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Zitat: „Ist nur die Frage, ob die neuen Zylinderköpfe in den eingelaufenen Kolben ordentlich abdichten. Normal werden die Kolben ja dann auch etwas aufgebohrt um sie wieder ordentlich in der Oberfläche hinzubekommen.“ Häh?????????????????? KOLBEN aufbohren??????? Zylinderkopf dichtet im Kolben????????? die neuen Zylinderköpfe???????? Wieviele davon hast Du in deinem Lupo????? Ich empfehle: Erstmal informieren, wie ein Verbrennungsmotor aussieht und funktioniert!

Infos zur Ganzmetallversion würden mich auch interessieren. Gruß Micha

Was ich hier lese, macht mir Angst. Hatte zwar bis jetzt nie diesen Fehler, aber sowohl mit dem BKV als auch mit ESP Probleme. - Zwei Wochen nach dem Kauf fing während der Fahrt die ESP-Leuchte sporadisch an zu leuchten. Beim Bremsen zog es stark zur Seite. Lage angeblich am Lenkwinkelsensor. Wurde getauscht gegen ein defektes(!) Ersatzteil. Nach Nachforschungen in Wolfsburg wurden die Ersatzteile untersucht, die alle(!) Fehlerhafte Funktion bei hohen Temperaturen hatte. Irgendwie hat mir meine …

Vielleicht am Thema vorbei, aber besser geht nicht: Egal welche Preisklasse, welcher Musikgeschmack, egal welcher Hersteller von allen Kontinenten. bowers-wilkins.de/display.aspx?infid=1159&sc=ht Ich habe die mal zufällig in Dortmund in irgendeinem Laden gehört. Das kann man nicht mit Worten beschreiben. Wie von einem anderen Stern.

Schön dass mein Fred immer noch lebt, wo ich doch so lange nicht hier war! Weiter so! Gruß Micha ------------------------------------------------------- => Lupo 1.0 50 PS 1. Lupo_Pit 191.000km Bj: 11/1998 AHT 2. Lakriz 167.900km Bj: 10/1998 3. laura - 157.000 km Bj:10/1999 4. -|WEST|- 150.000km Bj: 10/1998 5. Dat_Steffi 148.000km Bj: 10/1998 6. DrSin 145.460km Bj: 04/1999 7. Lupi14 rot 125.354 Km Bj.1999 8. Willi 115.000km Bj: 09/1999 (bis Umbau auf 55KW AUA, 1.0l läuft in nem anderen immernoch)…

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Ich finde das man ziemlich stark spürt ob ein Beifahrer im Auto sitzt oder nicht. Mit 4 Mann Besatzung fährt sich´s schon lange nicht mehr sportlich, höchstens noch durchschnittlich. Der GTI ist natürlich nicht untermotorisiert aber ziemlich drehmomentschwach.

Rechne erst mal... Edit: Sollst ihn nicht abgeben..um Gottes Willen

Doch nicht ausgerechnet beim GTI Das bisschen Spritzigkeit, das er hat kommt doch vom einigermaßen geringen Gewicht. Da kommt doch einiges an Gewicht zusammen bei so einem Umbau. Natürlich gehen mir auch die Spritpreise auf den Zeiger... Aber wenn für einen die Kosten für Sprit nicht mehr akzeptabel sind oder man sie nicht bezahlen kann, dann muss man doch nicht ausgerechnet GTI fahren Selbst mit solchen Umbaumaßnahmen fährst du immer noch extrem viel teurer als mit irgendwelchen TDI Kleinwagen,…

Aber aus dem Grund das die Scheiben nicht von einem Ramen umgeben sind. Würde ja sonst rumschlappern beim Fahren. Diese Konstruktion möchte ich an meinem Auto nicht haben. Ist Alles Andere als stabil, friert im Winter fest und zusätzlicher Motor nötig. Dieser geht mit Freude kaputt und ist schweineteuer. (meine Eltern fahren MINI)

