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Hallo Das macht Hoffnung das es keinen Großbrand gibt und nicht zu oft vorkommt. Vielleicht hilft ja auch ein ausblasen dieser Stelle(n) mit Pressluft um den Staub zu entfernen

Hallo Huschel Du hattest ja schon im August 2008 über Qualm aus der Lenksäule berichtet. War es wirklich der Wischerhebel, und hast du ihn inzwischen ausgetauscht? Kann da was mehr verbrennen wenn man nicht aufpasst? Wie teuer ist so ein Hebel? Gruß Eisenbiegeropa

Oh, das liest sich aber nicht gut. Ich hatte gehofft das qualmen käme von der feuchten Steckverbindung. Ich hatte übrigens nur die Zündung angemacht und noch keinen Wischer- oder Blinkerhebel bewegt da qualmte und stank es schon verbrannt. Gibt es hier im Forum weitere Erfahrungen mit diesem Phänomen bzw. was verbrennt da und warum? Wenn ich meiner Frau das nicht näher erklären - bzw. abstellen-kann, dann bekommt sie Panik und will mit ihrem Lupo nicht mehr fahren. Gruß Eisenbiegeropa

Den kaputten Schlauch habe ich gefunden - aber- Auf der Heimfahrt zeigte heute plötzlich der Drehzahlmesser 1000 Umdr. mehr an. Auch bei abgestelltem Motor blieb die Nadel bei 1000 stehen. Dachte mir, na ja was solls. Dann habe ich zu Huase angefangen die hintere Verkleidung abzumachen um den defekten Schlauch zu finden. Nach abnehmen der hinteren Ablage wollte ich einen Test machen um zu sehen wo das Wasser herkommt. Nach einschalten der Zündung qualmte und stank es plötzlich aus der Lenkradver…

so ähnlich scheint die Stelle auch bei mir zu sein. Um den Schlauch zu wechseln muß ich dann wohl die ganze Verkleidung (Filzboden) an der Fahrerseite hochnehmen oder lohnt es sich den Schlauch zu flicken mit einem Schlauchverbinder?

Vielen Dank für die schnellen Antworten Aber wie kommt dann das Wasser von innen auf die Strasse (unter dem Holm)? Ist da im Bodenblech irgendwo ein Loch? Ich habe eben mal auf den Teppich (Filz) im hinteren Fußraum gedrückt, da habe ich aber keine Feuchtigkeit gefühlt.

Hallo Ich hoffe das Thema passt hier rein. Die Wasserzufuhr zu meinem Heckwischer wurde immer geringer, und als ich heute den Lupo abgestellt habe, bildete sich auf der Fahrerseite zwischen Tür und Hinterrad auf dem Boden eine Wasserlache und der Holm ist unten nass. Dem Geruch nach ist es das Scheibenwischwasser. Also ist irgendowo der Schlauch defekt. Kann mir jemand sagen ob der Schlauch im Holm oder im Inneraum verlegt ist? Sollte er im Holm verlegt sein, wie bekomme ich da einen Neuen rein?

Ich hatte heute auch das Problem - Stange vom Kugelkopf (Beifahrerseite) abgefallen. Ich habe ein Loch durch die Kunsstoffschale in den Kugelkopf gebohrt (4,2 mm) (Sackloch im Kugelkopf) und dann in den Kugelkopf Gewinde M5 geschnitten. Anschließend eine Scharube M5 mit Unterlegscheibe in passender Länge abgelängt und fest in das Geweinde gedreht. Die Länge der Schraube muß so lang sein, das sich die Unterlegscheibe noch etwas drehen läßt, bzw die Schale auf dem Kugelkopf sich noch etwas bewegen…

Das ist wohl wahr, ist aber inkl. Fehlerspeicher auslesen und Montage. Früher habe ich auch fast alles am Auto selbst erledigt. Aber ich hatte keine große Lust mich im Dunkeln und in der Kälte mit dem Problem rumzuschlagen, und meine Frau wollte heute Vormittag mit ihrem Auto weg (mit meinem Zaffi will sie nicht fahren, der ist ihr zu groß (Frauen!) - das wäre etwas eng geworden. 50 mtr. von mir entfernt ist eine frei Werkstatt zu der ich immer hinfahre für TÜV, Ölwechsel (ich lege mich heute mi…

