcheinander gewürfelt Das was wir als 'warmes Licht' bezeichnen, steht nicht in einem proportionalen Verhältnis zu der Wärme/Temperatur des Leuchtmittels, sondern genau andersherum. Beispiel: 2500K Halogenlampe (gelbes 'warmes' Licht) 4000K Xenon/HID (rosafarbenes Licht) 6000K Xenon/HID (blau-weisses Licht) 8000K Xenon/HID (blaues 'kaltes' Licht) -> niedrigste Temperatur -> wärmste Wahrnehmung Und zu…

Hallo zusammen. Ich habe offensichtlich ein Problem mit meiner Fahrwerksgeometrie. Kann mir jemand anhand der beobacheten Probleme so konkrete Tipps geben, dass ich sie mehr oder minder direkt an meine Werkstatt weiterleiten kann? 1)Lenkrad stellt sich beim normalen Fahren von alleine gerade. 2)Wenn Lenkrad gerade steht, fährt Auto auch geradeaus. 3)Bei starken Bremsen auf normaler Strasse stellt sich das LR reproduzierbar nach links (so 15-20Grad); dabei scheint das FZ aber von alleine relativ …

Me too Rasseln und Klackern wenn man das Gas zügig durchdrückt. Nach ein paar mal hintereinander ist dann Ruhe im Karton. Ich vermute einen Zusammenhang zwischen niedrigem Öldruck und nicht mehr taufrischen Ventil-Führungen/Stössel. Wenn knackig kalt ist, macht meiner das nicht nur kurz beim Durchdrücken, sondern so lange wie ich voll auf dem Gas stehe und Upm < 3500. Dabei aber nicht als kontinuerliches Rasseln sondern es lassen sich einzelne Ereignisse heraushören. Klack-Klick-KlackKlack---Kli…

@UHT Aber a bisserl überheblich sind wir schon, oder? Get a life! Da lernst einiges! Zum Verkehrshindernis wird ein Fahrzeug (zumindest bei den mittlererweile üblichen Verkehrsverhältnissen) nur durch den Fahrer. Und glaub mir ich bin da kein Kind von Traurigkeit. Ich habe vergleichbare Traktionsverlust-Effekte schon bei anderen Fahrzeugen aus dem VW-Konzern mit ähnlichen Plattformen erlebt. Ganz besonders habe ich da unseren alten Passat Kombi (Baujahr IIRC 92) in Erinnerung - in schlechter woh…

Moinsen. Ich kann mit meinem 1.0er Arosa eine Verbrauchspannweite von 4.8l bis ca 8l/100km angeben. Normal liege ich um 5.5l, darunter gehts nur mit seehr viel Glück (bezogen auf Streckenprofil) und gleichzeitiger Disziplin meinerseits. Bei maximalem Schub auf der AB dürften so 8l durchgehen, genauer kann ichs nicht angeben, da man nur seltenst lange wirklich ununterbrochen voll auf dem Gas stehen kann. Ich habe daher dafür nur einen Schätzwert bzw groben/ungenauen Messwert. Insgesamt liegen mei…

Hmm, dann muss ich wohl meine Meinung bezüglich BB-Lupo revidieren. Ich hatte irgendwo deutlich schlechtere Werte aufgeschnappt, kA ob hier im Forum oder auf ner externen Seite. Aber dass du keine Traktionsprobleme hast, stimmt mich merkwürdig. Auf der einen Seite ist das erfreulich für dich, andersrum natürlich eher unerfreulich für mich bzw meinen Wagen. Hoffe du verstehst, wie ich das meine *g*. Was für ein Modell mit welcher Bereifung fährst du denn konkret? Hast du Vergleichsmöglichkeiten m…

Und was sind die Erfahrungswerte? Eigentlich müssten doch die Umrechnungsfaktoren von Raddrehzal zu Geschwindigkeit bei allen Fahrzeugen mit demselben Tacho ab Werk identisch sein oder? Ein 185er ist vom Umfang her der grösste der normal eingetragenen Varianten. Von diesem weicht 195/50R15 um ziemlich genau drei Prozent ab. Um wieviel geht unseraller Tachometer denn vor? Falls sich bei der Messung herausstellt, dass die Anzeige mit dem 195/50R15 noch in Ordnung ist, bleiben die anderen Grössen a…

Hallo, habt ihr mit euren Wölfchen auch schonmal das Gefühl gehabt, dass euer Mobil eine verhältnismässig schlechte Traktion aufweist - speziell bei feuchter Strasse oder winterlichen Bedingungen/Schnee? Folgende Geschichte von mir dazu: (länglich *g*) Mein erstes eigenes Auto war ein Seat Marbella - innerhalb seiner Grenzen eigentlich ein sehr witziges Auto. Im Sommer 2000 war dann die Zeit reif für einen neuen Arosa. Irgendwann zum Winter hin habe ich mir dann 155er WR besorgt. Allerdings hatt…

Hallo zsammen, ich unterliege ob der Reifenpreise der Versuchung, mir 195/50R15 ans Wägelchen zu schrauben. Mir ist bekannt, dass diese Reifenkombination einen höheren Abrollumfang als normal hat. Durchsuchen dieses Forums hat mir zwei Stichworte beschert: Tachoangleichung und -überprüfung. Vom ersten weiss ich, dass damit automatisch die übrigen Reifenkombinationen invalidiert werden. Ist der zweite Begriff ein Synonym dafür? Oder kann ich mit dem zweiten beweisen, dass mein konkretes Fzg mit d…

Moin Moin. Ich habe einen Arosa MPI 1.0 06/2000 mit Original-Fahrwerk und 59tkm auf der Uhr. Ich habe links und rechts auf dem Dach jeweils eine Welle beinahe über die gesamt Dachlänge. Das Dach sieht von hinten betrachtet etwa so aus: (wenn ich die Spiegelungen richtig interpretiert habe) ______-----------------------------------_____ Soweit ich mich erinnern kann, habe ich die Wellen nur bei sehr warmem Wetter. Gestern habe ich zumindest nichts dergleichen erkennen können. Gruss aus OWL