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So, kleiner Nachtrag... Jetzt hat er 45.000 km drauf, und alles ist in ordnung......:)

Hi, also wenn es bei mir zeitlich irgendwie passt, bin i a dabei!!!

Hallo, würde gerne mal wissen was bei sportlicher Fahrweise auf schlechten Straßen zuerst "kaputt" geht...Die Dohmlager, oder die sog. Fahrwerksbuchsen ?? Habe jetzt knappe 70.000 km runter und immer noch das original Fahrwerk drinnen.... Mir kommt es zumindest so vor, als ob da was nicht stimmen würde!! Und kann es sein, das man die komplette Achse tauchen muss, wenn die hinteren Lager hinüber sind??

@m4DDr4x: Abgasseitig ist ja bei mir schon etwas gemacht. Und soetwas muss auch ohne Abstimmung laufen...Natürlich ist mir klar, das mit Abstimmung eine höhere Mehrleistung erzielt werden kann!! Wie schon geschrieben, ich werde mit Dbilas einmal telefonieren und mich nocheinmal genau Beraten lassen. Und nochmals Danke an alle dir mir weiterhelfen konnten!! Christian

Ok, sowas dachte ich mir schon... Eigentlich wollte ich die org Federn fahren, aber ich lasse mich gerne eines besseren Belehren!!

Hm, ok. Danke schon mal für die schnellen Antworten... Das bedeutet dann also, das die mir empfohlenen Grad auf jeden fall ok sind. Aber eben noch gesteigert werden können. Naja, das beste wird sein wenn ich dort mal anrufen werde... Nun mal noch wegen der Abstimmung. Ein Kumpel von mir hat in seinem Audi 80 1,8l 8v @90 PS auch ne Schrickwelle (268° glaube ich) drin. Bei ihm läuft es ohne Anstimmung. Wäre das bei mir auch der Fall ? Hab ja ein selbstlernendes Steuergerät. Natürlich ist mir klar …

Hallo, ich habe da auch mal eine Frage.... Und zwar geht es um die Gradzahl bei den Nockenwellen vom GTI. Habe 2 orginal Wellen bei ebay ersteigert, und will diese Umschleifen lassen. Dadurch spart man sich ca 280€ gegenüber zwei neuen Wellen.... Ich habe schon mit Dbilas Dynamics kontakt aufgenommen und mir eine Gradzahl von 246° empfehlen lassen. Soll ca 10 PS bringen. Jetzt wollte ich gerne in erfahrung bringen, was für Gradzahlen ihr so in eueren GTIs mit "Tuningnockenwellen" fahrt. Mir ersc…

Hab den damals bei ebay ersteigert, glaube für 300. Kann aber auch etwas mehr gewesen sein. Neu kostet der ca 400-500...

Vielen dank @Gosch!!! @TAZ GTI: Nix intressantes, war nur was wegen Nockenwellen! Übrigens, da du dich ja auch sehr für´s GTI Saugtuning intressierst.... Habe meinen Kleinen einen Tag lang nur mit Krümmer (ist der von Formel K) gefahren...Wenn da nichts mehr im weg ist, merkt man es richtig das da mehr Leistung da ist!! Das bedeutet, wenn du Abgasseitig das Optimum willst müsstet du theoretisch alles herauße lassen, und nur nen Rennendschalldämpfer fahren. Aber halt mit nem großen Rohrdurchmesse…

Hallo, ist viell etwas ungewöhnlich...aber hat der AVY Rollenschlepphebel??? Wäre für ne Antwort sehr dankbar!

Ja, ist er... Dafür hat man beim AVY wiederum ESP, und das ist manchmal auch nicht verkehrt!

@Kreuzritter: Wieso ist der vom Polo besser? Kannst du mir das bitte einmal erklären?!

Also, mit Fächerkrümmer hab ich Erfahrungen...Bringt aber nur wirklich was, wenn du die gesammte Angasanlage von "Engstellen befreist"! Das heißt Kat raus, oder durch einen 200 Zeller ersetzen. Dann hat man obenrum etwas mehr spührbaren Durchzug. Wieviel es in Zahlen ist, kann ich dir nicht sagen. Achja, der Verbrauch steigt ohne Kat minimal an. Und zu den restlichen Sachen, einfach mal suchen und dann viel viel lesen!!!

So ist es bei mir auch!!! Hab es aber auch schon geschaft, ca 400km bis anfang Reserve zu fahren...Aber da musst ich mich echt beherschen. Es geht natürlich auch anders herum....250 km, bis anfang Reserve..;)

Hallo! Nach einigen Tagen ohne Kat, ist gestern Abend die Checkleuchte ausgegangen....mal sehen wie es weitergeht. Hab vor kurzem erst Ölwechsel gemacht und dabei ein wenig zu viel Öl reingetan....daher denke ich mal das die Leuchte an war. Werde evtl demnächst mal auf die Rolle, um die Leistung zu messen! Bis dann.