Hallo. Neues von der Nebelschlußkontrolleuchte. Sorry, da hat sich wohl ein kleiner aber wichtiger Fehler in meinen Beiträgen eingeschlichen. Ich habe soeben festgestellt, daß ich meist (oder immer) von der Nebelschlußleuchte gesprochen habe. Ich meinte natürlich die KONTROLLLAMPE der Nebelschlußleuchte in der Anzeigeeinheit. Ich hoffe man hat sich das ev. gedacht ( da ja die NL selbst vom Fahrer nicht zu sehen ist) Tut mir aufrichtig leid wenn ich einigen hier im Forum unnötige Arbeit verursach…

Hallo Mictecno Superbeitrag von Dir. Elektronishe Schaltung im Lupo Bj. 2000? Kennst Du eigentlich einen Lupo? Verrate mir mal wie ich am Straßenverkehr teilnehmen soll, wenn ich alle elektrischen Leuchten Steckverbindungen getrennt habe? Wie ich geschrieben habe tritt der Fehler nach dem losfahren auf, und ohne Licht und Blinker möchte ich mich nicht im oöffentlichen Verkehr bewegen.

Hallo Berti Danke, die Idee ist nicht schlecht, zumal ich vor kurzen erst den kompletten Scheibenwischer ausbauen mußte - und der sitzt ja auch im Wasserkasten. Ich werde mal nachsehen, aber: Dagegen spricht allerdings folgendes: Der Fehler tritt (meist) nur beim ersten losfahren am Tag ein und den Rest ist alles problemlos. Ich habe es heute mal genau beobachtet. Entweder nach dem starten und Gang einlegen, oder beim Stillstand vor der ersten Kreuzung -Motor ist ausgekuppelt und läuft im Standg…

Ich habe mich vertan, im Tacho leuchtet doch EPC, aber nur vor dem Starten und während des Fehlers leuchtet definitiv die Nebelschlußleuchte. Ich war heute in der (freien) Wérkstatt. Der Fehlerspeicher ist leer und der Fehler ist dort (natürlich) nicht aufgetreten, er meinte aber die Lampe hätte ganz kurz geglimmt-zur Fehlersuche natürlich nicht geeignet. Jetzt hoffe ich auf Hilfe im Forum.

Hat mein Lupo eine normale ODB-2 Schnittstelle, oder hat VW da was eigenes gebastelt. Ein ODB-2 Lesegerät könnte ich mir ausleihen. Wo hat der Lupo den Diagnosestecker sitzen? Danke

Hallo Mictecno / MastOr Mictecno: Das Problem ist, das ich nicht so schnell irgendetwas messen kann bevor der Fehler wieder verschwunden ist. Wenn die Nebelschlußleuchte aufleuchtet und der Moter dann schlecht (bis garnicht) Gas annimmt, dann kann ich entweder auskuppeln und Gas wegnehmen (Standgas) dann läuft der Motor weiter und die Nebelleuchte geht aus, oder ich muß (ausgekuppelt) mehrfach recht heftig Gas geben - dann leuchtet die NL immer kurz auf, dann fängt er sich irgendwann wieder (und…

Hallo Ich habe seit einigen Tagen ein Problem. Ich habe einen Lupo Bj. 2000 mit 1,0 Liter Motor. Seit kurzen habe ich folgendes Problem. Nach dem (problemlosen) anlassen des Motors leuchtet beim losfahren (Gang einlegen) die Nebelschlu0leuchte mal kurz-mal länger auf und zu dem Zeitpunkt wenn die Lampe leuchtet nimmt der Motor so gut wie kein Gas an und stirbt meist auch ab. Erneutes anlassen klappt dann wieder problemlos. Wenn ich Glück habe kann ich dann fahren und für den Rest der Fahrdauer i…

