Temperaturfühler Defekt?

Hallo stripe,

ich zweifle an, dass es zwei Aussentemperaturfühler gibt.
An sich gibt es im Fahrzeug ne genze Menge Temperaturfühler: Kühlmittel Motor 2-fach, Kühlmittel Klima, Brennstoff, Ansaugluft, Ladeluft. Bei der Aussentemperatur meines Wissens aber nur einen. Ist denn gesichert ob der falsch anzeigende Aussentemperaturfühler die Klimafehlfunktion auslöst?

Gruß
loup

Hallo stripe,
ich wollte wissen ob du dir sicher bist mit dem Zusammenhang zwischen defektem Aussentemperaturfühler und der Weigerung der Klima zu kühlen. Die Klimaanlagen die ich kenne kühlen auch bei Minustemperaturen um den Innenraum zu entfeuchten.

Gruß
loup

Beim Lupo geht die ab -5 grad wohl aus habe ich hier mal gelesen. Ich würde da auch auf den Fühler tippen, das ist aber nicht der gleiche wie der, der die Temperatur im Tacho anzeigt.

Also bei der Automatik in meinen 6X isses so das ab ner gewissen Temp. der kompressor nicht mehr zugeschaltet wird.

Sicher das es zwei Fühler sind Jan? Im GTI fehlt ja die Außentemperaturanzeige in der Klimaanzeige. Ich DACHTE immer die wird dafür einfach im Tacho angezeigt. Warum man hierfür aber ein anderes Signal nehmen sollte?!

Das Auslesen über die Klimakontrolle ging bei meinen auch. Bloß die Tastenkombi weiß ich auswendig nimmer. Aber eben alles im 6X

Der Fühler für die Klima ist vorne im Wasserkasten neben dem motorsteuergerät. Wo der andere sitzt, der das im Tacho anzeigt, weiß ich jedoch nicht, da ich so ein geraffel nicht habe. Aber ich bin mir sehr sicher, dass es ein anderer ist.

Mir scheint es wäre notwendig mal zu klären um welche Art der Klimatisierung es sich handelt. Beim Durchlesen des Selbsstudienprogramm 208 sind mir doch erhebliche Unterschiede aufgefallen. Für interesierte könnte ich eine englischsprachige Version vermitteln.
Bei der Klimaautomatic ist z.Bsp. die Aussentemperatur sehr wohl ein Einflusskriterium. Jedoch nicht das Einzige. Fällt dort die Aussentemperaturanzeige aus wird ersatzweise die Temperatur der Luft vor dem Heiz- Klimagerät herangezogen (Wasserkastenfühler?). Fällt auch diese aus wird ersatzweise mit 10°C gearbeitet.
Wie sich das beim Lupo im Speziellen verhält, steht natürlich nicht in der allgemein gehaltenen Beschreibung.
Inzwischen bin ich aber der Überzeugung, dass es hilfreich ist der fehlerhaft anzeigenden Aussentemperaturanzeige auf den Grund zu gehen.
Der Fühler dafür sollte meiner Ansicht nach an der vorderen Aussenhaut im Bereich Luftführung positioniert sein. Bei einem konstanten Extremwert wie in diesem Fall würde ich auf jeden Fall die Verkabelung mitprüfen. Entweder Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss.
Laut SSP sollte dieser Sensor übrigens diagnosefähig sein. VCDS würde hier sicher gute Dienste leisten.

Gruß
loup

zumal man auch mit VCDS einzelne werte lesen könnte z.B. Saugrohrtemp. und viele mehr.

ich habe ein eigenes VCDS aber leider wohnt er weit weit weg

Um grundsätzlich erstmal die Temperaturfrage bei der Klimautomatik zu klären: bei unter +5°C schaltet der Kompressor nicht mehr zu! Dieser wert wird vom Außentemperaturfühler abgegriffen, der wie schon gesagt unterm Wasserkasten, nähe STG.

Wie schon angedeutet, gibt es bei der Climatronic mehrer Sensoren. Der hinter dem Frontsatoßfänger ist der vom Tacho. Der von der Climatronic sitzt neben dem Motor-Steuergerät oder alternativ unter dem Wischermotor. Der zweite sitzt im Klimakasten und misst die Ansauglufttemperatur und der dritte sitzt im Bedienteil und misst die Innenraumtemperatur.
Ich persönlich würde zuerst mal den draußen im Wasserkasten tauschen. Wenn der OK ist, dann den ausgebauten am Stoßfänger. Diese Sensoren sind simpel zu wechseln und leicht zu erreichen.

Kann es sein das ich mit einen 6x ebenfalls den Sensor in der Stoßstange habe? (Dort sitzt nämlich einer) auch ohne Anzeige im kombiinstrument?

Und +5grad kann gut sein. Bei mir auch so.