tach,

ich hab in letzter zeit immer mal wieder ein ruckeln am ALL 1.0 motor gehabt. durch erkenntnisse von älteren fahrzeugen hab ich dann mal die relais untersucht.
kraftstoffpumpen relais:
-> sitzt im innenraum hinter dem sicherungsträger.

also kpr nachgelötet (waren ein paar lötstellen im anfangsstadium). keine besserung, aber die gewissheit, dass das relais mal wieder lange funktioniert. (nr. 410)

ansonsten hat der ALL ja sonst nichts an relais die mit dem motorlauf zu tun haben (bzw. hab ich keine kenntnisse drüber, dass da noch ein weiteres relais für sonst was wäre).
also mal motorsteuergerät raus:
-> haube auf, links die kunsstoffblende am wasserkasten weggebaut, sechskantmutter gelöst, stecker ab, motorsteuergerät mit träger herausgezogen

motorsteuergerät vom träger entfernt (zwei kreuzschlitzschrauben) und den deckel abgeschraubt (vier torx schrauben)
fast ALLE größeren lötstellen leicht eingerissen und die weitere diagnose ergab sogar einen defekten elko.

fazit: komplett nachgebraten das ding und den elko ersetzt und das kleine motörchen geht wieder als gäbs kein morgen.