Hallo Steffen,
welches Getriebe bei dir verbaut ist sollte auf dem Datenträger im Serviceheft und Gepäckraumboden stehen. Ich meine in der gleichen Zeile wie der Motorkennbuchstabe.

Gruß
loup

Schaltet der Bock noch sauber? könnte auch nur das Ausrücklager sein

ist sicherlich nur das ausrücklager.

Macht das ausrücklager nicht immer Geräusche, außer wenn man die Kupplung betätigt? Ich würde es definitiv checken, die Getriebe für'n 101ps sind teuer

Hallo Steffen,
ich nehme mal an du bist kein Selbstschrauber sondern beauftragst andere mit der Reparatur deines Lupo. Deshalb könnte ich mir vorstellen, dass eine direkte Hörprobe durch den Fachmann unumgänglich ist. Es ist schon von Relevanz in welchen Lastzuständen das Geräusch auftritt. Gegen das Ausrücklager spricht meiner Meinung nach, dass es nur im Schiebebetrieb auftritt. Das Ausrücklager ist, sowohl in Zug- als auch Schubrichtung der Getriebelast, gleichen Bedingungen ausgesetzt. Im Prinzip kommen deshalb nur Bauteile in Frage die das Schiebemoment übertragen. Das fängt aussen bei den Rädern und Radlagern an, geht über die Antriebswellen und deren Gelenke auf das Differential über die Getriebewellen und die Kupplung zur Schwungscheibe zur Kurbelwelle. Wenn du jetzt die Kupplung trittst ist dieser Lastzustand aufgehoben und der ganze Strang ist wieder völlig neuen, wesentlich geringeren Kräften ausgesetzt.
Wie gesagt, lass nen Fachmann ran und beauftrage bestenfalls die Suche nach der Ursache, ohne Demontage irgenwelcher Komponenten. Eine Beauftragung zur Fehlerbeseitigung ist für den Reparateur ein Freibrief zur Kostenschlacht. Gegebenenfalls kannst du dir eine zweite Meinung einholen um sicherer zu sein. Die Kosten dafür sind überschaubar und das Risiko minimiert.
Wenn erst mal das Getriebe raus ist zur Fehlersuche, bist du dem Reparateur ausgeliefert.

Gruß
loup

P.S.: Ein Ölwechsel am Getriebe könnte auch schon Erkenntnisse bringen (Späne im Öl) und ist kostenmässig überschaubar.

Hallo Steffen,
die Diagnose des Meister ist nachvollziehbar, sein Ratschlag jedoch nicht. Je nach dem wie teuer so ein Tauschgetriebe ist, kann sich eine Reparatur in einer entsprechenden Fachwerkstatt schon rentieren. Dazu ist allerdings Weiterfahren sicher nicht förderlich. Laut JanV sind die Getriebe wohl auch gebraucht ziemlich teuer was auf eine hohe Ausfallquote schliessen lässt. Da würde ich von gebrauchten Getrieben die Finger weg lassen und lieber ein leicht defektes, nämlich deines, in Reparatur geben.

Gruß
loup

Ich muss loup recht geben.

Ich habe selbst schon 3 Defekte Getriebe durch. Gebraucht bekommst du auch mit Garantie kein überholtes. Sprich nach nem Jahr, wenn du aus der Garantie raus bist, kann so ein Schaden wieder auftreten. Die ausgangslager gehen gerne kaputt. Weiter fahren hilft da nicht. So kann man das noch relativ günstig machen lassen. Mit 600 Euro solltest du da aber rechnen. Aber überholen ist die einzig sinnvolle Methode!

Da kannst du dir aber recht sicher sein, dass die nach einem Jahr dann auch durch sind. Muss du wissen. Fahren kannst du damit vielleicht noch 5tkm. Dann ist aber auch wirklich Ende. Nur so als Schätzwert