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sie sollten beide gehen. Nur bei der einen hast du kein resume bei GTI geht es net bei jedem irgendwie ist das Softwareabhängig. wenn jemand von euch VAG COM hat dann logt mal 066 mit im Motorsteuergerät und hängt das hier ran. Wärend ihr lockt aber bitte motor an und mal alle tasten am hebel drücken also alle möglichen funktionen am besten in folgender reihenfolge: Motor an / ON / SET / RESET/ OFF und sagen nach welchem plan man es verkabelt hast

also der preis ist echt hammer...und so begeistert war ich von den arbeiten bei denen auch net. Haben uns in Kronach mal ein paar 6n angeschaut die von CC waren und so toll war das nun net gemacht. Aber bei dem Preis würd ich auch eher nen 1.8T nehmen und das restliche geld in nen neuen Lader stecken oder so. Sicher ist der TFSI ma was neues aber finds für den Preis zuviel. Teilweise gibts bei ebay schon motoren für 4000€ mit allem drum und dran und dann nochmal 11000€ für nen einbau is doch ech…

ist die Batterie altes problem musst ma suche nutzen gabs schonmal das thema entweder hier oder im polo forum

klimakasten und bedienteil und paar kabel. Hab ich grad erst am we umgebaut. Klimakasten kannst jeden beliebigen nehmen vom TT oder A3 und golf 4 must nur minimal anpassen

ich hab nen polo tdi von null klima auf climatronic umgebaut. Lupo ist das selbe. Meld dich mal via ICQ wenn du infos brauchst. Schaltpläne etac hab ich noch alles

hab noch ne ganze 280er zu verkuafen. Komplett gestrahlt und gepulvert in rot. Verkauf aber nur Komplett! Bei interesse meld dich via PN

6n passt net. Nur TDi GTI und 16V vom 6n2. Radlager kannst dein altes weiternehmen, brauchst eben nur gehäuse

meld dich mal bei mir bin im Wobed auch vertreten schick mir da ma ne PN an itsjustme musst mir nur sagen welchen MKB oder meldst dich unter ICQ

hehe ja ja die lieben tüver die sache ist die: den ARC habe ich schon **gg** na ja wichtig ist eben das der wagen nachm umbau die euro 4 schafft

wir haben nen angeblichen Lupo gti motor mit ARC aber laut den VW programmen gabs im lupo nur ein AVY und auch nach suchen im web hab ich immer nur den AVY gefunden. Nun brauchen wir aber ne euro 4 norm um die abgsnorm einzuhalten. der ARC hat aber D3 daher wäre es gut zu wissen was den anders is mfg

hallo habe mal ein paar fragen, vielleicht habt ihr ja eine Antwort: 1. Wurde im Lupo der GTI mit dem MKB ARC und AVY verbaut? 2. Wo liegen die unterschieden bei ARC zum AVY abgesehen von der niedrigeren Abgasnorm 3. Läuft auf dem ARC die AVY Software? 4. Bekommt man den ARC zum EU 4 Motor? mfg

wie in der überschrift steht dit such ich und eben ne Lambda wenn jemand was hat wäre ich glücklich mfg

zustand sollte natürlich OK sein...und nicht zu teuer...wie gesagt nur TDI antriebswellen alles andre passt nicht

wie oben steht suche ich einen heilen und funktiontüchtigen LLK für den 1.4 TDI. Er sollte dicht sein und eben funktionstüchtig. wer was hat bitte eine PN

ja die ALWR brauchst du dennoch....ist Vorschrift...nur ganz alte autos sind dvon befreit

hi ne anleitung findest du hier...habe die vor graumer zeit ma geschrieben weil die VW pläne falsch waren. Sie funktioniert wunderbar und ist über die Diagnosergeräte wunderbar erreichbar. Ist zwar für ein Polo 6n2 aber die ALWR funktioniert genau gleich und ist auch von den TN`s her die selbe: cas-car-audio.de/polo_2005/ und dort findet ihr die!!