Du brauchst eine intelligente Klappe, die weiß, das sie sich bei Schalldruck nicht bewegen soll, aber in jedem anderen Fall von Druck ihre Arbeit verrichtet Rückschlagklappe+Schwingende Membran davor= nennt man auch Membranpumpe...cool kanste dir Unterdruck ins Auto saugen, denk aber dran, nicht übertreiben, sonst fängt dein Blut an zu kochen:D Ne mal im Ernst: Im Auto haste vielleicht 20-30mbar Druckunterschiede. Bei "Druckluftventilen" ist das Anwendungsgebiet doch ein Anderes.

Glück gehabt! Sind wohl Montagetoleranzen. War ja bei mir auch nur auf der Fahrerseite mit dem Blech eindellen. Auf der Beifahrerseite ist ca 8mm Platz zum Blech gewesen, auch ohne Eindellen. Auf Bratwurstfelge müssts eigentlich noch besser passen, da sie weniger weit herausstehen. Bei meiner Kombi steht der Felgenrand vorne schon minimal aus dem Kotflügel heraus.

Ich fahre als Winterreifengröße 195-50-15 pirelli W210snowsport auf Borbet CB 7x15 ET35. Bei dieser Felge ist 195-50-15 für den Lupo GTI schon im Gutachten. Bei allen Felgen 6,5x15 die ich mir anschaute war für den GTI diese Größe nicht freigegeben. Obwohl ich im Originalzustand fahre, musste ich nicht nur die Innenradhäuser großzügig ausschneiden, sondern auf der Fahrerseite auch noch das Blech in Richtung Fahrerfußraum eindellen. Ist schon sehr eng....

Hab mal einen anderen GTI-Fahrer gegrüßt und "gelichthupt", da mir in unserer Gegend vielleicht zweimal im Jahr einer Begegnet. Er hats nicht gerafft.

Off Topic aber ich kanns mir nicht verkneifen. Ich musste gerade laut lachen wo ich mir den Tüv beim Eintragen der Gas Wasser Scheiße Rohre vorgestellt hab Fehlt nur noch ein Würstchenblinker. Wer durch sowas eine wirklich spürbare Leistungssteigerung erreicht (und nicht nur das Ansauggeräusch verändert), hat wohl eine sehr gute Vorstellungskraft...

Eine Vorgehensweise, die VW schon große Verluste beschert hat......

Hi! Bei meinen GTI BJ 05 knarzt der Beifahrersitz nur wenn er ganz unten ist und jemand darauf sitzt. Im Armaturenbrett Klappert es, in den ersten Minuten nachdem die Klimaanlage gestartet wurde. Bei starken Kurven in Verbindung mit schlechter Strasse gibt es irgendwo im Heck Beifahrerseite oben knarzende Geräusche, und lautes Knacken als ob die Karosserie gleich reißt. Bei meinen ehemaligen Lupo 1,4 BJ 01 gab es absolut keine störenden Geräusche. auch nicht bei Kälte, Hitze holperiger Strasse u…

youtube.com/watch?v=Rpg_UXjLqAM youtube.com/watch?v=f7o88PMGFSw Sind noch ein paar Videos zu sehen... Grüße

Ich kann das Theater hier nicht verstehen, "nicht der Jimbo" wärst halt ganz normal weitergefahren und tankst beim nächsten mal wieder das was du willst. Fertig. Der GTI ist ein genauso stinknormaler Saugmotor wie der 50PSer nix besonderes. Auch Superplus geschweige denn Ultimate brauchst du nicht.

Passiert ständig! Aber wenn man ehrlich ist, sind sie sich von vorne schon sehr ähnlich. Gerade GTI wegen der ähnlichen Scheinwerfer. Das beste war bei mir aber bisher folgende Frage: Hast du den Corsa selbst aufgemotzt? (vom Chef)........

