Erstmal "Hallo Zusammen"!
Ich hab für meine Süße letztes Jahr einen Lupo gekauft und bin seitdem fast jeden Tag nur noch am basteln...und inzwischen schon am verzweifeln.
Aktuell habe ich Probleme mit der Lima. Die Batterie war leer und die Lima hat keine Spannung mehr gebracht. Also Lima ausgebaut (mit Motor ablassen... wer hat das denn konstruiert???) und gesehen, dass die Kohlestifte runter waren. Also neuen Regler gekauft für 60 €, denn nur die Kohlestife bekommt man nicht einzelnd....
Dann gings wieder für zwei Wochen und dann war die Batterie wieder leer!!!
Die aktuellen Messungen zeigen, dass die Lima nur ab ca. 2000 U/Min und OHNE Verbraucher noch auf 14,4 Volt kommt. Wenn man das Licht etc. einschaltet bricht die Spannung ein.
Alle Messwerte:
Motor aus, keine Verbraucher: 12,3 V (Batterie ist schon wieder fast leer.)
Motor Leerlauf, mit Verbraucher: 12,1 V
Motor 3000 U/Min mit Verbnraucher: 12,4 V
Erregerspannung an D+ bei Zündung an 10,8 V
Komischerweise müsste doch die Batterie-Kontrollleuchte leuchten, wenn die Lima nicht mehr genug Strom liefert, aber das macht sie auch nicht (Die Birne ist aber in Ordnung / Leuchtet bei Zündung an).
Alle Kabel an B+ sowie Masse haben sowohl an der Lima als auch an der Batterie guten Kontakt.
Das einige was mich stutzlig macht ist diese komisches Kabel an der Batterie. Das sieht nicht original aus.
Was ist das für ein weißes Kabel unter der grünen Sicherung?
Warum geht die Lima nach dem Tausch des Reglers jetzt schon wieder nicht mehr ?
Ich hab für meine Süße letztes Jahr einen Lupo gekauft und bin seitdem fast jeden Tag nur noch am basteln...und inzwischen schon am verzweifeln.
Aktuell habe ich Probleme mit der Lima. Die Batterie war leer und die Lima hat keine Spannung mehr gebracht. Also Lima ausgebaut (mit Motor ablassen... wer hat das denn konstruiert???) und gesehen, dass die Kohlestifte runter waren. Also neuen Regler gekauft für 60 €, denn nur die Kohlestife bekommt man nicht einzelnd....
Dann gings wieder für zwei Wochen und dann war die Batterie wieder leer!!!
Die aktuellen Messungen zeigen, dass die Lima nur ab ca. 2000 U/Min und OHNE Verbraucher noch auf 14,4 Volt kommt. Wenn man das Licht etc. einschaltet bricht die Spannung ein.
Alle Messwerte:
Motor aus, keine Verbraucher: 12,3 V (Batterie ist schon wieder fast leer.)
Motor Leerlauf, mit Verbraucher: 12,1 V
Motor 3000 U/Min mit Verbnraucher: 12,4 V
Erregerspannung an D+ bei Zündung an 10,8 V
Komischerweise müsste doch die Batterie-Kontrollleuchte leuchten, wenn die Lima nicht mehr genug Strom liefert, aber das macht sie auch nicht (Die Birne ist aber in Ordnung / Leuchtet bei Zündung an).
Alle Kabel an B+ sowie Masse haben sowohl an der Lima als auch an der Batterie guten Kontakt.
Das einige was mich stutzlig macht ist diese komisches Kabel an der Batterie. Das sieht nicht original aus.
Was ist das für ein weißes Kabel unter der grünen Sicherung?
Warum geht die Lima nach dem Tausch des Reglers jetzt schon wieder nicht mehr ?