Zitat: „Original von ExSerienlupo Ja gut hätte ich anders formulieren müßen. Für alle betroffenen 1.0 L und 1.4 L 8V die Datei AUD und für alle 1.4 L 16V die Datei AKQ“ waren/ sind denn nicht alle Motoren betroffen? Ich habe den 1,0 ANV Motor und keine Nachrüstung der Beheizung. Ich verstehe den Hinweis "Datei AUD" nicht so richtig. Was für eine Datei meinst Du damit. Ich habe den Link "Das ist der Kältetod" verfolgt, kann aber mit "Datei" nichts finden. (Als Forenneuling hat man da noch so sein…

Ich kann mir nicht recht vorstellen, wie die elektr. Beheizung funktioniert. Wird sie automatisch bei Minustemp. eingeschaltet (auch wenn der Wagen abgestellt ist)? Wie gelangt die Wärme von oben nach unten in den Ölabscheider um dort das gefrorene Kondensat (wenn vorhanden) aufzutauen, da die Wärme doch immer nach oben steigt? Bei einer beheizung durch Abgase könnte ich mir vorstellen das die Abgase durch den "Druck" auch nach unten in den Ölabscheider gelangen können um dort ihre Auftauarbeit …

Danke für das Foto. Das ist also definitiv die elektrische Erwärmung. Die ist bei mir nicht verbaut. Jetzt soll es auch noch eine Erwärmung über Abgase geben - hat jemand davon auch ein Foto?(1.0 Motor ANV bei mir)

Hallo Gibt es hier im Forum jemanden, der ein Foto einer nachgerüsteten Beheizug der Kurbelwellenentlüftung hat? Ich habe bei meiner Suche zwar Fotos ohne Nachrüstung gefunden, aber mich interessiert wie die Nachrüstung (elektrisch / Abgas) aussieht. Danke Gruß vom Eisenbiegeropa

OK, die Bilder hatte ich gesehen. Aber er hat auch dieses T-Stück eingebaut - auf der Seite 1 des Beitrages (vom 21.11) sieht man das T-Stück deutlicher. ich dachte es könnte die Abgaserwärmung sein,aber wenn VW sagt er hat keine Heizung - was hat es dann mit dem T-Stück auf sich?

Vielen Dank Siver-Dragon Kannst Du mir sagen, ob dieses T-Stück in meinem Bild die Erwärmung durch die Abgase darstellt? Gruß Eisenbiegeropa

Danke Silver-Dragon Über die Heizung im Schlauch hatte ich mir auch schon ein paar Gedanken gemacht. Was nützt eigentlich ein Heizung im Schlauch. Ich nehme mal an, daß das Kondeswasser des Öles nicht bis in den Schlauch steht, sondern sich nur im Ölabscheider befindet. Somit müßte doch der Ölabscheider beheizt werden und nicht der Schlauch - wie Du auch schon geschrieben hast.Der Schlauch der vom Ölabscheider hoch kommt ist doch sehr dick, da dürften doch ein paar angefrorenen Tropfen im Schlau…

Danke für die Antwort. Diesen Beitrag habe ich auch bei meiner Suche gefunden. Allerdings schreibt ja der Beitragsersteller des Fotos, das sein Motor wohl nicht die Nachrüstung hat. Wenn ich Deine Antwort richtig deute, so ist der diche (ca. 30 mm ) Schlauch nicht durchgängig ein Stüch bis zum Ölabscheider, sondern irgendow dawischen muß ein T-Stück mit Platikröhrchen und Stecker (und wohl auch einem Kabel) verbaut sein. Zusatzfrage: Läuft das Wasser welches im Ölabscheider gefrieren kann, bei S…

Hallo Als neuer Lupofahrer habe ich da mal eine (altbekannte) Frage Zu Anfang gleich mal eine Entschuldigung. Auch wenn einigen das Thema bereits "zum Hals raushängt" und man mich auf die Suche verweisen möchte, so habe ich das bereits gemacht, doch als Technik Laie nicht das Richtige gefunden und bitte darum um Eure Hilfe. Ich habe heute einen Lupo 1.0 Bj.11/99 mit Motor AVN gekauft. Durch Recherchen im Internet bin ich heute auf das Thema des "Frosttodes" beim 1.0 gestoßen. Da mein Wagen aussc…