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Dieser Thread könnte Dir dabei behilflich sein: Motorhaubenöffner abnehmen???

Stefan, alles brennt, muss nur heiss genug sein ! Will damit sagen, wenn Du und ich uns im Jahr 2007 treffen, wirds bestimmt lustig und somit haben wir unser '2007er Treffen'...

Zitat: „Wenn man nicht richtig pressen kann Aufgrund fehlendem Werkzeug, sollte man lieber löten “ Wobei nur gelötet und gar nicht verpresst dann wohl eher als 'verklebt' bezeichnet werden müsste...

Bilder folgen, bitte um Geduld...

ich greif mir gleich mal diesen satz von oben: Zitat: „Oje, da kommt man mal wieder hier vorbei, und dann les ich sowas.“ prellungen heilen und der knacks in der seele auch, wenn denn erstmal das neue projekt vor der haustür steht... IST TROTZDEM SCHEISSE !

hier in der schweiz scheinbar schon...

Das darf man nur, wenn man theBear heisst !!!

Hey Cruising-Queen, gute Idee ! Ich fahre das oben beschriebene jetzt dann schon bald zwei Jahre. Also die Module mit dem roten Glas gegen Module mit grauem Rauchglas ersetzt und so den sauberen, 'rot-freien' Look erzielt. (Gehe nachher mal kurz in die Garage zum Bilder schiessen...) Aber Vorsicht: Die Module unterscheiden sich nicht bloss in der Farbe, sondern auch von der Funktion her, das heisst die Streuscheibe der Blinkleuchte ist anders als zum Beispiel die der Rückfahrlampe. Deshalb sind …

Meine Lösung: Eigenbau im TT-Look. War aber ein Riesenaufwand, da die Reserverad- mulde ziemlich stark bearbeitet werden musste ! 1067524201_back_small.jpg

1. Die Tagfahrlampen vom Audi S6 haben zwei Funktionen im selben Gehäuse: - gedimmt als Standlicht - voll angesteuert als Tagfahrlicht aber ! 2. Die Zusatzscheinwerfer vom GTI braucht man nicht bloss wegen des Standlichts, sondern auch wegen des Fernlichts, das zum Lichthupen eben Halogen sein muss, da man zwar Bi-Xenon für Abblend- und Fernlicht hat, dieses jedoch beim Lichthupen bei ausgeschaltetem Abblendlicht nicht schnell genug zündet...

Zitat: „ von Laudi111: ich hab bei mir tt sitze auf könig konsolen... “ da hast du dann aber kein easy-entry mehr, oder ? wie funktioniert das im allgemeinen mit dem nach-vorne-klappen ?

ich habe noch die originalen gti-endrohre rumliegen. magst du sie noch haben ?

die original radios sind meist von blaupunkt, gibt auch welche von grundig... um wechsler von anderen herstellern zu verwenden einfach mal bei dietz nach den adaptern schauen...

zur dämmwolle und deren 'unschädlichmachung'... ich habe gehört, das geht so : - schalldämpfer demontieren - schalldämpfer auf einem freien platz auf den boden legen - schalldämpfer mit spiritus, benzin oder ähnlichem füllen (nicht so füllen dass er voll ist, bloss so dass es im liegenden zustand nicht rausläuft) - das zeug anzünden --> bumm ! - so soll scheinbar die dämmwatte zerfallen... für die, die es etwas weniger gefährlich haben wollen, ich habe das jeweils so gemacht : - auf die autobahn…

@dusk: wenn du lexanis in echt willst, melde dich mal per pm bei mir, bin an der quelle... @lolomat: 'sehen aus wie lexanis' ist eine relativ schlechte beschreibung, da es von lexani zig verschiedene designs gibt. und die lexanis kann man auch mit goldplating haben... @marcus: wer redet denn von 195/35-17 ? ich kenne bloss 195/40-17, 205/40-17 und 215/35-17. gib die grössen bei 'reifendirekt.de' ein und finde so die hersteller...

17 Zoll Lexanis - Bitteschön: see02hq0.png

Schmeiss mal die Suche an, da findest du zig Threads zum Thema 17 Zoll am Lupo und am GTI...

Der Kurztext zum Thema Sicherungen: infosbersicherungen8vq.jpg Gibt darüber natürlich auch ganze Abhandlungen, von wegen Widerstände, Kabelquerschnitte usw.

