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is klar, habs auch nicht persönlich aufgebommen, war ebend nur verwundert nach dem Einbau, da ich mich ja schon vorher hier bei euch erlesen habe. Habe noch oben das "vorher" Bild reingesetzt, also das mit den 60mm kommt schon hin. Denke aber, das es wirklich nur an der Spur liegt. Die vorderen Räder stehen wirklich extrem schief in den Radkästen.
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Das war ja wohl nicht die Frage, ob es bessere FW gibt, oder?!Schließlich wird meine Frau den Lupo nie in den Grenzbereichen fahren, wo es wichtig wäre, das das FW nun auf dem Ring abgestimmt ist oder sonst irgendwie Professionell verstellbar ist. Hey, der kleine wird ausschließlich in der Stadt bewegt, da muß man kein 800 Euro FW haben. Sie wollt ihn eben tiefer haben *keineversautenkommentarebitte:-)*, und das ist er ja nun. Zum schnell fahren, haben wir ja den Ver GTI.
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Zitat: „Original von Trax82 Also Leutz, wenn mir jetzt einer erzählen will, das direkt nach dem EInbau eines 60/40 Fahrwerks mit 14 Serienbereifung der Reifen halb im Kotflügel verschwindet und es überall schleift, dann weiß ich net was bei euch 60mm sind. “ was soll das jetzt? Wenn´s nun mal so is.
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Hallo, meine Frau fährt einen 16V Lupo mit 74KW`01. Jetzt zum Problem, habe heute bei Ihrem Auto ein Fahrwerk eingebaut ( 60/40mm). Ist das normal, das der sooo weit runter kommt. wie auf dem Bild?? vorher original6jp.jpg nachher tief60403mt.jpg Ok, muß noch die Spur einstellen lassen ( steht im Moment mit sehr Negativen Sturz da), aber innen im Radkasten schleifts in jeder Kurve. Es sind die normalen 14Zöller von VW drauf mit 185er Reifen. Kann das sein?? Sind die Reifen zu schmal? Sind 15zölle…