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Nur so zur Info was ich grad mitmache: Zur Erinnerung, letzte Woche hat mein Lupo zwischen Montag und Freitag mit ca. 350 gefahrenen km knapp 1 Liter Öl "verbraucht". Diese Woche, auch zwischen Montag und Freitag, nach guten 400 km keinerlei Veränderung des Ölstandes. DAS soll mal einer verstehen!!!

Gibt's denn sonst noch was zu beachten bevor ich alles zerlege und dann noch dringend was brauch ohne das ich nicht weitermachen kann bzw. das man unbedingt erneuern sollte? Hab heute erstma die 15 Dehnschrauben für'n Deckel beim freundlichen geholt. Und die Dichtung liegt natürlich auch schon hier. Nur den Zahnriemen würd ich halt gern übernehmen weil der erst vor 20.000km erneuert wurde.

Kann mir vielleicht jemand das Anzugsmoment für die Schrauben vom Ventildeckel mitteilen? Die kleinen Imbußschrauben?

So, ma den alten Thread rausgekramt. Inzwischen ist mein Ölverbrauch dramatisch angewachsen und nicht mehr tragbar. Er verbraucht mittlerweile 1Liter auf knappe 350km!!! Und er verbrennt es nicht, er wirft es nicht aus dem Auspuff und ich hab auch keine Flecken unterm Auto. Das Öl steht in meinen Kerzenbohrungen und die Kerzenstecker sind im Öl gebadet. Also: Ventildeckeldichtung undicht, und zwar extrem! Da es bei meinem leider nicht nur der Ventildeckel ist sondern darin ja auch die oberen Lag…

Hä? Der hat nach unten gebogenen, mittige Endrohre? Noch nie gesehen...

Richtig, manchmal wär ich auch dankbar für bisschen mehr ruhe beim fahren. Also werd ich mich mal nach nem "normalen" umschauen. Dann kann ich ja anfangen bisschen rumzubrutzeln und anzupassen.weld.gif

Hi. Passt der "normale" ESD an den 74kW Lupo und den GTI ohne irgendwelche Einschränkungen? Abgesehen davon das dann das Endrohr natürlich nach unten endet und die Aussparung in der Heckschürze leer bleibt hatt ich mir überlegt meinen 74kW auf die "normale" Optik zu ändern aber ich wollt meinen ESD nicht beschneiden.

Also muss der Zahnriemen definitiv runter, richtigt? Führt kein Weg dran vorbei.

Hallo. Bei meinem 16V 74kW ist die Ventildeckeldichtung hin und lässt Öl in die Zündkerzenbohrungen laufen. Ich hab irgendwo mal gelesen das es wohl ein etwas größerer Aufwand ist diese zu wechseln. Also ich bin kein Laie in der Hinsicht und hab auch das Arretierwerkzeug für die Nockenwellenräder zur Hand falls benötigt. Und die neue "Dichtung" is auch schon da. Was muss man genau beachten? Will mich halt nur vorher nochma absichern um Missverständnisse und Überraschungen zu vermeiden...

Hey, sieht echt gut aus. Nur der Dachspoiler passt nicht so ganz ins Bild finde ich. Wie haste denn das mit der Kurbelgehäuseentlüftung gebastelt???

Zitat: „Original von mara1979 Wenn es Riefen in den Zylinderwänden verschließt, dann müsste es ja auch den Kreuzschliff, der gerade für die ordentliche Ölverteilung an den Kolben gedacht ist, zukleistern?“ Ja, richtig. Ich hab ja auch keine großen Wunder erwartet. Ich habs halt bei meinem Teile-Laden im Regal stehen sehen und halt ma mitgenommen und reingeschüttet. Bis jetzt bereue ich es auch nicht.

