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Moin ihr Lieben, würde euch gerne mal ein Problem schildern, vielleicht hat jemand ne Idee was es sein könnte, ich hab die Beschreibung so im Forum bisher nicht gefunden. Ich glaube ich hab ein Problem mit meiner Kupplung (trennt nicht mehr richtig?!), wenn ich losfahre und den 1. Gang einlege, dann hört sich im Motorraum alles normal an. Wenn ich aber während der Fahrt anfange hoch zu schalten dann höre ich aus dem Motorraum während des Aus- bzw. Einkuppelns ein Schleifgeräusch, dieses kann ich…

Kann bisher nur "strahldur" empfehlen, reinigen und polieren in einem arbeitsgang. Geht auch für Alu richtig gut. Mfg

Hab ne komplettanlage von FK-automotive aus Edelstahl ab Kat. Die Anlage ist schon 7 Jahre alt. Kein rost und sehr passgenau. Hat mich bei eBay 200 EUR gekostet. Kann ich also nur empfehlen ;). Soll es denn unbedingt ein sportauspuff sein, gibt auch günstige replika.

Ein Kumpel von mir hat sich das Auto folieren lassen. Ist vom Preis-Leistungs-Verhältnis halt Top. Garantie hat 8 Jahre auf Haltbarkeit. Er kann auch wenn er will irgendwann die Folie wieder abziehen lassen wenn er will, kostet ihn nichts. Vielleicht haben die auch ne Technik fürn Innenraum. Ich klär nochmal ab was ihn der Spaß gekostet hat. Mfg

Es funktioniert bei beinahe allen älteren VW/Seat Modellen. Habs neulich bei nem Ibiza bj 06 und nem toledo bj 00 probiert. Uhr kann man auch ganz leicht stellen da die beiden knöpfe beim Drehzahlmesser links und rechts ja nur fake ist . Mfg

Hi, Danke Silver. Ich werde das dann das Wochenende mal in Angriff nehmen. Noch zur Info, es tritt immer dann auf wenn ich einlenke (nicht extrem und in beide Richtungen). Es kommt auch definitiv von vorne links. Mal schaun ich halte euch auf dem laufenden. Mfg

Grüßt euch ! Mir ist heute was bei ner Fahrt mit offenem Fenster aufgefallen. Und zwar quietsch es auf der Fahrerseite v.l. aus dem Radkasten. Kann es nicht genau sagen was es ist. Strahlt keine hitze aus und klötze bzw. Scheiben wurden vor einem Jahr gewechselt. Radlager hat auch erst 20tkm runter. Hat jemand schonmal ein ähnliches Problem gehabt. Sufu brachte leider kein Ergebnis... Mfg

habe meins gestern gelöst, war ein Fremdkörper in der Führungsschiene .Und grade vorne um die "kurve" rum zum schließen hat dann die kraft gefehlt. Guck dir mal deine Schienen genau an ....

Zitat: „Original von VGnidda Mal schauen,in Dieburg gibt es den Mulleit Elektronik. Vieleicht kann er das programm mal rauslesen und bearbeiten. Bzw. drehzahlbegrenzer auf 7500 u/min und falls der die Geschwindigkeitsbegrenzung hat,die rausschmeissen.“ Der Arosa ist doch viel zu Schade um ihn jetzt mit aller Gewalt nochn paar km/h oder PS mehr rauszukitzeln und den komplett zu verschleißen . Was für eine Belastungsgrenze X ausgelegt ist, verträgt X + 20% halt nicht auf Dauer. Ich spreche aus Erf…

Kriegst du ab 50 sinnvollen Beiträgen automatisch freigeschalten . LG

scheiße.... du hast recht ... selbes porblem bei mir... wie kann denn das sein?

und up! , weiß denn wirklich keiner was ? habs jetzt notdürftig mit klebebahnd verschlossen, aber ne dauerlösung ist das nicht.... LG

Abgasnorm verschlechtert sich ja nicht, ist und bleibt ja immernoch EURO4 von daher ist das kein thema. Von benzin auf diesel umzubauen wird da zwecks abgasnorm schon komplizierter

Hallo Leute, wollte heute bei dem schönen Wetter mal wieder mein Dach aufmachen um mein Auto mal ordentlich zu lüften . Auf ging das Dach (zwar etwas schwerfällig aber ohne probleme). Nur geht es jetzt nicht mehr zu, der E-Motor knört das dach bis vor, und dann hört es sich an als ob die Kraft fehlt und die letzten paar cm gehen nicht mehr zu. Hab mal ein Bild angehängt damit ihr mal schauen könnt. Hat jemand ne idee wie ich das beseitigen kann? Danke MfG

MP3 hab ich ja schon, ich möcht ja die Videos, daran scheitert es leider EDiT: Doppelpost entfernt

Hi leute, bin leidenschaftlicher KIZ ^Fan und wollte mir jetzt die Videos laden über youtube/myvideo usw. leider kann ich kein einziges video runterlagen es kommen immer Fehlermeldungen. Hab auch schon mehrere Anbieter ausporbiert. Kann einer von euch mal probieren ob die videos laden gehen, oder hat sie vielleicht schon jemand geladen? Danke für die Hilfe MFG

Ich find das sau geil, aber nachträglich sowas einbauen ist schätzungsweise fast unmöglich

... Ich grad nochmal in shirt und kurzer hose joggen war. Ab jetzt weiß ich jedes KW Heizleistung zu schätzen .

