naja, bei meinem wurde das Getriebe bei glaub 14000km gewechselt. Mal abwarten, in 2 Monaten hab ich meine 2. Inspektion. Bin gespannt was da alles getauscht wird. Bisher waren es:

-Getriebe
-Pedalerie
-Lichtmaschine
-Seitenblinker

Diese Teile wurden all bis ca. 14 000km getauscht. Nun bin ich bei ~21 000 und hab wieder einiges zu bemängeln.

Benzinpumpe ... *laut lachend auf Schenkel klopf*
Drosselklappe (Ölsiff aus Luftfilterkurbelwellengehäuseentlüftungsschlauchanschlussdingensviechens)
Gefriertod ohne Nachrüstset (Nachrüstung empfehlenswert)
Syncronisation Rückwärtsgang nicht 100%ig, keine Rep. notwendig.
Zylinderdeckeldichtung undicht, sodass der Zündkerzenstecker im Öl badet - kein Ölverlust nach außen, keine Reparatur notwendig.

Um das zu relativeren:
135.000 km AKQ:
1 x Bremsen rundum gewechselt bei 100.000
1 x Reifen gewechselt bei 100.000
1 x Auspuff gewechselt bei 110.000
1 x Zahnriefen gewechselt bei 120.000
4 x Drosselklappe gereinigt
0 x Nachrüstset für Kurbelgeh.-Entlüftung eingebaut
0 x Getriebeprobleme
0 x liegen geblieben
2 x Abblendlicht Birnenwechsel
1 x Rücklicht Birnenwechsel

Gruß, Jokin

Lichtmaschine
Zündanlage
Türfangband 3x
Bj99 46000KM

Ich hab auch einiges:
2x - Fensterheber rechts klemmmte
2x - Bremslichtschalter
1x - Scheinwerfer "erblindet"
2x - Wischwasserschlauch nach hinten springt ab
1x - MOTORSCHADEN durch angesaugte Lambdasonde wegen Massefehler
1x - Liegengeblieben wegen Motorschaden
1x Zylinderkopfdichtung wegen Massefehler

VW Lupo (AKQ) 1,4L 16V

-Motor Takkert wie en Diesel
-Fensterheber auf Fahrerseite defekt
-Schalter vom Fensterheber defekt
-beim fahren richt es ab und zu stark nach Benzin
-ab und zu bremst der Motor einfach mal für 1 sek. ab und nimmt sofort wieder Gas an.
-Spannrolle einmal gebrochen
-Wasserpumpe einmal defekt
-Zentralverrieglung spinnt ab und zu mal( Fahrertür geht nicht immer auf)

hi

also bei mir ruckelt es irgendwie im amaturtenbrett rechts... und dann spinnt meine linkes schloss lässt sichmanchmal nicht öffnen und schließen... hat meines erahctens mit der temp. zu tun weil im winter hat das immer gemuckt aber jetzt im sommer fast garnicht mehr...

daniel

Arosa SDI Bj 98:

- Gebereinheit im Tank defekt
- Fahrertür quietscht, Schrauben haben sich etwas gelöst
- Heckklappenschloss öffnet manchmal schlecht,

..sonst nix!

Greetz, Miriam

- schiebedachmotor wurde nach 4 mal überprüfen und einstellen ausgetauscht
- zündkabel wurden alle schon erneuert
- schalter vom fensterheber wurde erneuert
- fahrertür quietscht
- bremslichtschalter defekt. nach sieben originalverpackte neue defekte schalter problem gelöst.
- anlasserschalter erneuert


Gruß Björn

- Bremslichtschalter bei 45 000km
- Wischwasserschlauch hinten verstopft

Lupo 1.4 44KW
Bei letzten Kundendienst 80900 km wurde festgestellt:
- Drosselklappe verschmutzt
- Getriebe leichter Ölverlust
- El. Fensterheber re. bleibt hängen
- Rücklicht li. Birne für Rückwärtsgang defekt (2tes Mal)
- Schließkeil Türe re. nicht richtig eingestellt
(Übergang zu weit nach Außen, war ab Werk so :X )

Bis jetzt wars des, mal sehen welche Mängel beim nächsten KD auftauchen.