Es muss doch nicht immer Canon oder Nikon draufstehen. Guck dich mal nach Modellen von Olympus um! Gerade Preislich und von der Bildqualität sind da echt viele gute bei. Selbst ne SLR wie zB. E400 bekommst du mit gutem Objektiv schon für 500€. Und leicht ist sie auch noch... vom Preis/Leistung gibts kaum was besseres. Ansonsten gebrauchte Cams ob 6MP oder 10MP ist nun wirklich am unwichtigsten! Lieber ein scharfes Bild mit 5MP als Ausschuss mit 10 MP

Die alten Kopfstützen sehen natürlich für die Mehrheit besser aus. Wollte mir schonmal geschlossene anschaffen (Boah sind die teuer ) deswegen dann dochnicht. *Klugscheißmodus an* Die Rahmenstützen haben aber den Vorteil, dass sie beim Unfall funktionieren! Guckt mal Crashtests mit den Alten an, dann wisst ihr wieso die Neuen länger sind und mehr nach vorne stehen Wurde auf Anraten vom ADAC geändert. *Klugscheißmodus aus* Gruß Micha

Gut gemacht, das ist die richtige Einstellung, gibt nicht viel Vergleichbares! Kann nicht verstehen, warum viele im Moment ihre GTIs verkaufen Gruß Micha

Zitat: „Problem bei den Normalen Deckeln wird erstmal sein die Größe rauszufinden und dann noch an den passenden Gewindeschneider zu kommen..“ Größe Herausfinden: Steigung + Durchmesser messen Gewindeschneider für ein so großes Außergewöhnliches Gewinde 400€ nee... Drehmeißel schleifen und auf der Drehmaschine schneiden... kennst kein Metaller? Gruß Micha

4,5x13 155/70/13, 175/65/13 5,0x13 5,5x13 6,0x13 6,5x13 7,0x13 7,5x13 8,0x13 8,5x13 9,0x13 6,0x14 185/55/14 6,5x14 7,0x14 7,5x14 8,0x14 8,5x14 9,0x14 5,5x15 6,0x15 195/45/15 6,5x15 205/45/15 (GTI Orginal) 7,0x15 195/45/15, 195/50/15 (Passende Winterreifengröße für GTI) 8,0x15 195/45/15, 8,5x15 (195/45/15 nicht Tüvig) 215/40/15, 215/45/15 9,0x15 215/40/15, 215/45/15 6,0x16 6,5x16 7,0x16 195/40/16, 7,5x16 195/40/16, 8,0x16 195/40/16 8,5x16 9,0x16 215/35/16,

Genau! Den Boden und Oberteil wird ja wahrscheinlich eh gedreht und angeschweißt. Dann kann man jede nur erdenkliche Gewindegröße herstellen. Gruß Micha

Hä? Wenn du dir einen Edelstahlbehälter dir selbst bauen kannst (zerspanen, schweißen? ) wieso stellst du dann nicht ein passendes Gewinde oder Bajonett-Anschlussstück für den Standartdeckel her Gruß Micha

Hilft dir 100% : schuster.gif Gruß Micha

Fortsetzung des Traditionsthreads.... Gerade jetzt wo es nichts mehr Neues gibt Aktuelle Laufleistung euer Lupos nach Typ, von der höchsten zur niedrigsten Laufleistung mit Baujahr 1.0 50 PS .... 1.4 60PS .... 1.4 75PS .... 1.4 101PS .... 1.4 FSI .... 1.6 125PS GTI Last Edition 56400km BJ 06/2005 3L TDI .... 60 PS SDI .... 75PS TDI ....

Nach über einem Jahr Abwesenheit bei Lupoclub.de hab ich mich mal hier angemeldet. Scheint die selbe angenehme Truppe zu werden. Ich beschäftige mich zwar nicht viel mit Tuning aber als Selbsthilfegruppe war Lupoclub.de immer super (war........) Gruß Micha (ehemals Abfahrer)