Am Besten einfach ein Bisschen Zeit nehmen und das untenstehende aufmerksam und gründlich durchlesen, ist meiner Meinung nach der umfassendste und beste Beitrag zum Thema Batterie im Auto ever... Batterie-Test - Part 1 Batterie-Test - Part 2 Batterie-Test - Part 3 Batterie-Test - Part 4 Batterie-Test - Part 5 Batterie-Test - Part 6 Batterie-Test - Part 7 Batterie-Test - Part 8 Batterie-Test - Part 9 Batterie-Test - Part 10

Sieht geil aus ! Jetzt wirst Du aber die Innenverkleidung in mehrere Teile trennen müssen, sonst kannst Du sie ja nicht mehr ausbauen, schleifen usw. Und wie werden die Teile dann wieder befestigt, damit nichts klappert oder knarzt ? Will keine Kritik üben, bin bloss neugierig...

Wäre auch gerne gekommen, hatte es schon im Kalender angestrichen. Da aber hier bei uns gestern und vorgestern Stadtfest war bin ich eben erst aus den Federn gekrochen und fühle mich noch nicht wirklich dazu fähig, ein Kraftfahrzeug bis nach Stuttgart zu lenken... VIEL SPASS EUCH ALLEN !

...und so sieht der clip im hebel aus: haubenentriegelungsh2.jpg nun sollte auch klar sein wie er rausgestossen wird. und auch das wieder einklipsen ist easy...

Das sieht verdammt gut aus, Kompliment von mir ! Womit oder woraus hast Du die rote Umrandung gebaut ? Wie hast Du die so schön bündig in Form bekommen ?

Lass Dir Zeit ! Ich bin auch nicht so schnell wie es andere gerne hätten (und ich manchmal auch), aber das schöne ist doch, wenn man eine Idee oder ein Bild vor Augen hat und auf dieses Ziel hinarbeitet. Dass die Anderen ungeduldig sind zeigt doch nur deren Interesse... edit: Lies mal meine Signatur, ist seit Jahren dieselbe...

Schalter im Motorraum ? Sitzt der nicht beim Schalthebel ? Ansonsten, wenn der Schalter der richtige ist und funktioniert, aber an den Leuchten hinten kein Saft ankommt, dann muss wohl ein Kabelbruch oder sowas vorliegen...

Zitat: „was ist das denn fürn Auspuff?“ Auf dem Bild oben sieht man noch den originalen Lupo GTI-Auspuff, der von Mittelaustritt auf links-rechts umgeschweisst wurde und mit Hilfe von (zu protzigen) Endrohren und einer mit dem Stossfänger einteilig gemachten originalen Blende aus dem Audi-Ersatzteilgestell auf TT-Look getrimmt wurde... Der heutige Stand ist nachwievor dieselbe Stossstange mit der Blende. Aber nun werkelt unter dem Lupo GTI ein Bastuck Endschalldämpfer, welcher natürlich wieder a…

Zitat: „nur das einem das hier kein glaubt... “ Geht mir auch so, dass ich oft das Gefühl habe, mir den Mund fusslig zu reden und irgendwie will dann keiner meine Aussagen glauben. Ist unter anderem ein Grund, warum ich immer weniger hier poste... Tja, soll halt derjenige einfach seine Erfahrungen selber machen, so wie wir es auch gelernt haben... . . . . Aber warum fragt man denn dann hier eigentlich

Den originalen Lautsprechern mehr Leistung geben - klar, why not. Ich würde aber die Kabel so lassen wie sie sind und am ISO-Stecker hinter dem Radio andocken, denn die Kabel haben nur kleinen Einfluss. Die Türen zu dämmen ist immer ein guter Vorschlag, das bringt auch ohne zusätzliche Endstufe richtig viel beim Klang. Und falls die originalen Speaker irgendwann den Geist aufgeben weil sie die Mehrbelastung nicht vertragen oder Du doch irgendwann mal andere kaufst, hast Du die Türen schon gedämm…

Jep, das mit dem cleanen Polo 9N-Grill geht relativ easy, aber Du hast dann halt keinen Wabengrill mehr sondern Lamellen... Zitat: „durch einfügen von Waben eines zweiten Gti-Grills das Zeichen zu cleanen...“ Darüber haben wir uns ja schon des öfteren hier im Board ausgelassen. Geht eben nicht, aus bekannten Gründen --> haben diverse Leute schon versucht, me too. Dazu einfach mal die Suche anschmeissen...

Schlimm ! Zu dem Thema aber gleich mal eine Frage: Zitat: „Tacho zeigte noch 120km/h an...“ Kann man da drauf gehen ? Ich meine, vom Aufprall könnte sich der doch auch verstellt haben, oder ? Also mit diesen Schrittmotoren braucht es ja keine grossen Kräfte...