Nochmal offiziell herzlich willkommen! Ja, ein bild von deinem Arosa ist natürlich wichtig .

Zitat: „Original von Huschel MKB = Motorkennbuchstabe. Auf der Plastikabdeckung vom Zahnriemen steht der drauf oder auf dem Aufkleber im Motorraum. Sind 3 große Buchstaben. Tja, mein Beileid, hoffentlich findet sich schnell Ersatz!“ Gibt noch ne dritte Variante, im Kofferaum ist unter der Abdeckung rechts neben der Reserveradmulde ein Aufkleber, da stehts auch drauf.

Hi lass dir von den Werkstätten nicht so viel erzählen, es kommt drauf an was genau kaputt ist. So.rein vom Gefühl her können das nicht viele große Teile sein. Zylinderkopf, Peulstange, ein paar Dichtungen. Vielleicht hast du Glück und es ist mit ner Generalüberholung getan. Wie hast du den schaden überhaupt bemerkt? Bzw. Wann hast du die ölpumpe machen lassen, du hast da denk ich analog der wasserpumpe ne Garantie. LG

Sieht halt mal richtig edel aus Foxx . Darf man fragen was der Spaß gekostet hat ? Btw.: ich seh grad du hast ein Handschuhfach ?! Hab noch nie nen Lupo mit Handschuhfach gesehen. @ Vanni: habe für ne universal ZV knapp 25 € bezahlt . Aufwändig ist nur der Einbau . Und tieferlegen und neue felgen ist ja schonmal ein guter Anfang .

Wie gesagt, ich bin eher der Leder-Fan , sieht halt edel aus . Kannst aber auch Fleece nehmen oder "normalen" Stoff . Mfg

Zu allererst musst du die Türgriffe abnehmen, und dann kannst du loslegen. Die Verkleidung ist nur an ein paar Stellen mit der Tür verbunden mit so clipsern aus Plastik. Am besten zwischen Tür und Plastik mit einem Weichen (!!!!) Flachen Gegenstand drücken und nach und nach die Verkleidung lösen. Ich hab die vorderen schon mal ausgebaut weil ich ne Zentralverriegelung nachgerüstet hab . Zum raushebeln der Verkleidung hab ich nen Plastiktürstopper benutzt (wegen der Keilform). Kannst dir aber auc…

Willkommen! Wie Ein- bzw. Ausbau funktioniert weißt du so weit? Würde dir empfehlen nen Sprühkleber zu benutzen damit das schön gleichmässig wird. Bei allem anderen läufst du Gefahr hinterher Wellen auf den Abdeckungen hast. Sieht sehr unschön aus. Da gibt es zum Beispiel einen von Patex, kostet zwischen 10 und 15 € Sorry, die Frage nach dem Material übersehen . Da kannst du alles nehmen was du möchtest. Kunstleder in wagenfarbe oder nen Stoffbezug . Würde aber eher zum leder tendieren, da das r…

Ne da ging nix mehr, die Dichtung ist ja innendrin gerissen, hab nen neuen verbauen müssen. Der hängt schräg weil der schon fast abgeschraubt war .

Zitat: „Original von Jan-Hinnerk Zitat: „Original von mictecno Wenn du die Rechnung hast dann würde ich mich bei den mal melden. Auf sowas gibt es eine Gewährleistung von 2 Jahren. Die gibt es bei Verschleißteilen immer. Außer du hast da es den Polen nebenan machen lassen:D“ alter spam hier nicht alles zu !!!“ Jetz hat er seine 50 voll, jetz hat es sich eh erledigt ..... Jedenfalls hab ich hier mal ein Bild das beim Umbau heute entstanden ist. Kann mir einer sagen ob er das schonmal gesehn hat? …

Nein, das war ganz normal ein Angebot. Nehm an der Ersatzteileüberschuss ist eine der spätfolgen der Umweltprämie. Und da ja der zylinder ja beinahe ein universalteil ist (passt auch für die alten jetta, Polo 6n, seat ibiza, seat toledo usw.) Nehm ich an das die hersteller die los werden wollen bevor totes kapital draus wird . Ich seh grad das die bilder garnicht hochladen gingen. Ich stell morgen mal die bilder rein vom umbau und vom schaden. Evtl lassen sich Rückschlüsse zur Ursache ziehen. Di…

Du hast auf jeden fall nen guten Geschmack was Autos an geht Jo und von aussen schaut der T1 garnicht schlecht aus! Mfg

Ne Mischung aus beidem . Bei uns stand mal die Überlegung im Raum einen zu kaufen, haben uns aber aufgrund von zwei negativerfahrungen im Bekanntenkreis für nen älteren BMW entschieden. Ein befreundeter Kfz-Meister hat uns außerdem auch von dem abgeraten, da er relativ viel davon schon in der Werkstatt hatte. Jetzt haben wir nen 320i, BJ 00, mit 80.000 km , und der hat noch nie gemuckt. Sind mit dem sehr zufrieden. Nicht falsch verstehen, der touran ist ein schönes Auto, selbst mitn 1.6 Fsi geht…