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Vorkat am Lupo GTI ausgeräumt !
BeitragAber wenn das alle GTI's schon noch so kurzer Laufleistung haben, ist es doch entweder ein Material- oder Konstruktionsfehler! Gibt es evtl. Unterschiede ob Bauort WOB oder Brüssel? Meiner ist WOB.
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Vorkat am Lupo GTI ausgeräumt !
BeitragHab bei mir den Vorkat mal abgemacht und er sah so aus: 3663356236363130.jpg 3631616131633436.jpg Bei einer Laufleistung von 89800 km! Es wurde auch keine minderwertiges Benzin getankt, wie weiter oben gemutmast. Wie kann so etwas, was anscheinend nun auch eine GTI-Krankheit ist, passieren? Ist da was falsch konstruiert worden? Sind die Abgastemperaturen zu hoch?
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Lackblasen am GTI Spoiler
BeitragBei mir wirft der Heckspoiler auch kleine Blasen: 11/2001 89000 km Schwarz uni
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Druckdose Auspuff Lupo GTI
BeitragDas ganze System nennt sich übrigens SAM (Semi Active Muffler). Ich habe mal Diagramme im Vergleich mit einem normalen Schalldämpfer ohne SAM gesehen, da war die Leistung im oberen Drehzahlbereich etwas schlechter als mit SAM. Mit stillgelegtem SAM, so wie viele es hier haben, erhöht sich der Schalldruckpegel vorallem im höheren Drezhalbereich. Quelle: (Originalpaper der Entwickler)
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Hi Crociera, bekommen sollte ich diese Bescheinigung laut TÜV bei Bosch oder direkt bei VW. Eine Scheinkopie habe ich vom Axxis. Der sachverständige sagte aber, dass seit ein par Jahren Übernahmeeintragungen aus anderen Scheinen nicht mehr gemacht werden und dieser ihm nicht viel nützt. Und das war kein Wald-und-Wiesen TÜV. War der TÜV Süd und der Ingenieur mit dem ich gesprochen hatte war sehr nett und auch Willens. DMSB Sachverständigen habe ich schon angerufen. Konnte mir leider nicht weiterh…
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War heute beim TÜV und dieser bräuchte eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW oder von Bosch über die ungeänderte Funktion des ABS / ESP im Lupo GTI in Verbindung mit der G60 Bremse. Hat jemand, der die G60 Anlage eingetragen bekommen hat solch eine Bescheinigung? Könnte er mir diese als Kopie zukommen lassen?
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Ich habe einen Öldruckgeber mit Warnkontakt von VDO eingebaut. 0-5bar, WK bei 0,3 bar. Hab den originalen Warngeber am Zylinderkopf ausgeschraubt und den neuen da rein. Das Kabel vom alten WK habe ich beim VDO an den WK Anschluss gesteckt. Wenn ich den Motor über 1500 U/min drehe geht aber die Ölwarnlampe im Kombiinstrument an. Jemand eine Erklärung dafür? Und welche Öldrücke hab ihr beim GTI? Ich hab im Leerlauf bei kaltem Öl 2,7 bar und bei betriebswarmem Öl (80°C) nur 1,2 bar. Ist das nicht e…
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Wenn ich auf G60 Bremse an der VA Umabuen möchte, stehen mir laut Sandtler zwei Beläge zur Verfügung. Abmessungen sind identisch nur die dicke Variiert. Wenn ich bei Sandtler schaue bei den Ferrodo DS Performance und dann bei VA geben die für den corrado G60 und den passat synchro g60 die 775 und für den Golf2G60 den 774 an. Die 775 sind pro Belag gute 3 mm dicker. Die G60 Scheibe aber im Gegensatz zur GTI Scheibe nur 3 mm dünner. sprich die Beläge könnten nur 1,5 mm pro belag dicker sein aber n…
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komisches Geräusch
BeitragBei mir war der angeschweißte Metallhalter kurz hinter dem Flexrohr abgerostet. Dann scheppert das auch wie ne Colabüchse wenn man den Motor aus macht. Denn Halter kann man einfach wieder fest schweißen.
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Mir ist aufgefallen, dass es hier im Forum kaum Partnerschaften mit Firmen gibt, so dass registrierte und aktive Forenmitglieder einen Rabatt bei ihrem Einkauf oder sonsitge Vergünstigungen genießen können. Foxx hat ja vor kurzem bei K-Maniac einen Forenpreis erfragen können. Nur das ist das einzige Angebot, dass ich für die User hier bis jetzt kenne. Interessant wären z.B. Partnerschaften zu Vertrieben von Pflegeprodukten. So beispielsweise Petzoldts oder Car-Kosmetik. In diversen anderen Foren…
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Ich hatte am Mittwoch ein seltsames Erlebnis: Auto geparkt und per Funk abgeschlossen. Nach 5 Minuten wiedergekommen und wollte, wie immer, per Funk aufschließen. Statt des öffnens der Türen fing die serienmäßige Alarmanlage an zu hupen und blinken. Gut dachte ich, drückste halt öffnen auf dem Schlüssel so geht sie ja immer aus - einfach aufschließen. Nach mehrmaligem drücken, auf das hin nichts geschah, musste ich den Schlüssel in das Türschloß stecken und "altmodisch" aufschließen. Das ging un…
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3te Bremsleuchte GTI
BeitragSo weit ich denke sind alle 3ten Bremsleuchten beim GTI mit LEDs bestückt! Hab meine erst letzte Woche zerlegt und es sind LEDs verbaut.
