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bei mir wars mit den alten reifen zwischen 100 und 120 auch immer ziemlich extrem....mit den neuen, vernünftig ausgewuchteten, is das lenkrad still!

na gut,aber trotzdem schonmal danke! hoffe,dass der morgen wenigstens 200km ohne zicken läuft!

hallo, habe mal wieder ne frage an euch: ich bin eben mit meinem arosa (1.0 '99) gefahren,und musste feststellen,dass der motor bei 2000 umdrehungen nicht mehr zieht.das sieht dann so aus,dass man gas gibt und der motor anfängt ganz leicht zu ruckeln und mit der drehzahl runtergeht.danach is dann erstmal wieder alles normal! habt ihr ne ahnung,was das sein kann? ps.um ehrlich zu sein,hab ich die suche nicht bemüht,weil ich nicht wusste,nach was ich suchen soll!

in spanien ist das ,glaub ich,auch pflicht

die bremsen an meinem arosa 1.0 sind auch nicht der bringer....kann natürlich auch daran leigen,dass sowohl scheiben als auch beläge von a.t.u. sind,oder?

hmm...auf den fotos wirkt es irgendwie nicht so schön!aber denke mal, dass es in echt und bei nacht besser aussieht! aber mal was anderes:wo hast du denn die ablage unterm aschenbecher her?!hab da keine.... edit:das mit der mittelkosole hat sich erledigt!

bist du dir sicher, dass das geräusch von vorne kommt? bei meinem kommts nämlich manchmal von den trommeln hinten.laut werkstatt kann sich da,wenn es feucht is,rost ansammeln,der dann irgendwie das geräusch verursacht.da soll es dann so ne "anti-noise" paste geben,die man nach ner reinigung dareinschmiert und dann soll man angeblich ruhe haben (keine hanung obs klappt). er hat mir aber auch den tip gegeben,mal bei ganz langsamer fahrt die handbremse ein bißchen anzuziehen,weils dadurch (zumindes…

arosa 1.0 65000km 1x zündanlassschalter 1x schlauch von der kurbelwellengehäuseentlüftung abgefallen 1x heckwischereinstellung korrigiert ansonsten bremsen und öl,was wohl normal is!

was haste an leihgebühren zahlen müssen?

hmm...vielleicht hinkt skoda da ja hinterher,aber beim octavia von meinem vater (bj. 2003) mit zv geht die tür von innen auch auf,wenn mit der ffb abgeschlossen wurde!?

was meinst du mit "gesperrt"?bei meinem arosa kann ich den türgriff auch bewegen,wenns auto abgeschlossen is. wenn man 2* zieht,is die tür halt wieder auf!

mir ist das nicht bekannt. macht doch auch irgendwie keinen sinn ein auto in verschiedenen gelbtönen als sondermodell zu verkaufen, oder?! beim polo harlekin warens ja wenigstens komplett verschiedene farben...

habe bei meinem arosa auch immer schwarze streifen von den fenstern runter am lack! is tatsaächlich so, dass beim abledern der ganze lappen schwarz wird, wenn mans energisch versucht wegzubekommen. hab allerdings keine ahnung, obs nur dreck oder sogar von der dichtung ist.

aber beim reimport fehlt doch die schlüsselnummer,oder?weil uns der kerl in der werkstatt sofort gefragt hat:"reimport?"!

auch wenns kein gti is: bei unserm octavia (aus spanien) wars steuergerät für zv,e-fenster etc. kaputt und es gab keine probs!

Mein Vater musste auch übelst lang auf seinen Octavia warten,Die Ausstattung is schlechter (keine Sitzheizung, Einparkhilfe, Regensensor etc.) und das handbuch musste er sich auch über den Skoda-Händler bestellen. Aber mit Garantieleistungen ham die bei Skoda nichts gesagt.Wurd anstandslos gemacht.

Zitat: „Original von UIIII Der Golf 5 mit 1,6 Litern und 102 PS ist 1,5 Sekunden langsamer als der Lupo mit 1,4 und 101 Ps. Denke, dass es beim Golf 4 ähnlich sein wird. Der Unterschied vom Golf auf Lupo 101 PS wird ca. so gross sein, wie der vom Lupo mit 101 PS auf Lupo GTi. Gruß, Dima “ deiner echnung nach müssten ja dann ein 75ps golf und ein 1l lupo/arosa gleich sein!??? Glaub ich nicht,dass der unterschied so groß ist!

Genau das war mein Problem,das ich letztens gepostet hab.Hat immer nach Abgasen gestunken. Irgendwie war der Schlauch abgerutscht und die netten Werkstattmenschen wollten mir dann für 100€(!!!!) nen neuen andrehen.Hab ihn dann einfach wieder draufstecken lassen und gut is!!!

bei mir wars damals auch der zündanlasschalter.das mit dem anrollen lassen hat bei mir zwar funktioniert,allerdings sind dann auch rauchschwaden ausm auspuff gekommen! greetz, felix

Moje! Habe da ein Problem: Mein Arosa (1.0 Bj.99) war vorn paar Tagen zur Inspektion.Gewechselt wurden laut Liste das Öl, der Luftfilter und die Zündkerzen. So etwa 2 Tage nach der Inspektion hats angefangen im Innenraum nach Abgasen zu riechen.Das passiert allerdings nur im Stand und-logischerweise-wenn die Lüftung an is. Werde zwar auf jeden Fall die Tage nochma in die Werkstatt fahren, aber wollte mal hören, was ihr dazu sagt.Kann da ein Zusammenhang zwischen den gewechselten Teilen (bzw. übe…

mein arosa 1.0 hat jetzt ca. 60000 gelaufen,aber bei nem gebrauchtwagenhändler bei uns steht ein arosa (sdi) mit 244000km!

bin jetzt einfach mal so dreist,ein bisserl offtopic zu schreiben! @Lupokoyote:dein lupo scheint aber ein ziemlicher schrotthaufen zu sein,so viele probleme wie du damit zu haben scheinst!?!

Zitat: „Original von Potter Hallo, wollte mal fragen wer von euch alles HALO zündkerzen hat. bringen die wirklich was? habe einen 1.0 34kw lupo, wären die auch was für mich? gruß Potter “ mach den wagen doch nicht schwächer,als er ist!hat immerhin stolze 37kw! gruß,felix

die ersten beiden sind okay, aber der dritte is einfach nur zum :neu6: !

aber man kann ja auch ne climatronic als digitaltacho benutzen....!zwar nichts halbes und nichts ganzes,aber immerhin!

und mal wieder ne frage meinerseits:bei ner climatronic dürfte das von wegen ölung etc.doch wurscht sein,oder?

nö,steht nur was von berliner reifenwerke gmbh! der reifen an sich scheint noch nicht mal nen namen /ne bezeichnung zu haben..... ansonsten guck ich morgen nochmal.bin jetzt zu faul rauszugehen und muss noch für meine dumme bioklausur lernen.

hmmm...bin auch am über legen,ob ich aus meinem nicht nen 1.0 T machen soll....! *g*

mein 50 ps arosa mit vollausstatung (nee,leider doch nur die servolenkung) wiegt laut schein 939kg und das zulässige gesamtgewicht beträgt 1335 kg!

warum brauchste die denn unbedingt,wenn ich fragen darf?