Schlechte lackqualität

Original von Ray
@ Männerfresserin
Abgesehen davon, dass ich nicht so für silber bin, hört sich die Farbe im Grunde so an, als ob du dem Konzern treu bleiben wirst.

Ähm seit wann ist das eine Seat oder VW Farbe?? Bleibe nicht treu...

Lichtsilber:

ist eine Opelfarbe.

<offtopic>
wer opel fährt fickt auch schweine *g*

aber schrieb ich ja schon im icq...hehehe
</offtopic>

@Ray

mein Lupo stand nicht beim Händler, er wurde direkt in der Autostadt abgeholt. Ich meinte mit den Kratzern Waschanlagenkratzer, das hätte ich dazu sagen sollen. Die Teile, die VW nicht lackiert hat, sind wesentlich(!) unempfindlicher gegenüber der Waschanlage gewesen.
Das ist das, was mich so stutzig macht.

fahre ja auch L41- der Lack ist wirklich sehr anfällig. Allerdings sind die Teile die mein Lacker neu gelackt hat empfindlicher als der original Lack. Und ich mag behaupten das der Lacker eigentlich recht gute Arbeit macht. Naja, ich hätte ja auch eigentlich gern nen silbernes Auto gehabt. Aber damalige "Freunde" haben zu schwarz geraten. Fazit: Schwarz = tolle Optik aber Pflegetechnisch sehr aufwendig.
Aber auf nem VW Treffen meinte der Bewerter zu mir das der Lack für 2,5 Jahre alt sehr gut in Schuss ist. Das macht Mut das Auto weiter zu pflegen

und wie war mein lack? für 6 jahre alt?

war leider kein softblauer weiter da zum vergleichen, jedenfalls nicht in der nähe

@ Männerfresserin
Ist eine Audi Farbe. Opel kanns ich wohl keine eigenen Farbnamen ausdenken

@ Len

Dein Lupo war ja trotzdem unterwegs von Belgien nach Wolfsburg. Dann wurde er in Wolfsburg gewaschen und poliert.

@ Ben

Wenn da irgendwas mit metallic im Kaufvertrag steht, solltest du dich auf alle Fälle beschweren. War ja ein Kaufkriterium, oder?

Original von Ben
@ray: sowieso war das einzige kaufkriterium, hab das auto nur wegen der "fast"metallic lackierung kauft

Ich glaube, wir verstehen uns

Hallo zusammen!

Ich hab die Erfahrung gemacht, daß die bei uns verspritzten Lacke auch scheinbar tierisch empfindlich gegen Steinschläge sind... Anfangs wollte ich noch anfangen, meine Motorhaube auszubessern, habs dann aber aufgrund der hohen Dichte von (vorallem klitzekleinen) Steinschlägen aufgegeben.

Hab dann letztenendes vor zwei Wochen meinen Arosa (S7N, arktisgrau metallic) zum Lackierer gebracht, und die komplette Front lackieren zu lassen. Der hat mir dann angeboten, als Klarlack irgendsoein neues Zeug von DaimlerChrysler (angeblich mit irgendwelchen Keramik-Partikeln) aufzutragen, sei wohl ca. 4 mal so teuer als normaler Klarlack, aber tierisch robust. Und das hab ich meinem Arosa auch gegönnt! Er hat mir dann Motorhaube & Stößfänger komplett lackiert, Kotflügel und A-Säule nur angeglichen und mit diesem Klarlack überzogen.

Also das Zeug scheint echt gut zu sein, hab mal mit dem Fingernagel aufm alten Lack an (der Tür) rumgekratzt => Kratzspuren, aufm neuen Lack garnix! Bin mal gespannt, wie er sich mit der Zeit verhält... Laut meinem Lackierer wird mein Arosa über heranfliegende Steinchen nur noch müde grinsen... Mal sehen.

Gekostet hats mit einmal rundum polieren, Kratzer entfernen und versiegeln, Motor reinigen & versiegeln etwas über 600 Öre. Ist das eigentlich ein fairer Preis?

Sonnige Grüße aus dem verregneten Nagold,

MicHA

hm, finds teuer. nur das polieren würde mich 70€ kosten. zu den andren dingen kann ich leider nichts sagen, aber empfinde es als recht teuer. wenn alles mit dem mb lack gemacht worden wär, hätt ich den preis gut gefunden

Hy,

ich hatte ja auch den Arosa in UniSchwarz. Das Auto sah nach zweieinhalb Jahren einfach furchtbar aus. jedoch nach einer gründlichen Politur waren die kleinen Kratzer raus. Die Haube war jedoch von 120.000KM Autobahn geschädigt.

Jetzt habe ich sombra grau, klasse Farbe, sieht super aus und ist recht unempfindlich.

Aber das schärfste ist: Habe gestern im Bordbuch geblättert und da steht schwarz auf weiß die Lackgarantie beschrieben. Drunter steht alle Modelle ausser Arosa.
Was da heißt, das es für den Arosa keine Lackgarantie gibt.

bis denne denn

Matze

@len:

>> wenn alles mit dem mb lack gemacht worden wär, hätt ich den preis gut gefunden

Ist es ja. Meine komplette Front, d.h. Haube, Stoßfänger, Kotflügel, A-Säule hat jetzt den Daimler-Lack drauf... Bin jetzt echt mal gespannt, ob das Zeug wirklich so gut ist...

Als ich mir anfangs nur ein Angebot fürs komplette Polieren gemacht habe, wollte er 60 Öre haben...

@-Matze-:

>> Die Haube war jedoch von 120.000KM Autobahn geschädigt.

Genau so wars bei mir auch. Allerdings schon nach ca. 60000km, mit ca. 60 - 120km Autobahn pro Woche.

Ich glaub langsam, das liegt echt an dem Lack, den wir auf unseren Arosas drauf haben, kann das sein? Würde auch die fehlende Lackgarantie erklären...
Kann das noch jemand bestätigen? (extremer Steinschlag auf der Haube)
Vielleicht ists ja baujahrabhängig? Meiner ist 10/2001. Matze?

Gruß, MicHA

hm, steinschlag ja, aber nicht mehr als andere...
als extrem würde ich es nicht bezeichnen

Also, jetzt mag ich auch mal was ins board schreiben: will die beobachtung des sehr empfindlichen lackes beim lupo (bei mir tornadorot, gti) bestätigen. man muss z.b. beim abledern nach dem waschen im cleanpark extrem aufpassen nicht den lack zu verkratzen! am besten immer einen neuen lappen nehmen. gibt recht gut lappen z.b. von sonax kombiniert mit wachspflege. sind nur recht teuer!
gruss Axxis