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Halli Hallo Leute, ich hätte hier noch folgende Teile bei mir rumliegen die vielleicht für den einen oder anderen Lupoianer recht interessant werden könnten - 2 Stück Orginal Lupo GTI Endrohre Edelstahl gebördelt ohne Dellen etc. - 2 Stück Lucas/Girling 54 Bremssattelhalter (für G60 Bremsanlagenumbau) frisch Sandgestrahlt und Racingrot lackiert - 2 Stück Orginal Lupo GTI Federn vorne ca. 10000 km gelaufen - 2 Stück Orginal Lupo GTI Federn hinten ca. 10000 km gelaufen - 1 Stück Sony CD - Wechsler…

haste den esd noch da? oder isser schon weg?

habe dafür nen heißluftfön genommen und alles miteinander (also auch die Radhausschale) schön Warm/Heiß gemacht und dann mit dem Bördel- und nem Holzhammer bearbeitet bis das ganze richtig schön nach oben angelegt war. Hat Prima funktionniert und ich meine zu wissen wer da groß was rausflext zerstört entweder die Halterungen der Innenradhausschale oder Sie bleibt drin und wackelt rum wie blöd - vom eigentlichen Sinn dieser abzusehen da sie dann undicht ist ....

ok staub is scheisse - dann ebc - hab mich gerade mal umgesehen - hat jemand erfahrungen im Vergleich EBC Green gegenüber EBC Red-Stuff? Einsatzgebiet wäre vornehmlich Straße, ab und zu abgesperrte Rennstrecke - Bergrennen. Was eignet sich besser?

hey danke ich hab mich für die mtec entschieden weil erstens billiger und zweitens ich ja mittlerweilen auch die xenonwhite standlichter drin hab also passt jetzt alles zusammen fernlicht abblendlicht und xenons .... danke für die gute auskunft

hallo ich hab nun auch auf die xenonwhite super white standlichter umgestellt und werde jetzt mal auf die dunkelheit warten und sehen wie das aussieht. leider tut sich da dann schon gerade das nächste problem auf: ein fernlichtbirnchen also das was beim gti anscheinend ausschliesslich fernlicht macht ist defekt ... draufstehen tut h3012v55w heißt das h3 fassung oder? Welches sollte man denn da kaufen? M Tec soll so ein geheimtipp sein hörte ich mal. Trifft das noch zu und kann ich evtl da Lampen…

danke für die prompte antwort. ja ja danke auch für die geburtstagswünsche hat jemand gut aufgepasst ich denke das ich den lupo den sommer über schon noch fahren werde. hab mich jetzt mal auf die sandtler scheiben typ s und ferodo ds performance beläge eingestellt ... müsste harmonieren und wohl vernünftig bremsen oder sind ebc greenstuff besser? wichtig wäre auch der faktor bremsstaub weil ich ehrlich gesagt nicht jede woche felgen putzen will ... also welche beläge sind besser geeignet? ferodo…

Es ist an der Zeit die Bremsen an meinem Lupo GTI auszutauschen. Weil er bald verkauft wird möchte ich nicht auf die G60 Bremse umrüsten sondern die Orginalbremsanlage weiterbenutzen. Meine Frage nun dazu: Welche Bremsbeläge und Bremsscheiben sind Preis/Leistungsmäßig zu empfehlen und welche Größe haben die genau? EBC Greenstuff oder Ferodo DS Performance als Beläge und welche Scheiben eignen sich gut dafür? Bei Sandtler gibts ja keine für den GTI. Vielen Dank für die Hilfe

Sattel/Halter: GTI/G60 Scheiben: Sandtler Typ S Beläge: geplant Sparco Bremsbeläge T51 Schläuche: Orginal Flüssigkeit: k/A

Zitat: „Hm soweit ich weis muss man veränderte Orginal teile eigentlich nicht eintragen wenn man z.b in der 3liter front die rillen zu macht oder eine mit ein orginal stück verlängert.“worauf bezieht sich das denn? auf alle anbauteile a la Schürzen etc oder auf alle Bauteile also als Beispiel auch auf die G 60 Bremsanlage die ja orginal VW wäre ....

