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Ich will auch die vom S6. Lampen kaufen und Schaltungen basteln sind kein Problem. Eher schon das Verbauen, dass es ordentlich aussieht und nicht so nach "gewollt und nicht gekonnt".

Ich hab die GTI-Bathurst Alus bei mir drauf und der TÜV-Prüfer hat nix gesagt und die eingetragen. Kann mir also nicht vorstellen, dass du da Probleme bekommen solltest.

Also ich mach bei meinem 1.4 TDI den Ölwechsel auch immer selber. Ist eigentlich kein Ding und ich wunder mich ehrlich auch gesagt, dass ihr so Probleme mit dem Unterbodenschutz habt. Der ist nun wirklich leicht zu entfernen. Und diese Blechscheiben kann man wieder verwenden, das ist überhaupt kein Problem. Den Filterdeckel bekommt man mit nem 36iger Ringschlüssel ab, sowas hat aber kaum jemand, ne Rohrzange tuts auch. Muss man etwas vorsichtig sein, damit man das Plastik nicht allzusehr beschäd…

@rocky: Wenn ich hier so alle deine Fragen und Aussagen lese komme ich ganz schnell zu dem Schluß: Lass es sein mit dem Chiptuning! So sparst du ne Menge Holz und mal so ganz nebenbei...mit 75PS und 195Nm lässt es sich auch schon ganz gut fahren. Fahr dagegen mal die 50PS Benzingurke...dann wirst du ganz schnell über deine 75 Dieselpferdchen lächeln. Übringens kostet das Eintragen des Chips auch nochmal Geld...und vielleicht stuft dich deine Versicherung aufgrund der Mehrleistung hoch. Vergiss d…

@rocky: Wenn du keinen Reservelader zuhause rumliegen hast, geschweige denn weißt, wie man ihn einbaut, hast du bei einem Laderdefekt schnell ein fianzielles Problem. Das Auto kannst du dann nicht mehr fahren und die Reparatur kostet beim Freundlichen eben mal nette 900€ mit neuem Lader inkl. Einbau. Mir ist der Lader Anfang Januar bei 138000km drauf gegangen und da war noch alles Serie am Motor. Da hab ich mich schon ziemlich geärgert, das das Teil schon so früh im Serienzustand hops geht...nun…

Also hier mal das AKTE Bild, da sind alle Teile drauf, die man braucht. Vielleicht hilft es dir ja ein wenig weiter... ATKE Bildtafel SRA

Das ist leider nicht ganz richtig. Es sind 4 Schrauben und es empfiehlt sich die Stoßstange abzubauen, weil man sonst echt nur sehr schlecht an die Schrauben rankommt. Ich habe neulich auch den Filter gewechselt und ziemlich geflucht, weil das alles so verbaut ist. Wenn man erstmal an die Schrauben gut rankommt, ist der Wechsel des Filters ne Sache von 5 Minuten.

Die Winteraktion ging nur bis Ende Februar...

Sieht erste Sahne aus...ich will sowas auch haben.

@blacklupo20: Ich krieg immernoch Geld von dir...

@ PG: Also mich würden die Videos schon brennend interessieren...immer her damit.

Hab die Links mal verbessert... 1.video 2.video 3.video

Warum rufst du nicht einfach einen in deiner Umgebung an? Da wird sich doch bestimmt einer finden lassen...

Hoffentlich werde ich jetzt für diesen Tipp nicht gelyncht.... Wenn man gerade keinen Federspanner da hat und auch kein Geld hat, einen zu kaufen. Ich habs auch schon mal mit Spanngurten gemacht. Sicherhaltshalber zwei...ging optimal. Ausprobieren natürlich auf eigene Gefahr!

Kann man sich denn so einfach das ovale Endrohr an den TDI basteln? Jetzt bezogen auf TÜV und so....

Gibt eigentlich nur zwei Typen von Rückleuchten, die ungetönten und die getönten vom Cambridge. Habe gerade mal testweise im AKTE nachgeguckt...hatte die in 10 sekunden gefunden. Da war sich dein Freundlicher aber sehr bequem selber mal zu suchen....naja, schön das es mit deiner Bestellung geklappt hat.

Also ich war heute in Duisburg bei Rüddel. Bin extra aus Braunschweig angereist (ca. 325km) und muss sagen, es hat sich richtig gelohnt. Robby macht seine Arbeit echt professionell und transparent, hat alle meine Fragen exakt beantwortet und sich auch viel Zeit gelassen. Ich bin sehr zufrieden mit seiner Arbeit und kann es jedem (und dem Threadersteller) nur empfehlen, dort hinzufahren. Ich kriege keine Werbeprämie oder dergleichen, es war einfach nur gut bei ihm!! @rocky: Ich hab schon 141.000k…

Hiho, ich fahr die GTI-Felgen auf meinem 1.4 TDI ohne Probleme. Habe noch das Serienfahrwerk...passt also alles. Sind auch vom TÜV eingetragen, da wurde nix von zu geringen Radlasten erwähnt. Das mit den 400kg höre ich heute auch zum ersten Mal... Bei Ebay gibs gerade die Felgen...einfach mal ein bißchen nach suchen.

