Getriebe 085 seilzugbetätigt, Schaltung schwergängig

      Getriebe 085 seilzugbetätigt, Schaltung schwergängig

      Bei meinem 1. Lupo war leider das Schaltgestänge schwergängig. Schmieren und Salben, an allen erdenklichen Stellen, hat leider nix gebracht. Nach Aushängen der Betätigungszüge liess sich feststellen, dass vor allem ein Umlenkhebel am Getriebe sehr schwergängig war. Nach Demontage des gesamten Lagerbock der Umlenkhebel und des schwergängigen Hebel vom Bock war die Ursache erkennbar. Der Bolzen der Hebellagerung ist in Kunststoffbüchsen im Lagerbock gelagert. Der Lagerbock hat nun leider durch Korrosion und Aufquellen die Bohrung für die Lagerbuchsen immer weiter verengt. Der Lagerbolzen und die Buchsen waren an der Oberfläche sehr schön glatt. Eine Reparatur würde das Austreiben der Buchsen und Aufbohren des Lagerbock notwendig machen. Die Lagerbuchsen gehen dabei sicher in Bruch. Also unbedingt vorher den Ersatz besorgen und bereit legen. Vor Wiedereinsetzen der neuen Buchsen die Bohrung unbedingt mit Korrosionschutzmittel versehen, sonst ist der Aufwand bald wieder nötig. Alternativ kann man für die weniger professionelle Methode auch die Buchsen aufbohren und hoffen, dass das Material nicht so schnell von aussen nachquillt.
      Im Anhang ist die betreffende Lagerung mit roten Pfeil kenntlich gemacht.

      Ich hatte das Glück einen funktionierenden Lagerbock eines ausgebauten Getriebe einsetzen zu können.
      Bilder
      • Schaltgestänge.jpg

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      every time we made it fool proof,
      they invented a better fool