Zitat: „upp genau da sind die Nadel falsch drauf, kann man aber ja einfach ändern.“ danke für die Antwort ... wenn ich jetzt noch fragen darf wie bin ich auch schon zufrieden und nerv hier nichtmehr weiter rum ... thanx

hallo ich denke meine Frage passt n bischen zu dieser Überschrift ... wie is das bei euch???? Wenn ich in meinem GTI sitze und der Motor is aus dann steht meine Drehzahlnadel bei etwa 150 - 200 Umdrehungen ... wenn ich dann den Motor starte (angenommen Warmstart) dann ist die Leerlaufdrehzahl lt. Drehzahlmesser bei etwas über 1000 - was ja viel zu hoch ist ich aber immer meine 150 - 200 abziehen zu müssen ... dann würds ja wieder hinkommen. Habt ihr das auch oder ist nur in meinem Lupo anscheine…

hmm respekt vor dieser Arbeit aber ich an deiner Stelle hätte ne komplette GTI Stange genommen und lieber n paar "Lufteinlässe" dichtgemacht bzw. angepasst. Vorteil: Alles aus einem Teil ohne große "Schweiß- oder Spachtelkünste" die früher oder später doch sowieso Risse kriegen - wenn nicht vom Aufsetzen dann von diesem Scheisswinter bzw dem kommendem Sommer und den damit verbundenen Temperaturschwankungen.

das is mal Preiswert kannste mir mal den Laden nennen wo du sie gekauft hast .... bei mir haben die damals um die 90 €´s verlangt

also nach langem Überlegen und hin und her gerechne hat sich nun ergeben das in etwa die Bilsteindämpfer für die VA inkl Einbau gleich teuer sind wie ein H&R Fahrwerk Komfort 30/30 ohne Einbau. Also werd ich wohl zum kompl. Fahrwerk greifen - ganz klar. Zumal ich ja dann die H&R Federn verkaufen könnte. Meine Frage also: was kann bzw sollte / darf der Einbau des Fahrwerks denn kosten? Mit wieviel muss ich rechnen. Dazu kommt ja nun noch (ich hab mich mal schlau gemacht und in Erfahrung gebracht …

Hi nummer kann ich dir leider keine geben aber dir schonmal verraten das du bei den GTI Fußmatten wohl kaum 46 € für beide zahlen wirst ... eher schon für eine. Musst schon Glück haben wenn du beide für 46€ gebraucht bei Ebay bekommst.

Zitat: „Passen sollten grundsätzlich alle Seriennahen Dämpfer und teilweise auch gekürzte wobei die aber m.E. härter sein sollten als die in Serienlänge und somit nach deinen Kriterien schon aus dem Rennen sind.“ warum schreibst du jetzt nach "gekürzten" Stoßdämpfern suchen? dachte die sind unkomfortabler ...???

Hallo Leute, nun ist es soweit, pünktlich zur höheren MwSt sind meine orginalen Stoßdämpfer nun doch den H&R 30/30 Federn zum opfer gefallen. Der Suche habe ich mich bedient jedoch war ich nicht allzu erfolgreich - also neuer Thread. Einige von euch haben es prophezeit, aber ich muss sagen das die Orginaldämpfer in Verbindung mit den H&R Federn nun 40 000 km gehalten haben (mittlerweilen sinds sogar schon 50 000 km aber langsam dann unfahrbar) und da war dann praktisch genug Zeit zum sparen dazw…

hey mann - nicht so kompliziert .... Klettverschluss auf der einen Seite (Wahlweise Flausch oder Rauh) und Klebeband auf der anderen Seite ... is nix weltbewegendes is aber eben auch nicht teuer oder so ... Probiers mal aus vielleicht hilfts dir ja auch mir hats geholfen (wobei im Winter zur Zeit eh alles klappert und scheppert ... macht fast keine Spass mehr zu fahren zur Zeit wo bleibt der Sommer)

ich fasse mal das zusammen was ich bisher herausgefunden habe .... den Lupo GTI kannst du auf keinen fall in einem günstigen Preis/Leistungsverhältnis tunen / respektive wirkungsvoll tunen. Ein Chip für 300 - 500 € bringt dir max und 20 PS alles drüber hinaus wie Fächer, Abgasanlage, Nocken, Kolben etc geht wahnsinnig ins Geld und bringt meiner Meinung nach nicht genug für diese Preisklasse. Aber manche hier meinen das ein K & N Kit 10 PS bringen soll weil s K & N so wirbt ... ich meine K & N Ki…