Lupo 1.0 - Baujahr 08/2000

Stand: 86.000 km

1x Türgfangband hat mal knackt (Solikonspray)
1x liegen geblieben wegen Massefehler (Rep. auf Garantie / Leihwagen bekommen / Mobilitätsgarantie)
Türschloss Fahrerseite ist immer wieder schwergängig
Windgeräusche Fenster Fahrerseite (angeblich keine Reparatur möglich)
1x Birnen Auf/Abblendlicht getauscht
Hebel zum Sitz vorklappen ist nicht fest (der ist schon bei der ersten Fahrt abgefallen, aber den brauch ich eh so selten)
Birnen von 3. Bremsleuchte gehen hin und wieder kaputt
EDIT: ach ja: 1x Frühstücksbrötchen von Azubi nach Inspektion in meinem Motorraum gefunden :X

Sonst hatte ich bisher keine Probleme, die nich durch irgendwelche Unfälle oder eigene Dummheit oder normalen Verschleiß verursacht wurden.

Meine Mängelliste:




Stand: 47.000 KM.


Mfg,


Micky :o)

1.4 55kw AKQ:

- fensterheber rechts und links ausgetauscht
- türfangband fahrertür knackt
- zentralverriegelungssteuerung über fahrertür defekt
- beifahrersitz: easy entry kaputt, sitz rastet nicht mehr
ein.

Lupo 1.0
Bjhr. 2000
km-stand 60.000

Habe den Lupo mit 54.000km geholt und bis jetzt defekt:

Lambda Sonde
Zündkabel 2x
Bremsen
Batterie leer

Lupo 1,4 55kW AKQ Bj. 02/99

- 70 000km
- Bremsschlauch nach Rückrufaktion getauscht
- keine Zusatzheizung nachgerüstet wg. K&N

bisher keine Mängel! :))

Hoff das bleibt auch noch ne Weile so!

MfG Timon

Arosa 1.0 BJ.: 1999 KM-Stand:42000

- sitz-nach-vorne-klapp-hebel gehen auf beiden seiten immer ab
- easy-entry auf der beifahrerseite hakt zwischendurch mal
- sitzverkleidung unten ausgehakt

mahlzeit
also bei mir war schon.
beide rückleuchten
funkeinheit am schlüssel
und neuestest die pumpe-düse einheiten :+
mfg dennis

ihr wisst ja,das teuerste geht immer schnell kaputt

:=

Halli Hallo, 1.Türfangband 2.Türkontaktschalter 3.Zündkabel (2 mal in einem jahr bereits) :F 4.Bemsbeläge (nach knapp 50.000km) und die Trommelbremse meldet sich jetzt auch bereits, die Scheiben vorne sind auch bald fertig geb ihnen noch ein halbes Jahr wenn überhaupt und hab jetzt gerade mal so um die 52.000km runter und ich Bremse weiß Gott nicht wie ein Wahnsinniger ) 5.Beifahrer Tür läßt sich nur mit schwung schließen und Schloß auf der Fahrerseite klemmt gelegentlich. 6.Hab beim anbau des Sportendtopfs festgestellt das mein Getriebe öl verliert aber nur Geringe menge, bin der sache noch nicht auf den grund gegangen. Mal schaun was sich sonst noch so ansammelt in laufe der Zeit. Aber trotz alledem möcht ich kein anderes Auto fahren auser vielleicht den master of Lupo, den Lupo RS mit 300ps der ja nur schlappe 50.000 Euro kosten soll müßt ihr euch mal anschan ist echt geil der Wagen. Gruß euer Lupo Koyote