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Die Blindnietmuttern gibts beim Freundlichen. Bombenfest ist es, wenn du merkst, dass die ganze Sache nicht mehr wackelt, sondern Bombenfest im Blech sitzt.

Ja genau so wird das gemacht. Nen Kraftakt ist das in der Tat. Ich habe das auch zu ersten bzw. zweiten mal gemacht... das geht schon

Die Blindnietmuttern habe ich beim Nachrüsten der Austellfenster auch eingezogen. Hier sieht man wie das in etwa aussieht: img259.imageshack.us/i/k1053252vz6.jpg/ Wobei auf dem BIld noch eine Unterlegscheibe zwischen Blindnietmutter und der Sechskantmutter fehlt.

Schau mal hier: Vielleicht hilft das: ahw-shop.de/shop/products/orig…men-satz-benzinmotor.html

Ich hab den Schalter nicht in der Hand gehabt. Hab meine Infos nur aus Teilekatalog und Reparaturleitfaden entnommen.

Ich habe gerade nach dem Stecker vom Polo 6R Lichtschalter geschaut und musste feststellen, dass es der gleiche ist, wie im Lupo und Arosa. Auch die Pinbelegung ist beim Drüberschauen gleich.

Hallo Maxi! Darf ich mal fragen, wo du Slalom fährst zw. fahren willst und in welcher Klasse du startest? Den Tip mit den 15 Zoll Felgen und Reifen hätte ich dir auch gegeben, wenn Marcus es nicht schon getan hätte. Viele Grüße

Wurde schon einmal der Fehlerspeicher ausgelesen? Evtl. hilft dieser Thread: lupoclub.info/wbb2/thread.php?threadid=2366

Ich habe jetzt übrigens zwei halbe Motorhaubendichtungen vom Leon 1M in meinen Arosa eingebaut. Die passt überraschend gut. Wenn jemand Interesse hat, kann ich mal Bilder machen.

Ich fülle mir immer ein wenig von dem Scheiben-Frostschutz in eine leer Glasreiniger Sprühflasche ab und sprühe damit die scheiben ein, und gehe dann nochmal mit dem Eiskratzer sanft über die hartnäckigeren Stellen. Das fällt wohl eher unter die Chemische Keule. Aber ich finde nicht, dass das die Gummis angreift oder Schlieren auf der Scheibe zieht, weil das ist ja genau dafür gedacht.

Zitat: „Original von Tony Wie hast die Dinger denn fest gemacht??? Wäre echte ne Option für die Zukunft. Im Radhaus hängt auch echt der halbe Acker. “ Bei meinem Arosa sind alle Plastikschnappmuttern in der Karosserie vorhanden. Allerdings sind die Muttern mit Karosseriedichtmasse und Unterbodenschutz teilweise so zugekleistert, dass man die erstmal suchen muss... Wenn du dir das bei nem Lupo mal ansiehst, z.b. beim Ausbau der Radhausschalen am Schrottplatz, wirst du sehen, wie und wo die sitzen…

Die oberern habe ich nicht gefunden. Die unteren: passatplus.de/umbauteile/radzubehoer/radschraubenkappen.htm

Das sind ja Zustände wie beim Golf 2. Der hat auch immer an der Stelle von innen gegammelt. Ich hab beim meinem Arosa extra die Radhausinnenschalen vom Lupo eingebaut und vorher den Dreck von innen am Tankstutzen schön weg gemacht. Ich hoffe das hilf gegen sowas.

Ich habe kein Bild und versuche es mal zu erklären. Ich nehme einen Ranggierwagenheber, auf dem ich vorne ein Stück hartes Gummi (halbes Schwingmetall) drauf gesteckt habe. Vorne setze ich an folgender Stelle an: Von der Kante am Schweller ausgehend, ganz vorne, ca. 10 cm Richtung Schaltknauf gehen. Dort is eine Flache erhöhte Stelle am Unterboden. Diese sitzt in Fahrtrichtung gesehen, direkt am Übergang zum Innenkotflügel. Da ich nen ziemlich steifes fahrwerk habe, setze ich normalerweise nur v…

waeco.com/tmp/MT-350_EB_10s_03.pdf

Ah Danke für die Info. Hatte da schon was unter beobachtung.

hab 102.000 km runter... Das Auto hat keine Ölwannendichtung. Die Wanne wird mit einem Silikondichtmittel abgedichtet.