doch doch ich habe diese Gummiklötze hinten auch nur lässt sich meine Heckablage davon nicht begeistern sprich die reichen nicht ran bzw klemmen (und das sollten sie ja tun nehm ich an) die Heckablage nicht rein ... Klettband Flausch sei dank is das auch vorbei ... Nochmal zu den Türen: das sie wenn man den Schließbolzen umflauscht nicht "leichter" zugehen dürfte klar sein ... sie lassen sich aber wesentlich leiser bei unwesentlich stärkerer Betätigung schließen sprich: "Geräuschersparnis > Kraf…

Zitat: „Scheiben leicht Tönen bis zur A-Säule“ was meinste damit genau? ich geh davon aus das du weißt das die A - Säule zwischen Tür und Frontscheibe steckt???!!!! und das sowas zu tönen nicht erlaubt ist ... ich will das auch machen um jeden Preis ... sieht einfach zu geil aus ... an was für ne %Tönung denkst du da? Muss ja nicht gleich so dicht sein wie die meisten hinteren Folien ...

schaut wirklich klasse aus aber irgendwas find ich komisch ... schaut doch bestimmt gräßlich aus mit der Serienheckablage oder? Ich würd sie rausschmeissen auf nimmerwiedersehen und gegen die schimpfenden Blicke die Scheiben folieren ... trotzdem respekt vor diesem Umbau

Ja das is bekannt ... trotzdem danke-schlimm is auch draufknien etc ... ... soviel ich weiß sollte man das vor allem dann nicht tun wenn die Sitzheizung an is - bzw die Drähte noch warm sind ... ähnlich wie man ja nen heißen Lichtstrahler (Baustellenlampe) nicht rumtragen oder erschüttern sollte ... passen da auch andere Matten beispielsweise von Golf A 3 Bora etc ... werd mich da wohl mal ranwagen ...

Hatte heute endlich die Erlösung ... mittlerweilen auch schon hier geschrieben ... die "Scharniere" oder was auch immer das sein soll sind dermaßen verschlissen (entweder mal aufgebogen oder das was schon immer so oder der Bolzen der Heckablage wird dünner!) das da locker 2-3 mm Spiel drin is ... das klappert gewaltig aber auch auf der anderen Seite sprich an der Seite an der die Heckablage am Kofferraumdeckel anliegen sollte (was sie aber komischerweise nicht tut wie ich heute feststellen musst…

würd ich mich gerne ranhängen ... hab meinen TÜVer gefragt und er sagte wenn ich was vergleichbares brächte wäre das überhaupt kein Problem ...

ich hab das mal so ähnlich gemacht wegen nem fiesen Bordsteinschaden ... auch wie du über den Winter zuhause schön gespachtelt und dann mit immer feinerem Schmirgel, zuhause vorm Fernseher, das Ding wieder schön angepasst ... dann den alten Lack anrauhen mit dem Schmirgel das reichte, dann mit grau aus der Dose sauber lackiert und 5 Schichten klarlack hinterher ... ging eigentlich richtig gut ... auch von der haltbarkeit bin ich bis jetzt nicht enttäuscht worden. Felgen hängen aber im Keller an …

Zitat: „Idiot bezieht sich darauf, dass du keine Ahnung hast, was du dir einhandelst,... “ Stimmt... deswegen war meine Frage ja auch: Zitat: „was passiert mir denn bei ner Kontrolle wenn die Rennleiter das feststellen das ich ne nicht eingetragene Bremsanlage fahre? Was sagt der Bußgeldkatalog hat das jemand im Kopf ...“ Zitat: „analog dazu mach ich gleich noch nen Thread auf ... weil ich im moment noch n paar weitere verbotene bzw nicht einzutragende Vorstellungen habe“ Ok gut, den o.g. Threat…

hab das knacken seit ca 1 Jahr stört mich zwar jedes mal aber ich dachte das wär normal ... danke für diesen Thread wird im Sommer beseitigt das Problem

Ist die Sitzfläche ... muss ich also nur den Bezug abziehen die alte rausreissen und die neue drunterkleben oder so ... Was kostet so ne Matte?