So, bei mir gibts auch Neuigkeiten: Inzwischen hab ich endlich ma mein Öl+Filter gewechselt nachdem ich vorher Motorspülung reingekippt hab und teilsynthetisches 10W40 eingefüllt. Weil ich mir gedacht hab das es ja eigentlich nur helfen kann, hab ich mir auch noch Liqui Moly Ceratec gekaut und mit eingefüllt. Und siehe da, seit ca 800km keine Veränderung des Ölstands!!!*freu* Und ich kann das Liqui Moly zeug echt nur empfehlen. Klar es vollbringt keine Wunder und mein Ölverbrauch könnte auch von…

Oh, ich seh grad, meine Preise sind stand 2007. Naja, aber als Anhaltspunkt sind sie doch ganz o.k. Und zum Preis beim freundlichen ist aber natürlich immernoch ein kleiner Unterschied, da fast jeder Händler ja so gut wie immer nen ET-Aufschlag hat.

Huhu! Ich glaub ich hab das richtige gefunden: Abdeckkappe Abschleppöse 6X0 803 663 6ET

siehe hier: lupoabdeckung.jpg 1. Abdeckung 2. Schnappmutter 3. Sechskantschraube 4. Klemmscheibe

Hi, hab auch nen 74kW Lupo. Hier die Teilenummern: 6N0 825 235 H Geräuschdämpfung für Lupo 16V 73€ netto N905 426 02 Sechskantbundschraube (wird 2mal benötigt) 0,28€ netto/Stück N901 066 01 Schnappmutter (wird 2mal benötigt) 0,28€ netto/Stück N907 965 02 Klemmscheibe (wird 2mal benötigt) 0,13€ netto/Stück Hoffe ich konnte helden!

Hey, der Alcantara-Himmel ist ja echt fein. Sieht super aus!

Wow, sieht echt gut aus. Ich find die Front auch etwas zu "bullig" aber der Gesamteindruck stimmt.

Naja, wenn ich nen Austauschmotor für 500€ finden würde, dann würd ich den sofort nehmen aber leider is der AQQ nicht so stark vertreten auf dem gebraucht-Markt. Und vor kurzem hab ich wieder mal den Peilstab gezogen und er verbraucht wirklich enorm. Stand war wieder bei minimum-Markierung nach gefahrenen knapp 700km und zuvor auf Ideal-Niveau aufgefüllt. Ich will meinen kleinen aber nicht einfach so dahinvegetieren lassen. Aber die Ringe zu ersetzen ist wirklich ne Riesen-Arbeit und halt sehr u…

Betätigungsstange Teilenummer 6N0 827 515 Preis: 0,97€ netto

Ich zahl keine Gebühren...

KK-Gebühren???

Hast PN!

Also ich will hier jetzt kein Spielverderber oder Besserwisser sein aber ich bestell mein Kram immer bei Shinearama. Die Sachen sind immer günstig, sie haben ne gute Auswahl, die Lieferung erfolgt ziemlich fix und die Versandkosten sind auch angemessen.

Also ich find die auch super. Verbinden retro und modern absolut perfekt!

Hi. Erstmal Hallo und Gratulation zum Kauf. Sehr schicker Arosa mit noch schickeren Felgen. Aber zum Thema: Ich glaube nicht das das alles so passt. Meine Aussage beruft sich darauf das allein im Polo 6n" schon verschieden Lenkungsteile verbaut sind.(Teilenummern-Abgleich) Und keine der Polo-Teilenummern stimmt mit der des Lupo/Arosa überein. Könnte sein das es trotzdem passt aber wie gesagt, die Teilenummern der Bauteile stimmen schonmal nicht überein.

Haste vielleicht mal n Bild vom Motorraum mit markiertem Schlauch zur Hand? Ich würd gern nach der Nummer suchen, hab aber leider keine Vorstellung welcher genau das is.

Aber der vom GTI is einfach der schönste! Fast alles andere was bei ebay und co. im Umlauf is sieht so gut wie nix aus.

Hast du 'n Gutachten für die Felgen? Wenn nein, kannst du es bei RH besorgen? Wenn du keines mehr bekommen kannst, dann gibt's noch n kleines Schlupfloch beim TÜV...

Gute Entscheidung! Ich find die ATS DTC sowieso absolut Mega! Die sehen super aus und sind glaube ich sogar noch ziemlich leicht.