Hm, soetwas dachte ich mir schon fast. Ist dann echt kein billiger Spassmehr das ganze! Bis jetzt ist noch nicht all zu viel passiert, muss erst mal noch etwas Geld ansparen bis es losgehen kann. Sehe nicht ein, nach jeder kleinen Änderung des ganze Abstimmen zu lassen. Wenn dann alles auf einmal. Den Fächer hab ich mir auch nur geholt, weil er günstig bei ebay drinstand. Wollte mich nur mal informieren, haupsächlich wegen dem ESP. Darauf will ich nicht verzichten und es ist bestimmt sehr kompli…

Das in dem Video ist ein Engländer..... Mir wäre des nur wichtig, das es ESP voll funktionsfähig bleibt!

So, da denk ich vor allem an Kreuzritter mit meiner Frage. Ist es möglich die Einzeldrosselklappenanlage mit E-Gas zu betreiben?? Soweit ich weis gibt es ja eine passende von Sorg-Motorsport für 1.300 € oder so. Bekommt man das aufm Prüfstand mit dem orginal Steuergerät abgestimmt, oder braucht man dafür unbeding dieses nicht gerade billige Weber Alpha Plus (denke des heist so) Steuergerät? Hier noch dieses eine Video, wer es noch nicht kennen sollt..... videos.streetfire.net/search/l…bba-a42c-b…

@GrünerWolf Ja, hab den von Formel K. Allerdings im GTI.

Ne, nicht nur....Formel K Fächer, ohne Vorkat, kein Hauptkat mehr und Endtopf ist ziemlich leer. Mittelsd. ist eh kein Hinderniss für die Abgase. Und ESD musst ich öffnen, weil der ziemlich geklappert hat. Da war so eine Zwischenwand locker und bei dieser Gelegenheit haben wir den noch etwas "modifiziert".

So, es ist vollbracht... Kat wurde gegen das Edelstahlrohr ausgetauscht, jetzt ist der Sound um einiges lauter und sportlicher geworden!! Die Abgasleuchte ist an, war sie aber zuvor auch. Werde es die nächsten Tage mal so lassen und beobachten, wie es mit der Checkleuchte wird, vielleicht geht sie ja trozdem aus. Wegen der eventuellen Mehrleistung bin ich mir net sicher, glaube zwar das es vor allem obenrum besser voran geht ,will des aber demnächst mal am Prüfstand messen. naja, dann noch´n sch…

Hi, jetzt muss ich auch mal was dazu schreíben.... Hab den Formel K Krümmer mit orginal Kat im GTI, troz Kat ist meine Checkleuchte ab und zu an. Mich würde es reizen den Kat mal rauszubaun, hab des alles mit diesen Rohrverbindern gemacht...wäre also kein großer Akt. Wegen der zweiten Sonde....ist es möglich die viell einfach abzustecken, damit die nichts mehr messen kann? Oder geht dann garnichts mehr?

@Lupoianer: Da erzählst du mir nichts neues, aber wieso passt dann dieser Turbokit (meine nur die Hardware) nicht auch am GTI? Wenn der Rumpfmotor und der Kopf gleich sind.....Der Turbokrümmer sitzt dann an der selben Stelle wiem beim 1,4er, die Drosselklappe ist auch an der richtigen Stelle usw. ..... Korigiert mich wenn ich falsch liege, aber das was den 1,6er vom 1,4er unterscheidet sind folgende Teile. Langhub-Kurbelwelle, andere Nockenwellen sowie vertellbares Nockenwellenrad am Einlass, gr…

So, jetzt hab ich mal ne Frage. Ich dachte bis jetzt immer, das der GTI Motor zum Großteil mit den 1,4ern baugleich wäre. Also zumindest der Block und der Kopf.... Habe bei HS Motorsport angefragt, ob das Turbokit auch für´n GTI passen würde, da ähnlicher Motor. Die Antwort, nein ist komplett anders.....

....so, ich hab in der Suche net so recht was gefunden. Ich wollte wissen, ob die Bastuckanlage OHNE Nachareit an der Reserveradwanne des GTI´s eingebaut werden kann. Hoffe das kann mir wer aus erster hand beantworten. Danke schon mal.

@Kreuzritter: gibts des fürn gti in ringabstimmung?? Habs bis jetzt nur fürn Golf/Bora gesehen.

Alles klar, aber bei welcher Drehzahl die Nm anliegen weist du auch nicht. Oder?

Hi, kann mir vielleicht einer der das kit mit Nockenwelle und Chip von Rüddel im GTI hat sagen vieviel Nm der Motor dann hat? Und bei welcher Drehzahl die Nm dann anliegen.

Wurde von mir immer warm gefahren, aber er war vorher Werksauto in WOB. Öl und Kühlflüssigkeit hab ich auch regelmäßig kontrolliert, und die Inspektionen wurden auch alle gemacht. Ansonsten bin ich der Meinung, das er das audhalten sollte. Es ist zwar bei ca. 6000 U/min passiert, aber seine eingetragene V-max von 205 erreicht er auch nur wenn er über 6000 U/min dreht. Und man muss ja davon ausgehen, das man die V-max auch mal länger fährt.

Zu mir wurde gesagt es wäre ein neuer Motor.