@Hoodracer: Das ist nicht richtig. Der 1.4 TDI und der SDI haben nur Euro 3. Nur der 3L schafft die Euro 4.

Man muss noch nicht mal umbedingt den Himmel ausbauen. Ich habe vor ein paar Monaten auch einen neuen Antennenfuss eingebaut und dabei hinten einfach ein wenig den Himmel runtergeklappt. Zwar ein wenig fummelig mit der Mutter aber sonst eigentlich kein Thema. Man muss dabei natürlich aufpassen, dass man den Himmel nicht zuweit runterzieht, weil er sonst unschöne Knicke bekommt. Naja, ich hab jetzt nen kleinen fast nicht sichtbaren Knick drin...Aber ich sitz eh nie hinten um ihn mir dann anzuguck…

Thema Funkverriegelung: Da hatte der liebe C@mper doch schon nen netten Thread zu aufgemacht. Du brauchst ein anderes Komfortmodul. Den originalen Funkschlüssel vom Lupo kann ich nicht empfehlen, der ist nämlich nicht klappbar und sieht meiner Meinung nach auch bescheiden aus. Ich hatte den vorher von Werk aus und war damit überhaupt nicht zufrieden. Dann lieber gleich nen Klappi vom Golf 4. Thread Funk ZV nachrüsten

Da schließe ich mich Rookie ohne weiteres an...

Das Thema hatten wir schon mal....rausbrechen ist eine fummelige und sehr zeitaufwendige Geschichte. Wesentlich besser und schneller geht es, wenn man mit einem Lötkolben mit kleiner länglicher Spitze die Kappe Stück für Stück vorsichtig "rausschneidet". So hab ichs auch gemacht und war ruckzuck in 10 Minuten durch mit der Sache. Bei den Osram Diadem muss man übrigens noch nen Pin abfeilen, damit die dann in die Fassung von dem Blinker passen.

Das Verkabeln ist wirklich noch total easy...viel interessanter wird da schon das Verkabeln von der ALWR. Da muss man dann schon richtig viel Kabel durch die ganze Karre legen... Und die SRA dann bitte nicht auch vergessen.

Ich hab die Möglichkeit günstig an ne GTI-Heckklappe mit Dachkantenspoiler zu kommen. Leider nicht in meiner Farbe...wollte euch mal fragen, wie hoch wohl in etwa die Lackierkosten sein werden. Ich hab da mit Lackieren und dergleichen null Erfahrung und möchte nicht vom erst besten Hinterhof-Lackierer übers Ohr gehauen werden... Es muss die komplette Heckklappe samt Spoiler auf Jazzblue lackiert werden. Was meint ihr, was muss ich ungefähr an Kosten einplanen?

@Der Doc: Das ist fast richtig. Ganz oben im Scheinwerfer sind ein paar LEDs, die dieses orange Seitenmarkierunglicht machen. Ein wenig weiter unten im Scheinwerfer ist dann der normale Blinker mit ner "Birne. Ich hab hier nochmal ein Bild vorbereitet, damit das Thema geklärt ist und sich das auch jeder vorstellen kann. Bild BMW @Lupo Jennifer: Ja, die Suche ist leider schrott, das Board wird von unserem Admin leider nicht mehr so gut gepflegt...X( Was willst du denn noch für Bilder haben? Sehen…

@Camper: Willst du eigentlich das Fernlicht in den Zusatzscheinwerfern auch nutzen oder geht es dir in erster Linie um das Standlicht? @Lupo Jennifer: Hier hab ich mal die gängige Anschlußanleitung hochgeladen. Xenon-Anleitung

Also bei meinem 1.4 TDI gehts...hab ich auch schon nachgerüstet. Man müsste mal mit VAG-Com oder dergleichen im Steuergerät nachschauen, ob dort der Eintrag für die GRA vorhanden ist. Aber selbst dann würde ich noch nicht garantieren, dass es dann auch funktioniert...

Es gab mal Bilder davon. Vielleicht finde ich sie ja noch. Auf denen sieht man recht gut, wo und wie was umgelötet werden muss. Wenn man einigermaßen gescheit nen Lötkolben bedienen kann, ist das echt kein Thema. Ich hab das Bilder mal als RAR-Package hochgeladen. Sind ca. 2MB Viel Spaß beim Basteln. Umbau GTI-Tacho

Zitat: „Ja Ninas sind immer hübsch so heißt meine Freundin auch Augenzwinkern .“ Löl...der Aussage kann ich mich sogar anschließen...ich kenn auch nur hübsche Ninas und eine Ex von mir hieß auch so. Naja, tut ja eigentlich nichts zur Sache. Dann mal auch ein Bild von mir. Summer%202006%20Wirles.jpg