Hallo Leute, ich habe am Wochenende entdeckt, dass bei meinem Arosa 1,4 16V (MKB: AUB) Öl im hintern Bereich der Ölwanne verliert. Demnächst muss ich zum TÜV. Ich habe mich drunter gelegt und gesehen, dass die Ölwanne über der Ölablassschraube feucht vom Öl ist. Darüber sieht man den Motorblock, der ist trocken. Ist nur dir Frage, was genau jetzt in dem Bereich undicht ist? Entweder die Ölwannenabdichtung oder der Ölabscheider (schwarzer Kasten aus Plastik)? Für Tipps wäre ich sehr Dankbar! Grüß…

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Link: ibiza-forum.de/seat-allgemein/…ard166-seat-arosa-6h-6hs/

Zitat: „Original von silver-dragon Ich hab zwar einen Arosa 6HS, aber der hat auch die Löcher an der B-Säule. Nur wie werden denn die Schließbügel an der C-Säule befestigt, denn da hab ich nix.“ Schau mal richtig nach... Bzgl. der Löcher in der C-Säule war ich auch etwas verwundert... Aber ich hab dann mal die Plastikabdeckung die von innen um das Seitenfenster sitzt etwas angehoben und dort waren dann auch die Löcher für den Ausstellmechanismus zu finden.

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Wir waren auch da... war sehr geil... Habe Schmuggels Lupo unterhalb der Nürburg entdeckt

Kann es sein, dass das so ist wie beim Beetle RSI, bei dem die Teile ja nur über VW Motorsport zu bekommen sind... Nur halt mit dem Arosa FR von Seat Sport...?

Von wann bis wann reist ihr da so an? Was macht ihr die ganze Zeit da? An die Strecke setzen und kucken oder gibts da noch andere interesante Dinge die man sich ansehen sollte? Seid ihr im Hotel oder am Campingplatz? Ich selbst habe geplant mit meiner Freundin nem Kumpel dort hin zu fahren. Wir werden von Donnerstag bis Sonntag in einem Kleinen Hotel in der Nähe des Rings eingemietet sein... Nur was wir dann dort in der Zeit erleben wollen, wissen wir noch nicht so ganz...

Ich hänge mich mal hier ran... Ich möchte gerne einen Recaro Pole Position auf der Fahrerseite verbauen. Dabei sehe ich zwei Stolperstein: 1.) Gibt es für die Sitze klappbare Konsolen? Müsste das Auto auf 3 oder 2-Sitzer eingetragen werden? (der Beifahrersitz bleibt Original!) 2.) Mein Auto hat Seitenairbags. Kann ich den Fahrer-Seitenairbag deaktivieren (lassen), den Reacrositz einbauen und ihn dann eintragen lassen? - muss ich den deaktivieren Airbag auch eintragen lassen? Hintergrund beider F…

Passt eine Wiechers Domstrebe und eine OMP Domstrebe auf die gleichen Befestigungslöcher oder sind die an einer anderen Stelle?

Also ich habe letztes Jahr zuerst die 10mm H&R Scheiben mit Zentrierung ausprobiert - Ergebnis: Die Nabe auf der Bremsscheibe ist zu lang und die Scheibe kann nicht bis zum Anschlag auf die Nabe aufgeschoben werden. Danach habe ich die 10mm H&R Scheiben ohne Zentrierung ausprobiert - Ergebins: Die Fase auf der Innenseite ist einen Hauch zu klein, sodass die Distanzscheibe minimal auf der Nabe am "kippeln" war. Nun habe ich die 8mm Scheiben drauf.

bin drin