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Hallo, ich biete hier meinen Lupo GTI zu Verkauf an. Er hat eine Erstzulassung von 01/2002 und ist bereits seit 10/2003 in meinem Besitz. Der Kilometerstand beträgt 166 tkm. HU (Tüv) ist seit Februar 2017 fällig. Der Lupo ist ein Garagen- und Nichtraucherfahrzeug. Ich fahre seit dem letzten Jahr einen Dienstwagen und eigentlich wollte ich seine Mängel beheben (u.a. Anlasser läuft nach, Türfangband Fahrerseite defekt, Summer im Tacho defekt, Rost an der Abgasanlage) und ihn behalten. Leider komme…
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Achszapfen Hinterachse GTI
BeitragHallo, ein Bekannter sucht vom Lupo GTI beide Achszapfen der Hinterachse. Teilenummer 6E0 501 117 A bzw. 118 A. Wer etwas zu verkaufen hat bitte PN mit Preisvorstellung an mich.
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Euro 4 Norm
BeitragHallo, ich lese daraus eindeutig: 2005 wenn eine neue Typprüfung / Betriebserlaubniss erstellt wird: Heißt z.B. der Hersteller will im Jahr 2005 ein ganz neues Modell auf den Markt bringen dann wird die Allgemeine Betriebserlaubnis nur noch erteilt wenn das Fahrzeug min. Euro 4 einhält 2006 für Erstzulassung: Ein Fahrzeug was z.B 2004 gebaut wurde mit Euro 3, aber auf Halde stand und nie zugelassen wurde konnte im Jahr 2005 noch mit Euro 3 zugelassen werde. Ab dem Jahr 2006 geht das nicht mehr (…
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Naja, ohne Aufkleber ist es ein Vergehen gegen §36 Abs.1 der StVZO Zitat: „..."Bei Verwendung von M + S - Reifen (Winterreifen) gilt die Forderung hinsichtlich der Geschwindigkeit auch als erfüllt, wenn die für M + S - Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit unter der durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt, jedoch 1. die für M + S-Reifen zulässige Höchstgeschwindigkeit im Blickfeld des Fahrzeugführers sinnfällig angegeben ist,..."“ Das Bussgeld liegt aber nicht sehr…
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Hallo, die Erklärung warum die Bremslichter leuchten das Motorsteuergerät aber trotzdem sagt das der Bremslichtschalter nicht funktioniert kommt daher das in dem "Bremslichtschalter" am Bremspedal intern 2 Schalter verbaut sind. Deshalb hat der Schalter dann auch 4 Anschlusspins. Während "einfache" Bremslichtschalter bei mechanischem Gaszug nur 2 polig sind. Die beiden arbeiten aber gegenläufig. Der eine ist ein "Öffner" und der andere ist ein "Schließer". Wenn bei einer Betätigung nicht beide i…
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Teilenummer Radlager
Berti - - Teilenummern
BeitragHallo Alex, aktueller Preis für das VW Original Radlager liegt bei 150€. 6R0407621E war die ursprüngliche Teilenummer diese wurde jedoch vor 2 Monaten ersetzt durch: 6R0407621A Günstiger gibt es das Lager z.B auch im Zubehör von SKF unter der Artikelnummer VKBA3569 dann findet man die auch schon um 100Euro. Von ganz günstigen Internetangeboten mal abgesehen, ist nur die Frage was man da bekommt. Das Problem ist jedoch wenn Du da selber bei willst: Ohne Spezialwerkzeug ist der Austausch unmöglich…
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Anzugsdrehmoment
BeitragAnzugswerte für die Schraube am Querlenker vorne (M10) 50 Nm dann 180° weiterdrehen dann die senkrechte (M12) hinten 70 Nm dann 180° weiterdrehen die senkrechte Schraube (M12) welche nur den Achskörper hält ebenfalls 70 Nm dann 180° weiterdrehen zwar nicht gefragt aber als Zusatz vielleicht interessant: Traggelenk : Mutter 35 Nm Traggelenk : 3 Sechskantschrauben 20 Nm und 90° weiterdrehen Mutter für die Koppelstange am Querlenker: 25 Nm
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Krümmerdichtung GTI
Berti - - Teilenummern
BeitragJa paßt. Ist die selbe wie auch beim AKQ, BBY , AUA und Co.
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Komisches Motorgeräusch
BeitragHallo Neggo, wenn es zwischen Motor und Wasserbehälter am lautesten ist, wie auf youtube geschrieben, könnte es auch das Ausrücklager der Kupplung oder das Getriebe sein. Ist das Geräusch weg oder ändert sich wenn du im Stand die Kupplung trittst?
