Ansaugbrücke von 74kw auf 55kw?
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hi,
um genaues zu erfahren wirds besser sein, du fragst mal bei dir in der arbeit nach (arbeitest ja bei VW)
So viel ich weiß passt die drosselklappe nicht, die 74kw ist größer.
Ob es nur mit dem úmbau der ansaugbrücke getan ist glaub ich auch nicht, brauchst bestimmt dann auch ne steuergerätanpassung.
Mfg
Steffen -
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hallo
Habe bei mir die Schrick Nockenwellen und das Saugrohr vom 100 Psler
Saugrohr Passt super.
Du kannst die alte Drosselklappe benutzen. Hab ich momentan auch noch so. (VERKAUFT WER EINE GROße DROSSELKLAPPE MIT EGAS????)
Ich musste das Rohr der Abgasrückführung ein wenig verlängern.(Biegungen ein bischen schwächer machen.
Am besten fässt du dir die zwischenplatte auffräßen oder du feilst ein wenig. Du brauchst länge schrauben für die Drosselklappe vom AUA. Den du warscheinlich eh schon hast.
Auf dem Prüfstand habe ich beim Begrenzer (serie)104 PS.
Du musst den Begrenzer anpassen lassen. bei ca 7200.
Dann hast auch mehr Leistung.
Der Motor wird deutlich Drehfreudiger.
1,4 16V -
Ja klar passt die.
Ich dachte immer die Alu-Ansaugbrücke wäre vom GTI?!
Ich habe auch noch eine grosse GTI- Drosselklappe von meinem alten 122PS Rüddel-Paket. Nebenbei noch die Nockenwellen, und ein fertig abgestimmtes Steuergerät für einen APE-MotorSmart 42, 698ccm, Modifizierter Turbo, Modifizierte Drosselklappe, Nockenwelle, Einspritzdüsen, Sportauspuff, WLLK, Chip.
127PS@5850U/min, 164Nm @ 3600 U/min. Vmax >180km/h -
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ist das sicher das das saugrohr passt
weil ich mir den umbauch vieleicht auch vornehmen wollte
mit der drosselklappe bin ich mir auch net so sicher
das die passen soll da sie ja kleiner ist vom 75psler
und wie den begrenzer auf 7200u/min
das wären dann ja 1200u/min mehr als er jetzt drehet
??????????
geht bzw.. stimmt das???
gruß zappel -
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Der Durchmesser der Drosselklappe ist zwar kleiner ca. 2cm weniger D), nicht aber der quadratische Flansch. Also einfach drauf auf das neue Saugrohr und mit den 4 schrauben befestigen.
Das Kunststoffteil hat eine andere Luftführung ( länger,enger) als das Alu-Teil. Das schnürt den obenrum zu. da die Stoke´sche Reibung grösser ist. Egal.
Leistung wird es auf jeden Fall bringen!Smart 42, 698ccm, Modifizierter Turbo, Modifizierte Drosselklappe, Nockenwelle, Einspritzdüsen, Sportauspuff, WLLK, Chip.
127PS@5850U/min, 164Nm @ 3600 U/min. Vmax >180km/h -
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Auf die Alu Ansaugbrücke kannst du schrauben was immer du willst.
Die Drosselklappe verfügt über das E-Gas... oder Seilzug... Das hat nix mit dem Saugrohr zu tun.Smart 42, 698ccm, Modifizierter Turbo, Modifizierte Drosselklappe, Nockenwelle, Einspritzdüsen, Sportauspuff, WLLK, Chip.
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Original von Speedfreak
Auf die Alu Ansaugbrücke kannst du schrauben was immer du willst.
Die Drosselklappe verfügt über das E-Gas... oder Seilzug... Das hat nix mit dem Saugrohr zu tun.
Habe mich etwas missverständlich ausgedrückt. Es geht mir um die Halterung für den mechanischen Gaszug an der Ansaugbrücke, die ja bei den Brücken, die mit einer E-Gas-Drosselklappe kombiniert sind nicht vorhanden ist, oder?
Danke!
Gruss -
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Original von Gosch
@Lupoianer:
habe hier ein AUA (EGas) der hat auf der Ansaugbrücke auch nen gegenhalter! Wird beim 74KWer ähnlich sein! AKF hatte ja auch Seilzug (74er)
Hier mal ein AKF:
da sieht man den Halter!
Dankeschön!
Dann muss ich mir wohl so nen Halter basteln. Halter ist bei mir abgebrochen und ich hab mech. Gaszug... -
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