Lupo GTI CUP und Lupo BTC
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Der BTC war die Ersatzkarosse. Vorbesitzer gibt es eigentlich nur einen. Der Motor ist der orginal 1,6 mit Einzeldrossel und Haltech Steuerung. Getriebe ist kurz übersetzt mit Sperre, wird von uns aber diesen Winter auf ein lang übersetztes Getriebe umgebaut. Er hat 175 PS, und wiegt betankt mit Fahren ca 850kg. Der Motorumbau mit Abstimmung hat alleine 10000 gekostet.
Leider ist die bekannte pdf nicht mehr zu downloaden, wenn sie mir jemand schicken würde, wär echt super! :D
Teste das gute Stück dieses WoE am Salzburgring, der Cup ist auch mitdabei. Fahre da bei unserem Motorsport Club und auch bei Trackdays. Bin zwischen 6-8 mal pro Jahr mit meinem Mann auf Rennstrecken unterwegs.
Mehr fällt mir im Moment nicht ein!
Grüße
Marion -
Nette BTC-Karosse. Das war mal meine. Das Fahrzeug basiert auf einer Ersatzkarosse von VW-Motorsport (BTC06). Das Fahrzeug hat der Gerhard Aicher aufgebaut und entspricht in vielen Details nicht dem originalen Lupo BTC 1600 wie er bei der RSG-Wolfsburg gebaut und eingesetzt wurde.
Wer hat den Motor gemacht?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „marcus“ ()
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Haha, ja stimmt.
Und der hier ist besonders schön
Wollte damit eigenlich zum Wöthersee... bin dann aber krank geworden...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Baghira4221“ ()
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Strassenzulassung ohne FIN??? Will ich sehen!
Na ja, außer der Karosse hat der Lupo ja leider nichts mit dem BTC gemein.
Wenn WL den Motor gemacht hat, wundert mich der Preis auch absolut gar nicht mehr.
Und SORRY, aber für 179PS braucht man noch lange keine Einzeldrossel. Das ist reine Kastration des Drehzahlbands. Für die Leistung reichen richtig gute Nockenwellen, ne leichte Gaskanalbearbeitung und eine freiprogrammierbare Motronic. (Selbst mit Serienansaug und AGA) Mit EDKA sind 200PS Pflicht!!! -
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Der Wagen ist schick gemacht. Wegen der EDKA hatte ich mich schon gefragt, wann Malte sich meldet:
Alle Vöglein sind schon da...
Ich denke Du hast hier noch nicht viel gestöbert, es gibt interessante Bereiche, die man mal anschauen sollte.Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst.
Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier.
Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache. -
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Einen echten BTC gibt's halt so gut wie nicht mehr ;). Vor einigen Jahren war mal einer zu verkaufen in Dänemark, das war auch einer der echten Exemplare der RSG Wolfburg.
Deine Karosse war auch nur einer der stumpfen Nachbauten von Volkswagen Motorsport und die waren auch keine echten BTC. Allein in der Karosse gab es schon versteckte Unterschiede.
Ich habe einige der original Dokumentationen vom RSG BTC anschauen dürfen und das Vergnügen gehabt viele Infos direkt von der RSG zu bekommen den BTC betreffend.
Einige original Teile stecken auch in meiner Rennsemmel.
Um einen Lupo Gti "BTC" zu nennen gehört def. einiges mehr als eine Rohkarosse ;).
Trotzdem viel Spaß mit deinem Renner! -
Mir egal, ob das jetzt ein echter BTC ist oder nicht. Ich find's auf jeden Fall super, dass der über einen Rundkurs geprügelt wird.
Generell und in allen Auto-Szenen wird ja immer viel gelabert über "sportlich fahren", aber die wenigsten machen das tatsächlich (abgesehen vielleicht von gelegentlichen Viertelmeilen).
Ich würde dann bei Gelegenheit gerne mal ein Video zu sehen bekommen.
Und mir ist nicht ganz klar, wie der Heckflügel befestigt ist - gibt es da bitte noch ein aussagekräftigeres Bild? -
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