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mein neuer lupo jg 99
deniz06 - - Show'n Shine
Beitragnach langem hick hack ist alles eingetragen.. bei der prüfung bemängelte der experte meine abgaswerte.. co unc o2 waren ok. hc war aber auf 140... gemäss abgasdokument muss es unter 100 bleiben. ich dachte anfänglich auf kurzstrecke etc.. beim kollegen in der garage aber haben wir den kat runtergeschraubt.. man glaubt es kaum... man konnte einfach durchschauen...... der vorbesitzer hat einfach den kat rausgenommen und mir nichts davon gesagt. ich frage mich wie sie die abgaswerte eingehalten hab…
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Beitraghier noch die pics: imag0089e.jpg imag0090n.jpg
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Beitragleider noch nicht eingetragen. habe 14 tage zeit. ich war fast 1.5h beim prüfen.. der experte hat jedes gutachten (6 seiten) komplett durchgelesen. er hat seinen job richtig ernst genommen, was ich auch gut finde eigentlich. aber er fand dann etwas zu bemängeln. gemäss gutachten vom fahrwerk, kann ich nur 60mm tieferlegen in verbindung mit "nicht-original-felgen". dann darf der spurunterschied nicht mehr als 1% betragen. usw. ich habe ihn auf die fussnoten aufmerksam gemacht. verbindung von guta…
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also masse ist gut. zündung funktioniert auch. dann habe ich den lupo zurückgerollt, angestossen, reingesprungen und den ersten gang reingelegt, ausgekuppelt zündung ein brmmm... der anlasser ist defekt. ab und zu verhockt er. v.a. wenn es kalt wird. ich bau einen neuen anlasser ein.. die dinger gehen oft kaputt und möchte nicht wieder deswegen steckenbleiben.. der scheiss ist ja, dass der anlasser auf der anderen seite des getriebes ist.. wäre er doch vorne wie bei den anderen.. dann könnte man…
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der lupo läuft seit tagen... ich habe einfach angst dass es wieder vorkommt. werde später noch die kabel beim anlasser checken.
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Beitragso habe jetzt die vorderen kotschutzlappen weggenommen. der abstand zum boden betrug nur ca. 4cm. in den 30er zonen ist das unangenehm und bei extremen kurvenfahren schleifen die dinger am boden
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wir haben jetzt mal ein kabel gezogen für die steuerung des anlassers. die befürchtung ist, dass es ein el. defekt im zündschloss ist. falls dies so wäre, könnte ich mit dem kabel direkt auf batterie + überbrücken und den anlasser aus dem motorraum drehen. passiert dann weiterhin nichts, dann ist höchstwahrscheinlich der anlasser defekt.
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Beitragok.. danke für den tipp.
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Beitragwas ist cc?
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BeitragZitat: „Original von emagdniM Sowas wie HIER vom Scirocco sollte doch auch gehen.“ gibt es dazu eine teilenummer? die vom scirocco wäre ganz geil!
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ich fuhr mit dem lupo recht lange durch die gegend. dann hielt ich an einer tankstelle, kaufte mir etwas und wollte weiter.. zündschlessel rein, kontakt gegeben, alles leuchtet schön auf und dann will ich anlassen.... - kein klick - kein orgeln des anlassers - nichts! was kann das sein? masse sollte gut sein. ein kabel führt zum block und ein kabel zum chasis. ich habe alles gecheckt, aber kann nichts finden. dann ziehe ich an einem kabel und versuche es nochmals und der lupo springt an. das war…
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Beitragdanke! ja das mit em heckwischer kommt noch irgendwann.. im moment will ich das fahrwerk eintragen, die felgen eintragen, funkvernbedienung installieren, innernaum fertig machen (teppich verbindung), tönungsfolie runter, wischer hinten. dann ist das auto fertig. das mit den kotschutzlappen werde ich noch ändern. im ausweis werden sie höchstwahrscheinlich nur erwähnt. wie sie aber aussehen steht nicht drin. bei einer kontrolle muss einfach ein schmutzfänger dran sein. habe bei meinem golf 1 gti d…
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Beitragtiefbett muss sein. sogar die bbs rs mit tiefbett alles andere ist rennsport meine autos müssen tief und breit sein. schade ist, dass die felgen nicht noch mehr tiefbett haben hehe das auto ist jetzt richtig tief. hinten auf anschlag geschraubt. 1-2cm tiefer wäre brutal schön.. aber eben.. geht leider nicht. auch die freigabe dafür habe ich nicht. so jetzt nächsten freitag alles eintragen lassen: - übersetzungsänderung - reifenkombination - felgen mit festigkeitsgutachten - felgen mit felgenfrei…
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Beitragso bald ist er fertig imag0052zo.jpg imag0049x.jpg imag0059z.jpg
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Beitragso abnahmetermin ist am 25.02.2011... na dann bin ich mal gespannt. habe den lupo voll beladen, damit sich das fahwerk setzt. hinten bin ich mit dem KW v1 auf anschlag.. und habe immernoch nicht 300mm kotflügel radmitte abstand.. bin momentan auf 320mm. hoffentlich kommt er noch 2-3cm tiefer
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Beitraghahaha.. ich habe noch alte vom golf 1 gti mal schauen ob ich diese montieren kann.. mit wolfsburgwappen zuerst muss einfach diese version ran, damit ich alles eingetragen bekomme. der rest ist eigentlich egal.