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Gab es da im Zubehör nicht mal ein Spannrolle komplett aus Metall? War da nicht mal sowas? Ich glaube Philzlaus wusste da damals was. Bei mir steht der Wechsel auch dieses Jahr im Sommer an. Hab mir bei ner freien Werkstatt mal ein Kostenvoranschlag eingeholt: 360,- € für Lohn und Material.
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Huhu ausm tiefsten Osten!
GTI-R - - Vorstellung
BeitragSehr schöner Lupo! Super Felgen, seltene Lackierung und sehr gepflegt. Gefällt mir!!!
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Gewichtsreduzierung
BeitragDie Verkleidung im Kofferraum, welche sich auch um den Schließhaken der Heckklappe beindet. Hinter dieser Verkleidung liegen zwei Plastikgitter mit einer Gummimatte verschlossen. Bei Überdruck im Innenraum, z.B. bei auslösendem Airbag, kann hier Luft entweichen, da sich dann die Gummimatten durch den vorherschenden Druck öffnen.
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Traumautos
GTI-R - - Plauderecke
BeitragZitat: „Original von Silberpfeil ...das nenn ich mal n negativen Sturz auf der Vorderachse !“ Dürften - 7° gewesen sein, soweit ich mich erinnere. Wurde aber so arg eingestellt, um dadurch einen Vorteil durch eine "breitere Spur" zu bekommen.
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Bremslicht geht nicht aus
BeitragHatte ich auch diesen Sommer. Schalter hat bei mir um die 8 Euro gekostet. Kannst auch erstmal versuchen, bei deinem Schalter den Nippel vorne mit der Hand und etwas Gewalt nach vorne herauszuziehen. Dabei das Bremspedal runterdrücken. Danach das Bremspedal loslassen und der Schalter stellt sich neu ein.
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1.4 auf 1.6
BeitragZitat: „Original von Gompf ich denk mal das es beim motor mit nockenwellenverstellung keine anderen nocken also schärfere kippt“ Na logo gibts die. Auch in verschiedenen Winkelgraden.
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1.4 auf 1.6
BeitragZitat: „Original von Gompf wen ich den block vom 1,6 nehm und den kopf vom 1,4 (der baugleich mit dem vom 1,6 ist) wiso sollt ich dann nen andernen hub und verdichtung haben wie der normale gti motor...“ Der 1.6er hat eine ganz andere Kurbelwelle verbaut. Diese lässt einen größeren Hub der Kolben zu, daher auch der zugewinn von 0.2 Litern. Die Bohrung blieb identisch, da eh fast an der Grenze der Wandschichtstärke. Über die Verdichtung sind sich selbst die Reparaturanleitungen nicht eingig. Man …
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Tut mir leid aber ich komme momentan nicht zum Auto. Habs auch schon nen guten Monat nicht mehr bewegt. Ist aber ganz einfach. Musst du nicht hochbocken. Du siehst ja wo die HA aufgehängt ist. EInmal links und einmal rechts. Auf der Höhe wo die Hinterräder nach vorne gesehen aufhören. Pro seite sind da 2 kleine spalte neben dem Lager. da das öl reinsprühen.
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Also zu deinem Problem mit den Knarzgeräuschen: Habe ich selber. Liegt bei mir an den Gummilagern der Hinterachse. Einfach mal unters Auto legen (muss nicht hochgebockt sein) und ein bisschen WD 40 oder ähnliches an die beiden Enden der beiden Lager sprühen. Dann ist das Geräusch für ein bestimmte Zeit weg. Für ordentliche Lösung, Achslager ausbauen, fetten und wieder einbauen.
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Zitat: „Original von Timon Wie Erik schon sagt einzig beim GTI klappts mit den Fahrwerken die nicht speziell für den GTI sind nur mit diesen Exzenterschrauben... “ Das stimmt so nicht, hab auch ein normales Gewindefahrwerk für den Lupo 6X und da kann ich wunderbar den Sturz im GTI verstellen. Ohne diese Exzenterschrauben!
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Mein GTI
GTI-R - - Show'n Shine
BeitragUnd die Batterie ist ja auch schon getunt. Ich würde in auch noch etwas tiefer legen. Gerade hinten finde ich den Serien GTI viel zu hoch. Sieht aus wie ein Geländewagen oder Cross-Lupo.
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...habe die ehre
GTI-R - - Vorstellung
BeitragAlso auf den ersten Blick läuft dein 1,0er unter GTI Sehr schönes Foto, schaut gut aus. Auch nen Gruß von mir als Franke.