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Drehmomente Ansaugkrümmer AVY
BeitragHallo, kein Problem: 1. Saugrohr an Zylinderkopf: 20 Nm 2. Drosselklappe an Saugrohr: 10 Nm 3. Drucksensor: 3 Nm ( ich denke mal du meinst den Saugrohrdruck-/ Ansauglufttempgeber, der Druckregler für Kraftstoff in der Einspritzleiste wird mit 5 Nm angezogen)) 4. Benzinleiste: 10 Nm
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Motor stirbt (manchmal) fast ab
BeitragHallo, ich würde auf einen fehlerhaften Massepunkt / Masseverbindung tippen. Die Verbindung zur Nebelschlussleuchte besteht über den Schalttafeleinsatz ( Tacho) über die Kontrolllampe für die NSL. Und das Motorsteuergerät versucht dann die Masse über die Glühlampe zu holen. Das Motorsteuergerät sitzt mittig im Wasserkasten ( da wo das Scheibenwischergestänge verbaut sind). Ich bin mir gerade nicht sicher meine aber das am Wasserkasten links oder rechts auch ein Massepunkt vorhanden ist. Eine los…
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Jan-Hinnerk´s Alltagsschleuder
Berti - - Show'n Shine
Beitrag68 = 315 kg und H = 210km/h als Geschwindigkeitsklasse Aber die Produktion der Reifen wurde vor einigen Jahren von Continental eingestellt, ich meine 2005 oder 2006.
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Zündaussetzer
BeitragHallo, vielleicht Kraftstoff-Einspritzventil verstopft,verklebt,defekt. Eventuell auch eine mechanische Ursache: Undichtigkeit an der Ansaugbrücke, mangelnde Kompression z.B. durch defekte Zylinderkopfdichtung.
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VORSICHT bei ESP-Fehler !!
BeitragMeiner ist von 01/2002 (Produktionsdatum) und hat wie schon geschrieben sehr sporadisch bei feuchter Kühler Witterung ESP Fehler. Aber niemals während der Fahrt. Wenn die ESP Lampe anbleibt dann nur nach dem Motorstart. Nach 3-4 Mal Zündung aus&ein-> Lampe aus und bleibt auch aus. Als Fehler meldet er dann den Lenkwinkelsensor. Nur wenn dieser Aussetzer haben sollte warum dann nie während der fahrt?!? Naja zur Zeit immer noch fehlerfrei
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Hi, ich habe das original Prospekt vom Lupo GT und dessen Preisliste als pdf kann ich Dir gerne zusenden. Habe ich z.b. auch noch für das Sondermodell Rave.
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VORSICHT bei ESP-Fehler !!
BeitragZitat: „Meiner hat auch so'n Kälte/Nässe-Problem... Fehlerspeicher sagt dann immer "Lenkwinkelsensor". “ Exakt das selbe Problem mit der Fehlermeldung das der Lenkwinkelsenor gestört sei hat mein GTI auch , fast das ganze letzte Jahr war alles ok. Vor Zwei Wochen morgens 3 mal nach dem Starten Lampe ESP angeblieben....seit dem ist wieder Ruhe.
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golf 3 cabrio abs
Berti - - Teilenummern
BeitragHydrauliksteuereinheit mit Montageteilen: 1J0 698 117 A Hydrauliksteuereinheit mit EDS (elektronischer Differentialsperre): 1J0 698 217 A bis Fahrgestellnummer: V-008695 war verbaut: 1H1 698 117 D mit EDS 1H1 698 217D Steuergerät für ABS: 3A0 907 375 bzw mit EDS: 3A0 907 375 A bis Nummer V-008695 mit "B" bzw. "C" am Ende. Bis Modelljahr 1995 waren jeweils noch andere Teilenummern verbaut. PS: Das Fahrzeug ist ein Modell 1997 , Produktionsdatum: 13.08.1996 mit AAM Motor
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U-Kat und G-Kat Nachrüstung
Berti - - Plauderecke
BeitragHi, ja es ist egal wo die Lambda Sonde vor dem Kat sitzt. Je näher aber Richtung Abgaskrümmer so eher arbeitet sie weil die Sonde ja eine Mindest-Temperatur braucht. Bei vielen sitzt die Sonde auch direkt am Abgaskrümmer.
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Getriebe für Polo 44kW
BeitragETD oder FFR sind original beim 44kW Polo in dem Zeitraum verbaut
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Hallo, ZR ist einfach noch eine "historische" Bezeichnung. Das ZR Kürzel ist keine genormte Betriebskennung nach ECE. Früher gab es für schnellere Autos einfach nur VR ( Größer 210km/h ) bzw. ZR (Größer 240km/h) Reifen, der Hersteller hat dann aus Radlast, Sturz etc. die maximale Geschwindigkeit errechnet und freigegeben. Das galt dann nur für das jeweilige Fahrzeug. In den Fahrzeugpapieren gab es auch nur die Eintragung VR bzw. ZR, dafür gab es aus dem Grund Fabrikatsbindungen, das heißt man du…
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Motor geht von selbst aus....
BeitragHallo, es kann sein das er durch die Unterspannung die Adaptionswerte der Drosselklappe "vergessen" hat dadurch kann die Drehzahl nicht gehalten werden. Wenn Du kein VCDS (vag-com) oder ähnliches hast laß ihn mal vor dem lofahren längere Zeit im Leerlauf laufen so das das Steuergerät neu lernt. Wenn er ausgeht immer wieder starten irgedwann müsste er dann wieder normal laufen.