Suchergebnisse

Hmmm, wenn ich das 4. mal ein Bauteil im rytmus von rund 1 Jahr tauschen muss, würde ich mir um die Ursachen gedanken machen. Klar - kann es so sein wie die meinten wegen wasser - denke aber eher an andere Dinge. Im Fehlerspeicher waren sonst keinerlei (auch sporadische) meldungen ? Nach dem Tausch sind ALLE Sollwerte kontrolliert worde und im grünen bereich ? Motorsteuergerät wurde auf evtl. vorhandene Updates hin geprüft ? Hatte mal was ähnliches beim A3 - da wars ne fehlerhafte (klemmende) an…

Viele Radiosender haben inzwischen auf TMC 3.0 oder höher umgestellt - auf der Navi CD befinden sich zu dem Kartenmaterial auch die entsprechenden TMC-Codes. Es nützt dem Radio nichts wenn es Sachen empfängt die es nicht auswerten kann oder eben auf Signal wartet die einfach nicht mehr kommen. Wäre auf jedenfall mal ein ansatz mit ner neuen Disc zu probieren - ganz ab dem vorteil neueren Kartenmaterials.

Die Meldung lautet übrigens korrekt : 17852- Potentiometer für Abgasrückführung (G212) Signal zu klein Dies kann eine Melung sein, welche berechtigt oder unberechtigt ist. Bei manchen Motoren (Motorkennbuchstabe und Baujahr) kann er auch durch eine fehlerhafte Software im Motor-Steuergerät unberechtigt erkannt werden. Das Ventil kann über die eigendiagnose auch geprüft und auch über die Stellgleiddiagnose angesteuert werden.

Kann man mit ner registrierten VAGCOm Version auch Wobei mich dein Begriff "reperieren" doch etwas stört. Es können Werte ausgelesen werden und es können ggf. Anpassungskanäle verändert werden oder Grundeinstellungen gemacht werden - reperieren kann das ding auch nichts direkt