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Beitragnur langsam hehe heckwischer bleibt. die folie aber die kommt runter. aber zuerst muss der teppich hinten (mittelstück wo die sitzbank mal war) angefertigt werden. sonst sieht das interieur nicht so toll aus, mit einer blauen blanken stelle. wegen den felgen.. leider habe ich die felgen schon so gehabt, gutachten habe ich auch für diese felgen und eine reifenfreigabe. 8x14 vorne et15 8x14 hinten et06
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Beitragso auspuff ist richtig montiert. fahrwerk eingebaut, spur/sturz eingestellt, etc... wundert euch nicht wegen den kotschutzlappen und den verlängerungen.. ist leider in der schweiz so.. laufläche muss gedeckt sein und dann noch ein teil des rades hinten... man o man... ich werde aber nach der eintragung etwas schöneres montiere das fahrwerk und der auspuff sehen richtig geil aus img0111do.jpg img0110lp.jpg img0120v.jpg img0112ft.jpg img0115jm.jpg img0121ac.jpg
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Preis Getränkehalter/Ablagefach
deniz06 - - Teilenummern
BeitragZitat: „Original von ExSerienlupo Richtig 6X0 857 558 und 6X0 857 558 A sind die Trinkbecherhalter im Din-Fach unter dem Radio und immer ganz schwarz. Unten Becherhalter und/oder Schublade und drüber ein angedeutetes Ablagefach. 6X0 857 558 hat einen Becherhalter / eine Schublade 6X0 857 558 A hat zwei Becherhalter Sieht dann so aus:“ vielen dank noch für die teilenummer. habe mir genau das gleiche ding gezogen!!!
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Beitragdanke zusammen! nächste woche kommt da endlich ein anständiges fahrwerk rein!!!! sorry 290mm un 300mm leider gehts nicht tiefer mit den gutachten.
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Beitraghahahahaha
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Beitraghehe nein hab noch keinen cd-wechsler. ich habe jetzt sicher 5x .s text gelesen, bis ich kappiert habe worauf er aus war.. hehe.. ich habe die mitgeliefert bekommen als ich die angstahsengriffe für den himmel bekommen habe. waren geschenkt (2x abdeckungen). freue mich auf nächste woche. dann kommt ein kw1 inox rein ich hoffe mein kollege bringt das endrohr noch höher. sollte ca. 1-2cm rauf. damit es schön bündig ist wie auf den alten fotos. dann wird der radio endlich freigeschaltet und dann kan…
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Beitragso mein kw ist da. jetzt noch neue lager bestellt. dann wird alles nächste woche eingebaut. vorne 29mm hinten 30mm (kotflügelkante - radmitte). so wird es auch eingetragen. hier mal paar pics von heute. bild054l.jpg bild055p.jpg bild059q.jpg bild060d.jpg bild061r.jpg bild062.jpg bild064c.jpg
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Beitraghatte keine zeit, aber bin kurz mal in die garage gefahren vorhin. hier das pic: bild050e.jpg
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Beitragich muss da wohl noch mehr pics machen. jetzt ist der lupo in der garage. sobald das fahrwerk kommt, mache ich wieder pics mit fahrwerk und felgen etc. sobald ich pics habe werde ich diese posten.
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Beitraggibts nicht wer ist zeli?
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Beitragdanke! hehe ja england war schon krass... aber eben. wenn ich nur die abnahmen sehe (golf 1 vr6 turbo, golf 2 r32 4x4, lupo 1.8t mit über 200ps, etc. etc.). von sowas kann man hier träumen. da würde die abnahme schnell 60'000€ kosten.. und das ohne einbau..
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Beitragich würde es auch gerne verdrängen hehe also geboren bin ich in bosnien und herzegovina.. aber aufgewachsen hier so getränkehalter mit ablagefach wurde auch schon bestellt und geliefert : meinalpine0901.jpg mein lupo wird einfach den originalradio haben. die pinbelegung wurde vom mechaniker gestern umgepinnt. jetzt funzt das licht, der radio ist auf dem schlüssel angehängt.. jetzt muss ich ihn nur noch freischalten lassen bei der vertretung, da ich keinen code habe.
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Beitragich liebe euch, bürger deutschlands!! ihr seit fast wie die engländer.. ihr könnt einfach alles an euren autos machen oder halt mit tüv gutachten etc.. wie gerne hätte ich die gleiche gesetzgebung wie die engländer oder zumindest eine anerkennung des tüvs in der schweiz.. doch leider müssen wir noch warten ich glaube ich erlebe diese zeit gar nicht. sonst wäre mein auto noch breiter und noch tiefer.. evtl. noch ein 1.8t mit über 200ps wie gesagt. ich kann höchstens 60mm tiefer.. nimmt mich wunde…
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Beitragdas ist ein orginal lupo 1.0 auspuff, einfach das ende wurde bearbeitet. der vorteil: das endrohr vom ESD ist so klein.. das sieht man nicht unter dem auto runterhängen wie z.b. bei einer friedrich motorsport oder bastuck anlage. dann wurde das endrohr noch schwarz lackiert. also sieht man es noch weniger. einfach die plende sieht man rausschauen. ich bin total zufrieden mit der anlage. sie ist zwar nicht laut, aber sieht gut aus.. ehrlichgesagt, eine sportauspuffanlage bei einem 1.0l würde auch…