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@Stickle Hallo Maik, hast Du es eigentlich hinbekommen?

B6 oder B8?

@CaliV6 ist den selbst der Agregatträger vom TDI identisch? Wäre mir echt neu…

@luposven Hast Du das Problem gelöst bekommen?

Nicht vergessen, dass die Standlichter in den Zusatzscheinwerfern verbaut sind. Da muss müsste zuvor eine Lösung her. Schon eine Lösung gefunden?

Echt schade. War ein klasse Webshop.

Hey silver-dragon, ist Deine Website down? Kannst Du mir die Anleitung zum Umbau auf die 150A Lichtmaschine zukommen lassen?

Und? Wie da denn die Lösung nun aus?

@BlueOne Bist Du sicher dass das STG defekt ist? Was sagt der Fehlerspeicher? Fahren die Scheinwerfer wenn Du den hebel am STG bewegst?

Würde mich ebenfalls interessieren.

Hast Du hier damals auf anderem Wege eine Antwort erhalten? Würde mich auch mal interessieren.

@Pira Hast Du es damals hinbekommen?

Ist auf keinen Fall schlimm, da es ein sehr gutes Fahrwerk ist.

Wenn das tatsächlich das Cup-Kit ist, ist es definitiv nicht schraubbar. @Katzii: Der Arosa sieht schon gut aus. Die Felgen stehen dem Wagen. Selbst mit dem nicht schraubbaren Cup-Kitt-Fahrwerk wird es noch besser aussehen und vor allem im Alltag sehr gut fahrbar sein.

Ah Ok, gut zu wissen. Danke.

Irgendwie ist das alles ganz schön verwirrend. Erst hört man alle Querträger beim Lupo sind gleich außer die vom Lupo 3l, da aus Alu- oder Magnesium-Legierung. Es sollen zum "normalen" Lupo nur die Traggelenke des GTI länger sein. Wenn man die Bilder von mho2014 oben betrachtet sind aber auch die Querträger länger? Kann jemand hier Licht ins Dunkel bringen?

Zitat von Cambridge1.4: „Hab dir eine Nachricht mit einem Link geschickt :)“ Mir bitte auch!

Das ist ja echt ätzend.

Das klingt ja nicht gut, dass es Probleme mit den Einzelzündspulen gibt. Diese Sets werden ja auch auf Facebook angeboten. Die Rückmeldung sollte man denen mal geben. Aber liegt es echt an dem Set? Da der Beitrag ja schon ein paar Monate alt ist, hast Du mittlerweile eine Lösung gefunden bakn?

Hallo zusammen, hier liest jemand angeblich die Öltemperatur im Lupo GTI über den KKL-Anschluss aus. Wie kann das sein? ( Gut er gibt dem kleinen bei 56 Grad ganz schön auf die Mütze ) youtube.com/watch?v=IpqHjx0bSsI Hat er sich vertan, oder gibt es doch noch Hoffnung?

Auch wenn der Thread aus 2006 ist, würde ich das Thema gern mal wieder aufgreifen. Hat irgendwer eine Öltemperaturanzeige im GTI realisiert, die nahezu OEM aussieht? Zusatzinstrumente möchte ich nicht irgendwo einlassen. Am liebsten wäre mir die Ausgabe über einen ODB Adapter. Die Version von Bakn gefällt mir auch sehr gut. Mangels Programmierkenntnissen bekäme ich das jedoch nicht ohne weitere hin. Hat Noch jemand andere Ideen umgesetzt? Leider gibt das Steuergerät des AVY (weder Lupo GTI noch …

Das sieht doch wirklich fein aus, was Du da machst. Immer weiter so.

Stimmt, da bin ich wohl in der Zeile verrutscht. @mjc-65: Aus welchem Buch hast Du Deine Werte?

Oh man, das sind ja noch mal andere Werte.

Hast Du es jetzt nach den Angaben im Buch gemacht? Die werden doch hoffentlich stimmen...

Und Holger? Hast Du einen passenden Sensor gefunden?

So ein Geräusch könnte bei der Fehlerbeschreibung vom Ausrücklager kommen. Quitsch- und Knartschgeräusche während des Kuppelns kommen gerne auch mal vom Zapfen auf dem das Ausrücklager läuft.

UrjnXKz3pkR09FkAmLKdfKrVLl4SWF300Nx09ySR4Y2de330rlcOEaSpKv6oTa6CwhX1sc0siwDrJg3AqP2-cnRCElFlUa8JTj47somDeQ Ich würde eine Einziehmutter einsetzen. Damit sollte es funktionieren.

Das sieht echt Klasse aus und wie Du schon selbst geschrieben hast, sieht es schon echt professionell aus. Danke das Du hier noch mal mit einem aktuellen Stand abholst. Mach bloß weiter so!